كانت خلية الوقود في السيارة الكهربائية مؤخرًا في ظل البطاريات. في Audi ، يجب أن تدخل إلى النور مرة أخرى.
تأخذ أودي خلية الوقود من الدرج مرة أخرى. تريد الشركة التي تتخذ من إنغولشتات مقراً لها تسريع عملية تطوير تكنولوجيا الهيدروجين ، كما ذكرت المجلة البريطانية "أوتوكار" بالإشارة إلى رئيس الشركة برام شوت. في هذا السياق ، تريد أودي أن تصبح مركزًا متميزًا لخلايا الوقود ضمن مجموعة VW. في العام الحالي ، تخطط الشركة التي تتخذ من إنغولشتات مقرا لها لتقديم دراسة عن سيارة كهربائية مماثلة ، ويمكن تقديم نموذج نهائي للتأجير في عام 2021. في عام 2016 ، ركزت Audi علنًا على تقنية خلايا الوقود من خلال دراسة السيارة.
مع خلية الوقود ، سيكون لدى أودي بديل للبطارية في الخلف. يمكن تقليل اختناقات التسليم المحتملة أو الاعتماد على منتجي الخلايا الآسيوية. توفر تقنية الهيدروجين مزايا من حيث النطاق مقارنة بالبطاريات القابلة للمقارنة ، خاصة في نقل البضائع والسيارات لمسافات طويلة ، كما يتم التزود بالوقود بشكل أسرع من الشحن. يمكن لخلية الوقود ، التي أهملت لفترة طويلة ، أن تكتسب زخما جديدا في المستقبل ؛ أعلن مورد شتوتغارت بوش مؤخراً أنه سيبدأ الإنتاج.