إلى أي مدى يمكنك قيادة سيارة رخيصة؟
تجربة ذاتية لمؤلف مدونة mein-auto-Fabian Mechtel.
اليورو 250 – في الكلمات: “مئتان وخمسون”. يمكنك ركوب قطار ICE من برلين إلى ميونيخ والعودة مرة أخرى. أو شراء تذكرة شهرية للنقل المحلي. ولكن ماذا لو اشتريت سيارة كاملة بهذا المبلغ؟
لا يمكنك أن تتوقع الكثير ، أليس كذلك؟ بالطبع ، الصور اللامعة ، التحضير الطازج ، الخزان الممتلئ والقهوة الجيدة أثناء الفحص ، بالطبع عليك الاستغناء عنها. بعد كل شيء ، نحن نتحدث عن سيارة بسعر يعادل إطارات الشتاء على جنوط الألمنيوم لسيارة مستعملة عادية. عقل واحد لك ، وليس الجملة بأكملها.
ومع ذلك ، إذا استغنت عن هذه الراحة عند الشراء ، فلا يزال بإمكانك توقع الكثير من السيارات. خاصة إذا اخترت أوبل كورسا. ويجب عليك ذلك ، نظرًا لوجود القليل في فئة أقل من 1000 يورو التي تقترب حتى من Rüsselsheimer الصغيرة من حيث نسبة السعر إلى الأداء.
بالطبع ، غالبًا ما تتلاشى بسبب جودة الطلاء المشكوك فيها وتميل إلى الصدأ على ألواح الهيكل. فقط: في الأسفل ، أي حيث يؤثر الصدأ حقًا على المادة وليس فقط على البصريات ، فهي ليست بهذا السوء. إن صلابة الميكانيكا مثيرة للإعجاب أيضًا - يقودها أوبل كورسا دائمًا. ترى العين الساهرة الدليل كل يوم في الشارع. لأن سيارة أوبل كورسا القديمة لا تأتي كمفاجأة هنا. من ناحية أخرى ، سيارة فولكس فاجن بولو قديمة أو فورد فييستا: نعم!
بالإضافة إلى ذلك ، فإن طرازات الإصدار على وجه الخصوص ، التي أطلقتها شركة Rüsselsheim واحدة كل عام تقريبًا ، مجهزة جيدًا حقًا. بعد عملية شد الوجه في عام 1997 ، خرجت كل سيارة كورسا تقريبًا من المصنع باستخدام نظام ABS وأربعة وسائد هوائية ونظام توجيه مرن. تحتوي الإصدارات بعد ذلك على حواف من الألومنيوم ، وراديو ، وطلاء معدني ، واختيارياً تكييف هواء أو فتحة سقف.
يمكنك شراء كل هذا اليوم مقابل 250 يورو.
عليك فقط الذهاب إلى mobile.de (أو أي سوق سيارات آخر عبر الإنترنت. ذُكر. محرر) حدد "أوبل كورسا" ، وتحقق من صندوق تكييف الهواء وحدد خرج طاقة يزيد عن 54 حصانًا - لأنه يجب تجنب محرك الأسطوانات الصغير سعة 1.0 لترًا ثلاثي الأسطوانات لعدة أسباب ، حتى لو كان متقدمًا جدًا من الناحية الفنية (حتى اليوم!) - ويبدأ البحث: "السيارة ليست صالحة للسير على الطريق ، تهتز بشكل سيئ ، تسحب إلى اليسار عند القيادة والفرملة ، ضوء التحكم في المحرك مضاء ، المحرك يعمل بالنفط". كان هذا هو. ليس فقط مطابقة للوصف ، ولكن أيضًا أرخص كورسا في ألمانيا. ومع ذلك: 550 كم. في دريسدن.
ولدهشة الجميع ، كان لدى Rüsselsheimer الأزرق Arden TÜV ساري المفعول لبضعة أسابيع أخرى ، كنوع من الحلوى للرحلة الطويلة والشراء "غير المرئي". بالطبع ، لم يُظهر المحرك الصغير سعة 1.2 لتر 16 فولت أي ضعف وأوقف كلاً من الاهتزاز وضوء فحص المحرك المحترق بعد أن تم إعطاؤه مقياس كتلة الهواء الجديد من Bosch في محطة الوقود ومعه أتقن الطريق بالكامل من درسدن إلى فرانكفورت بمتوسط سرعة 150 كم / ساعة. حقيقة أنه يمكنك الحصول على الجزء على الإنترنت مقابل أقل بقليل من 100 يورو ولا يتعين عليك إنفاق 400 يورو بالإضافة إلى التجميع في أقرب ورشة عمل هو شيء للجزء التالي من القصة.
لذلك ، في الأيام المقبلة ، ستكون هناك بعض القصص حول أوبل كورسا 1.2 16V Edition World Cup Cool ولماذا يمكنك بالفعل شراء أرخص كورسا في الجمهورية غير المرئية وأيضًا عقد صفقة جيدة معها.
إصلاحات على “250 يورو أوبل كورسا”:استبدل مقياس كتلة الهواء في سيارة أوبل كورسا بي بنفسك!
- استبدل مرشح الهواء
- استبدل شمعات الإشعال
- إصلاح مفتاح الإشعال الشائكة
- المحور الخلفي: استبدل فرامل الأسطوانة (بما في ذلك محمل العجلة) (من 12.12.)
- المحور الخلفي: استبدال ممتص الصدمات (من 12.12.)
- العادم: استبدل كاتم الصوت (من 12.12.)
- تغيير الزيت والفرامل على المحور الأمامي (من 19.12.)
