تقرير القيادة: الفا روميو تونالي

مع Tonale ، تمتلك Alfa Romeo أخيرًا سيارات الدفع الرباعي المدمجة. سيارة جميلة تحسنت جودتها بشكل واضح ، لكن قلبها الرياضي لا يتماشى مع العلامة التجارية. 

الفا روميو شيء من هذا القبيل شالكه 04 صانع السيارات. قصة حب أبدية. لقد مرت أيام قليلة على النجاحات الكبيرة ، لكن الأمل بأيام أفضل يحترق دائمًا في قلوب الجماهير. يمكن أن يأتوا الآن. لشالك وألفا. تسمى الإضافة الجديدة إلى Tifosi Tonale ، والتي سميت على اسم ممر في Dolomites. على الرغم من أنه ليس مهاجمًا حارًا ، إلا أنه يجب عليه أخيرًا ضمان رسوم انتقال جيدة مرة أخرى في Alfa. أخيرًا ، يلعب Tonale في الدوري المربح لسيارات الدفع الرباعي المدمجة.  

موديل جديد كل عام

التوجه التكتيكي واضح: خطة اللعبة تحت اسم المشروع "La metamorfosi" - التحول. تريد Alfa أن تكون مدعومة بالكامل بحلول عام 2027 ، وسيكون خليفة Mito أول موديل كهربائي بحت في عام 2024 ، ويعد رئيس Alfa Jean-Philippe Imparato بطراز جديد كل عام حتى ذلك الحين.  

يبشر Tonale الذي يبلغ طوله 4,53 متر بالمستقبل المكهرب قليلاً. لهذا قام بسحب قميص أخضر متلألئ فوق منصة التكنولوجيا التي عفا عليها الزمن بالفعل من Jeep Compass / Renegade (منذ 2005). نظرًا لأنه لم يعد من الممكن تنفيذ محرك كهربائي كامل على هذا الأساس ، فإن Alfa تكتفي بثلاثة أنواع هجينة تعمل بالبنزين. هجينان خفيفان وواحد مكون إضافي. تأتي السيارات الهجينة الخفيفة مع 1,5 لتر توربو رباعي الأسطوانات ، ونظام كهربائي 48 فولت بما في ذلك بطارية صغيرة ودفع أمامي في مستويات الطاقة 130 و 160 حصان.

تستقر البطارية التي يبلغ وزنها 13,5 كيلوغرامًا بين المقاعد الأمامية وتهدف في المقام الأول إلى منح Tonale القليل من الأرجل بشكل أسرع وعلى الأقل ركنها كهربائيًا تمامًا عند المناورة. ثم يتم فصل محرك الاحتراق تمامًا. سيتم إطلاق المحرك الهجين المجهز بالكهرباء في الخريف ويبلغ خرج النظام 202 كيلو واط / 275 حصان. يجب أن يكون المدى الكهربائي حوالي 64 كيلومترًا ، والمحرك الكهربائي 90 كيلو واط / 122 حصان على المحور الخلفي يجعل من Tonale سيارة دفع رباعي. لمحبي الديزل ، ستوفر Alfa إصدار 130 حصانًا اعتبارًا من يونيو. تبدأ قائمة الأسعار بـ Tonale Hybrid Super بقوة 130 حصانًا مقابل 35.500 يورو ، وتبلغ تكلفة الإصدار 160 حصانًا Tonale Hybrid TI 42.500 يورو ، ويجب أن يبدأ الهجين الإضافي بسعر يقل قليلاً عن 50.000 يورو.   

تريد Alfa منح ثقة العميل

المكون الآخر الذي يجب أن يقود ألفا إلى الدوري الأول هو ما يسمى بتقنية NFT (رمز غير قابل للفطريات). يعتمد هذا على دفتر شيكات رقمي يتم تقديمه لأول مرة في طراز متسلسل ويخزن ، بإذن المالك ، جميع بيانات السيارة وورشة العمل طوال عمر السيارة. يعتمد على مفهوم blockchain غير القابل للتلاعب ، وهو عبارة عن قائمة سجلات قابلة للتوسيع باستمرار. قبل كل شيء ، تأمل Alfa في الحصول على رسوم نقل أعلى من التكنولوجيا الجديدة ، أي قيمة إعادة بيع ثابتة.  

بشكل عام ، الثقة هي العملة الجديدة التي تريد العلامة التجارية التقليدية سدادها. يقول Imparato: "إن Tonale هو صيحة لكل عشاق Alfa Romeo الذين فقدناهم." حتى يتم سماع ذلك ، فإن سيارات الدفع الرباعي هي أول شركة ألفا والوحيدة تحصل على ضمان لمدة خمس سنوات. بالإضافة إلى ذلك ، يعد الإيطاليون بمستوى جديد تمامًا من الجودة. ألفا تدعو Tonale "معلم". بالفعل. ربما لم يتم تجميع ألفا من قبل بهذه الدقة. لا شيء يتذبذب ، لا شيء يطقطق. ما تلمسه في الداخل ، سواء الأسطح أو الألواح أو الأزرار أو أدوات التحكم ، سواء كانت مقاعد أو غطاء صندوق السيارة ، يبدو أن كل شيء مأخوذ من صندوق (Stellantis) جديد ، لم يكن لدى الإيطاليين مفتاح حتى الآن. الشعار: الأرواح الشريرة في الماضي لا يجب أن تجعل نفسها مرتاحة هنا  

