أودي Q7 - أكثر ديناميكية في السفينة السميكة

ليس فقط بالمقارنة مع طرازها الشقيق ، بورش كايين ، بدت أودي Q7 بطيئة بعض الشيء مؤخرًا. تضمن المراجعة الآن مظهرًا أكثر ديناميكية ، كما أن النسخة الرياضية SQ7 تعود أيضًا. ستتوفر السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الفاخرة التي تم تجديدها من التجار اعتبارًا من سبتمبر.

التغيير الأكثر أهمية هو تفصيل واحد فقط: لوحة الروك المعاد تصميمها. يتم الآن سحبها للداخل وللأعلى بشكل أكبر ، بحيث يتم زيادة الخلوص الأرضي بشكل مرئي وتخفيف المظهر الهائل للدفع الرباعي إلى حد ما. هناك أيضًا مستحضرات التجميل المعتادة على مآخذ الهواء والباب الخلفي والشبكة. على سبيل المثال ، لديها الآن دعامات رأسية بدلاً من دعامات أفقية وستكون محاطة بمصابيح أمامية LED ستكون قياسية في المستقبل.

فيما يتعلق بالتكنولوجيا ، تلحق أودي بشقيقها الأساسي ، كاين ، وتقدم ، من بين أشياء أخرى ، ثبات الانقلاب النشط المتوفر بالفعل هناك. جنبًا إلى جنب مع التوجيه بجميع العجلات والتعليق الهوائي ، تم تصميمه لضمان التعامل الديناميكي والقابل للمناورة. على عكس قريب شتوتغارت ، لا يزال Q7 يعتمد على تقنية الديزل - حتى مع طراز SQ7 الرياضي. لم يعد الخيار الأعلى متاحًا مؤخرًا ، ولكنه يعود الآن في شكل منقح تم تكييفه مع معيار الانبعاثات المستقبلية. كالعادة ، يوفر محرك V4,0 سعة 8 لتر مع ضاغط كهربائي 320 كيلوواط / 435 حصان وينقل عزم دوران يبلغ 900 نيوتن متر إلى العجلات الأربع.

كبديل أكثر مدنية ، يوجد محركان ديزل V3,0 سعة 6 لتر بقوة 170 كيلو واط / 231 حصان و 210 كيلو واط / 286 حصان ، وهي معروفة بالفعل من سابقتها. محرك البنزين الوحيد هو محرك V250 سعة 340 لتر بقوة 3,0 كيلووات / 6 حصانًا ، والذي تم تصميمه ، مثل محركي الديزل ، على أنه محرك هجين بقوة 48 فولت. سيتم إضافة الهجين الإضافي إلى النطاق في عام 2020. يعد الدفع الرباعي أمرًا طبيعيًا في جميع المتغيرات ، كما يتوفر دائمًا ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات.