تم تقديم سيارة Subaru Forester ذات الطراز الريفي قليلاً بطريقة أكثر دقة ، كما تم تحديث طرازي Impreza و XV عندما تلقينا الرسالة من:
"منصة سوبارو العالمية"
حتى الآن سوبارو أيضًا. تمثل صخرة الأمواج في "رتابة السيارات" منصة يتم من خلالها إنشاء عدد كبير من الموديلات الجديدة بحلول عام 2020. وحتى إذا كان أساس النظام الأساسي لا يزال هو محرك الملاكم وبالطبع فإن نظام الدفع الرباعي الدائم ، والهجين ، والهجين المجهز بالكهرباء ، والمركبات الكهربائية موجودان الآن أيضًا في "قائمة المهام".
المنصات ليست شيئًا مميزًا. ما يبدو أنك استبدلت اللوحة الأساسية لسيارة Lego Duplo هو أمر أكثر تعقيدًا في صناعة السيارات. ومع ذلك ، تتيح المنصات والحلول المعيارية التطوير السريع والفعال من حيث التكلفة للمركبات المختلفة على منصة واحدة فقط. حيث يمكن أن تشير تقنيات المنصة إلى "أنظمة السلامة والمساعدة".
تسعى SUBARU إلى تحقيق 3 أهداف من خلال تنفيذ "المنصة العالمية"
- تجربة قيادة ديناميكية
- SICHERHEIT
- محركات بديلة
تعد "المنصة العالمية" الجديدة من SUBARU بتصميم أكثر صلابة بنسبة 70 إلى 100٪ للجسم وهيكل الشاسيه. هذا هو الأساس لراحة القيادة والأداء ومتعة القيادة. فكلما كان الجسم أكثر صلابة ، يمكن ضبط الشاسيه بشكل أكثر حساسية ، وكلما أصبحت السيارة أكثر هدوءًا وراحة.
عندما يتعلق الأمر بالسلامة ، تعتمد SUBARU على استخدام الفولاذ عالي القوة ، والذي تم تشكيله باستخدام عملية الضغط الساخن. يقال إن المركبات الجديدة التي تعتمد على "المنصة العالمية" تمتص ما يصل إلى 40٪ من الطاقة في حالة وقوع حادث أكثر من المركبات الحالية. الهدف هو أن تظل إحدى الشركات المصنعة التي تتمتع بأعلى مستوى من سلامة الجسم في عام 2025 أيضًا.
لا تزال محركات الأقراص البديلة قيد التطوير في SUBARU. ولكن سوف تكون SUBARU أيضًا قادرة على تنفيذ السيارات الهجينة الهجينة والمركبات الإلكترونية الخالصة مع النظام الأساسي العالمي. سيتم بناء هذه الخطوط على نفس خطوط الإنتاج مثل الطرازات الكلاسيكية مع محرك الملاكمين SUBARU ، والذي يتوفر حاليًا كمحرك مستنشق بشكل طبيعي ومحرك تيربو ومحرك ديزل.
