في حين تعتمد أودي الآن على الديزل في موديلاتها الرياضية الأصغر حجما لأسباب تتعلق بالكفاءة، فإن سيارة S8 الرائدة لا تزال تستخدم محرك البنزين لأداء قوي وهيبة.
تواصل أودي الاعتماد على محرك البنزين في أكبر طرازاتها S: تتميز النسخة الجديدة من النسخة الرياضية من سيارة السيدان الفاخرة بمحرك بنزين ثنائي التوربو V4,0 سعة 8 لتر. ويمكن طلب الرياضي، الذي يزيد طوله عن خمسة أمتار، اعتبارًا من الخريف وسيتم تسليمه في نهاية العام.
في حين تحولت طرازات S الأصغر حجمًا مؤخرًا إلى الديزل الأكثر اقتصادا، فإن طراز S8، الذي تم تطويره بشكل أساسي لأسواق التصدير، يتمسك بمحرك البنزين التقليدي. وينتج المحرك ذو الثماني أسطوانات قوة 420 كيلووات/571 حصانًا، ويبلغ عزم الدوران 800 نيوتن متر، ويقترن بناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات ونظام الدفع الرباعي. ومن أجل تقليل استهلاك القيادة، استخدمت أودي نظام هجين معتدل يعتمد على 48 فولت، حيث يدعم محرك كهربائي محرك الاحتراق عند التشغيل والتسارع. يقوم محرك V8 أيضًا بإلغاء تنشيط بعض أسطواناته عند عدم الحاجة إليها.
ولكي تضفي سيارة S8 قوتها على الطريق بطريقة رياضية ولكن مريحة أيضًا، يتم تعويض نظام التعليق الهوائي النشط بواسطة الكاميرا الأمامية. إذا كانت هذه النتوءات موجودة، فإن الهيكل يتكيف معها مسبقًا. بالإضافة إلى ذلك، يمكن دفع كل عجلة لأعلى أو لأسفل بشكل فردي بواسطة محركات كهربائية، وهو ما يهدف إلى تقليل حركات التفاف الجسم في المنحنيات أو أثناء تغيرات الأحمال. يتوفر أيضًا نظام توجيه لجميع العجلات ونظام تفاضلي رياضي على المحور الخلفي بشكل قياسي، وتحل فرامل السيراميك الكربوني محل القرص القياسي مقابل تكلفة إضافية.
تقدم أودي مجموعتها الكاملة من أنظمة المساعدة. وقد أحصت الشركة المصنعة 38 وظيفة فردية، بما في ذلك وظائف القيادة الذاتية وكاشف الاصطدام الجانبي الذي يرفع الجانب في حالة حدوث تصادم وشيك بحيث لا تصطدم السيارة المقابلة بالباب الناعم بل بالعتبة القوية.
من الناحية البصرية، فإن S8 محفوظة ولا تتميز إلا عن A8 من خلال التفاصيل الموجودة على المصد والمرايا الجانبية بالإضافة إلى أغطية المرايا الخارجية الفضية. في الصين والولايات المتحدة الأمريكية وكندا وكوريا الجنوبية، يمكن أيضًا التعرف على الطراز الأعلى من خلال طوله؛ يتم تقديم الإصدار الممتد إلى 5,30 مترًا فقط مع قاعدة عجلات كبيرة. في أوروبا يكتفون بالنموذج القياسي الذي يبلغ طوله 5,17 مترًا. ولم تعلن الشركة التي يقع مقرها في إنغولشتات عن الأسعار بعد، لكن من المفترض أن تبدأ في حدود 120.000 ألف يورو.