الحصان ، ركض بالفرس

حصان، يركض بالفرس - تقرير قيادة فورد موستانج جي تي

يبدو الأمر صحيحًا جدًا، لكنه خاطئ جدًا. السيارات التي تصرخ بالأداء المطلق من كل طيات أعمالها المعدنية لا تتمتع بالأمر السهل. مع الاشمئزاز، أرسل نشطاء البيئة على الفور قاعدة مشجعي السيارات الرياضية إلى مقاعد المذنبين. من المؤكد أن فورد في دائرة الضوء هنا، فهي ليست سيارة معقولة. لكن عدد الأشخاص الذين يستمتعون ببساطة بالطريق من A إلى B بكونه متعرجًا قدر الإمكان ويستمتعون باندفاع السرعة يتحدى كل الانتقادات.

فورد موستانج: السيارة الكوبيه الرياضية الأكثر مبيعاً في العالم العام الماضي

خرجت سيارة فورد موستانج من خط التجميع في الولايات المتحدة الأمريكية منذ عام 1964. وفي عام 2019، كانت السيارة الكوبيه الرياضية الأكثر مبيعًا في العالم للمرة الخامسة على التوالي. وخلال الفترة نفسها، ارتفعت مبيعات موستانج في ألمانيا بنسبة 33 بالمائة. باعت فورد حوالي 9.900 سيارة موستانج في جميع أنحاء أوروبا العام الماضي. ثم الحب لا يمكن أن يكون خطيئة. وإذا كان الأمر كذلك، يمكنك الاعتذار. مع موستانج “الصغيرة” التي تزود ورقة التين بمحرك EcoBoost رباعي الأسطوانات سعة 2,3 لتر. لكن اليوم الأخ الأكثر صخبًا هو في البداية في سيارة Twister Orange المعبّرة ذات الثماني أسطوانات أسفل غطاء المحرك. إذا كان الأمر كذلك، ثم بالفعل.

فورد موستانج: سعة المحرك وشعار GT هما مؤشران على المحرك ذو الثماني أسطوانات

من الناحية البصرية، لا تجذب موستانج الانتباه بهذا اللون فحسب. الواجهة الأمامية، التي تذكرنا بفم سمكة القرش، وشبكة المبرد القوية، وغطاء المحرك الطويل، ومشتت الهواء الضخم، تضمن مظهرًا قويًا دون أن تبدو براقة. يمكن للخبراء التعرف على الأسطوانات الثمانية الموجودة أسفل غطاء المحرك من خلال معلومات الإزاحة الموجودة على المصد وشعار GT الموجود في الخلف. ولكن بما فيه الكفاية مع النظرية والضغط على زر البداية. إذا لم تكن قد خمنت حتى الآن، فسوف تعرف من أين تهب الرياح من خلال الصوت الغني الصادر عن نظام الأنابيب الأربعة.

فورد موستانج: لاذع عند 7.500 دورة

أي شخص يقود سيارة موستانج يبرز. الصوتية أيضا. يمكن إنتاج 450 حصانًا من الوحدة السميكة، التي تطلق عزم دوران يبلغ 529 نيوتن متر من 4.600 دورة في الدقيقة وتدور بسهولة حتى 7.500 دورة في الدقيقة. هنا، يحصل محرك V8 على لدغة ويبدو سامًا تقريبًا. تتسارع موستانج من 0 إلى 100 كلم/ساعة خلال 4,6 ثانية فقط، وتبلغ سرعتها القصوى 250 كلم/ساعة محددة إلكترونياً.

فورد موستانج: أغطية العادم القابلة للتعديل تحد من المظهر الصوتي

ولحسن الحظ، فإن الأبقار الموجودة على جانبي الشريط الإسفلتي في أرض بيرجيشيس لا تهتم كثيرًا بصوت الهادر العميق الذي يصيب عشاق السيارات العضلية بالقشعريرة. ولكن في الطريق عبر القرية مروراً بالمنازل نصف الخشبية الهادئة، يتم تنظيم سيارة موستانج بشكل أفضل لتصبح هامسًا مراعيًا بمساعدة الإلكترونيات والتحكم في لوحات العادم.