ثلاث عيون

ومع ذلك ، ولحسن الحظ ، فإن تاريخ النادي يتماشى دائمًا معه. حتى أسماء المستويات الأربعة تبدو رائعة جدًا بالأمس: Super و Sprint و TI و Veloce. في الأمام والخلف ، نتعرف على التصميم ثلاثي العيون لسيارة Alfa Zagato RZ أو Brera. يقتبس الخط الجانبي المرتفع من Alfa GT ، كما تظهر عجلات قرص الهاتف الكبيرة من ذاكرتنا ، كما هو الحال مع عجلة القيادة المنحنية قليلاً أو الأنابيب المشار إليها فوق عداد السرعة الرقمي الجديد ، حيث نرى حتى رسومات الصياد الرائعة من Duetto Spider نعتقد أن يصنعوا.

تمزج Alfa كل هذا مع نظام وسائط متعددة حديث أصبح أخيرًا على أحدث طراز من حيث السرعة والعرض ، على الرغم من أن التشغيل ليس بديهيًا حقًا بدون ممارسة. لهذا ، ينتقل Alexa ويستمع إلى الكلمة. هذا يساعد.  

إن إعلان Imparato عن وجود عدد أكبر من Alfa في النطاق اللوني أكثر من أي وقت مضى أقل فائدة. قد يطمئن هذا المعجبين ، لكنه تفكير بالتمني أكثر من الواقع. حتى لو كانت النسخة التي تبلغ 160 حصانًا التي قدناها تعطي انطباعًا مدربًا جيدًا في حركة القدمين ، مشدودًا وثابتًا ، فإن التوجيه لا يزال يفتقر إلى الكثير من الروح الرياضية. خاصة حول الموضع الأوسط ، إنه سهل للغاية وغير مبال ، والذي للأسف لا يتغير جذريًا في البرنامج الرياضي. هذا جيد تمامًا للمدينة ، ولكن عند الانعطاف بسرعة ، يفتقر التوجيه إلى المياه المستهدفة التي يستخدمها Stelvio أو Giulia للانعطاف بشكل ديناميكي.  

السلطة لوقت طويل قادم

حتى لو كنت موهوبًا جديدًا في العاصفة ، فإن الحجم اللوني الهادئ بشكل واضح لا يمر. ويرجع ذلك أساسًا إلى ناقل الحركة ثنائي القابض بسبع سرعات. كما أنه ليس جديدًا تمامًا ويستجيب للانخفاض مع توقف للتنفس قبل أن تنتقل الرغبة في التسارع السريع إلى المحرك. حقيقة أن البطارية تدفع أيضًا باستخدام E-Boost ليست ملحوظة حقًا.   

لذلك في النهاية تبقى الصورة الإسفنجية. كعضو جديد في الفريق في مجموعة Stellantis ، تحسنت جودة Tonale بشكل واضح. ومع ذلك ، تبقى فضائل Alfa النموذجية قليلاً على جانب الطريق. لا يتفوق Cuore Sportivo على إيقاع العلامة التجارية. هذا يجعل الدرجة اللونية واحدة من بين العديد. جميل المظهر ، ولكن للأسف ليس فريدًا.

تنويرية التقني

سيارة دفع رباعي كهربائية ذات 4,53 أبواب مع دفع رباعي ؛ الطول: 1,84 متر ، العرض: 1,60 متر ، الارتفاع: 2,64 متر ، قاعدة العجلات: 500 متر. حجم الصندوق: 1.550 - XNUMX لترًا.  

دفع أمامي ، سعة 1,5 لتر رباعي الأسطوانات ، 118 كيلو واط / 160 حصان ، أقصى عزم دوران 240 نيوتن متر عند 1.500 دورة في الدقيقة ناقل حركة مزدوج القابض بسبع سرعات ، بطارية ليثيوم أيون بقوة 15 كيلو واط / 20 حصان ، 48 فولت كهربائي النظام. 0-100 كم / ساعة: 8,8 ثانية ، Vmax: 210 كم / ساعة ، الاستهلاك المشترك 6,3 لتر (وفقًا لـ WLTP) ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم  

السعر: من 42.500 يورو 

باختصار

Warum: لأن Alfa أخيرًا يبدو أنها تفي بوعدها بالجودة 

لما لا: لأن الدرجات اللونية تريد إرضاء الكثيرين وبالتالي تصبح تعسفية إلى حد ما. 

أي شيء آخر: فولكس فاجن تيجوان ، كوبرا فورمينتور ، كيا سبورتاج ، هيونداي توكسون 

متى يأتي: من منتصف يونيو

الإجمالي
0
مشاركة
Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ

المنشورات المشابهة