يعمل مورد السيارات Continental على نظام تحذير للتزلج المائي للسيارات ، والكاميرا الأساسية هي كاميرا على متن الطائرة تتعرف على أنماط الرش والرش النموذجية. كما تستخدم البيانات من نظام مراقبة الإطارات. يمكن أن تكون التكنولوجيا جاهزة للإنتاج المتسلسل في غضون بضع سنوات وتحذير السائق إذا كانت الإطارات في خطر التعويم.
يستخدم النظام ، الذي لا يزال قيد الاختبار حاليًا ، بيانات مستشعر الكاميرا والإطارات. من ناحية ، يمكن للكاميرات الموجودة على متن الطائرة التعرف على أنماط الرش والرش النموذجية للتسلق المائي على سطح الطريق. من ناحية أخرى ، يتم تقييم البيانات المستقاة من تقنية الاستشعار في الإطار تسمى eTIS. بالإضافة إلى مستشعرات التسارع التي تكشف عن أنماط الإشارات الخاصة بالطيران المائي ، يمكن لـ eTIS أيضًا نقل عمق الإطار من الإطارات إلى النظام الموجود على متن الطائرة. تسمح البيانات المتنوعة للكمبيوتر الموجود على متن الطائرة بالتحذير من خطر الانزلاق السريع وإصدار توصية بشأن السرعة. بمساعدة أنظمة الاتصالات من مركبة إلى مركبة وتبادل البيانات المستندة إلى مجموعة النظراء بين مستخدمي الطرق ، سيكون من الممكن أيضًا في المستقبل تحذير مستخدمي الطرق الآخرين الذين يقتربون من نقطة الخطر في وقت مبكر جدًا.