فورد موستانج: مكابح بريمبو تتماسك بقوة عند الحاجة

إذا أردت، يضمن الهيكل المتكيف الاختياري الراحة في موستانج التي تستقر بثبات على الطريق، ويكون التوجيه مباشرًا. وتتم عملية التبديل في محرك V8 الأمريكي - بطريقة أمريكية للغاية - عن طريق ناقل حركة أوتوماتيكي من عشر سرعات، مما يتيح انتقال القوة إلى العجلات الخلفية بسرعة ودقة. مثالي للقيادة اللطيفة في الوضع "العادي" لبرامج القيادة الستة، حيث يحافظ النظام الأوتوماتيكي على السرعات بشكل اقتصادي عند مستوى منخفض. يُطلق على وضعي القيادة الأكثر شراً اسم مضمار السباق وشريط السحب، حيث يمكنك السماح لسيارة موستانج بالاصطدام بالمنطقة الحمراء. إذا كنت تقود السيارة بطريقة مهذبة دون استفزازها كثيرًا بقدمك على دواسة الوقود، فإن تعطشك للبنزين الفاخر يظل ضمن الحدود عند أقل من 12 لترًا لكل 100 كم/ساعة. عند الاندفاع حول المنعطفات، حيث تتماسك مكابح Brebaro بقوة إذا لزم الأمر، يقوم النظام الأوتوماتيكي بتخطي التروس عند النقل لأعلى ولأسفل، مما قد يؤدي بسرعة إلى زيادة الاستهلاك إلى أكثر من 15 لترًا لكل 100 كم/ساعة.

تحتوي موستانج الآن أيضًا على قمرة قيادة رقمية

عندما يتعلق الأمر بالمساحة، فإن موستانج التي يبلغ طولها 4,79 مترًا توفر خيارات جيدة في الأمام وخيارات محدودة في الخلف تتجاوز أحجام الأطفال. هناك عدد محدود من الحقائب التي يمكن وضعها في صندوق السيارة الذي تصل سعته إلى 408 لترًا، ولكن هناك بالتأكيد مساحة كافية للتسوق السريع أثناء الرحلة. يمكن تعديل مقاعد Recaro الأمامية المُدفأة والمبردة مع دعم أسفل الظهر، والمغطاة بجلد طبيعي/صناعي، كهربائيًا لتناسب أي شكل تقريبًا بست طرق مختلفة. معاصرة أيضًا في سيارة صغيرة: قمرة القيادة الرقمية مقاس 12 بوصة.

فورد موستانج: تتعلم بسرعة كيفية تقدير الكاميرا الخلفية

تصبح موستانج نقطة اتصال متنقلة تضم ما يصل إلى عشرة أجهزة عبر مودم FordPassConnect. يتوفر الآن أيضًا مساعدون متطورون على متن موستانج: أنظمة التحذير من الاصطدام، بما في ذلك الكشف عن المشاة، وأنظمة التحذير عن بعد، ومساعدي الحفاظ على المسار، تحمي الرحلة، التي عادة ما تكون تحت الطاقة. إذا اضطررت إلى التوقف في مرآب السيارات، تساعدك كاميرا الرجوع إلى الخلف على ركن السيارة الكوبيه الرياضية الأمريكية، والتي كانت مربكة للغاية منذ ولادتها ولديها دائرة انعطاف تزيد عن 12 مترًا. يتحكم نظام المعلومات والترفيه المزود بشاشته مقاس 8 بوصات في الراديو ونظام الملاحة وتكييف الهواء، وهو متوافق مع Apple CarPlay وAndroid Auto.

فورد موستانج: صفقة حقيقية بالمقارنة

تبلغ تكلفة سيارة موستانج جي تي ذات الثماني أسطوانات ما لا يقل عن 47 ألف يورو في كولونيا، بينما تبلغ تكلفة السيارة المكشوفة 000 يورو على الأقل. يمكن لأي شخص يفضل السيارة ذات الأربع أسطوانات، لأي سبب كان، الجلوس خلف عجلة قيادة سيارة الكوبيه بميزانية تزيد قليلاً عن 51 ألف يورو. وهذا يجعل موستانج صفقة رابحة مقارنة بالسيارات الرياضية الأخرى. ستظهر النسخة الهجينة من فورد موستانج لأول مرة هذا العام وسيتم تقديمها في البداية في أمريكا الشمالية. وبفضل المحرك الكهربائي الإضافي، يوفر محرك السيارة الرياضية ذو الثماني أسطوانات المزيد من القوة عند السرعات المنخفضة. تبقى موستانج في أعقاب روح العصر.