انقراض سيارة ديزل صغيرة

لقد اختفى بالفعل من السيارة الصغيرة ، والآن ينسحب الديزل بشكل متزايد من السيارة الصغيرة. الآن أوقفت فورد أيضًا الديزل في Fiesta ، في مكانها ، يجب أن تأخذ محركات البنزين الهجين المعتدل دور المحركات الاقتصادية. السبب الرئيسي لنهاية الديزل في سيارات كولونيا الصغيرة هو تنظيف غاز العادم الذي يزداد تعقيدًا وباهظ التكلفة. لا يدفع العملاء في قطاع السيارات الصغيرة الحساسة للسعر التكاليف الإضافية الناتجة.

فورد ليست الشركة المصنعة الأولى التي تقتصر على البنزين والمحركات الكهربائية في فئة فييستا. بدأ الاتجاه مع المصنعين الآسيويين ، الذين كان لديهم تقليديا عدد قليل من محركات الديزل المعروضة. في تويوتا يارس ونيسان ميكرا وهوندا جاز وهيونداي i20 و Mazda2 ، اختفت محركات الديزل منذ فترة طويلة. الأمر نفسه ينطبق على أسلوب الحياة المتجول في المدينة من Mini. لم يعد الديزل يظهر في قائمة الأسعار الحالية لسيارة فولكس فاجن بولو وسيات إيبيزا. يجب أن يتبع الجيل التالي من الطراز الشقيق سكودا فابيا مسارًا مشابهًا. حتى في معظم سيارات الدفع الرباعي للسيارات الصغيرة ، تعتمد غالبية الشركات المصنعة الآن فقط على محركات البنزين.

من غير المرجح أن يلاحظ العديد من العملاء الخاصين اختفاء سيارات الديزل الصغيرة. بالنسبة لهم ، فإن التكلفة العالية لتصميم المحرك الاقتصادي لا تستحق ذلك على أي حال. كان العملاء الرئيسيون مستخدمين تجاريين بنسبة عالية من حركة المرور في المدينة ، مثل خدمات البريد السريع أو التمريض. في الاستخدام طويل الأجل ، استفادوا أكثر من تكاليف الوقود المنخفضة نسبيًا.