#BBBD2016 و 40 سنوات GTI

الحب الاول؟ لا تنسى. المرة الأولى؟ واحد لا ينسى أيضا.

كان حبي الأول على أربع عجلات هو فولكس واجن جولف GTI ، سنة البناء 1979 ، نزوح 1.6 لتر و 110 حصان. أول مرة في مضمار السباق على بيلستر بيرغ؟ عاطفية فقط. لأن مضمار السباق في غابة Teutoburg يوفر بيئة فريدة. ومع ذلك ، كلاهما قبل قليل وكان من دواعي سروري الخاص عندما أعلن Jens Stratmann عن ثاني # BBBD2016. يوم المدون Bilster Berg 2016. هذه المرة مع فولكس فاجن ، لأن لديهم هذا العام 40 عامًا من GOLF GTI (GTI العرض الأول 1975 في IAA ، تسليم الأول 1976!) على البرنامج. لذا فإن النقاط الأكثر أهمية هي: حبي الأول ومسار السباق الكبير بيلستر بيرج.

40 عامًا من GTI - تجربة قيادة

سيارتي الأولى ، A Golf GTI ، كانت بقوة 110 حصان ، ووزنها الخالي أقل من 900 كجم ، وهو ما يكفي للحصول على الكثير من المرح. في ذلك الوقت ، أسست GTI فئة سيارات جديدة تمامًا. "الفتحات الساخنة" - سيارات مدمجة تعمل بالبخار. ثم تحكي قصة VW Golf GTI أيضًا عن المهندسين المتحمسين الذين كانت دماؤهم تحتوي على كمية من البنزين أكثر من احترام مجلس الإدارة ثم قاموا ببساطة ببناء محرك حقن من مجموعة أودي التابعة للمجموعة إلى "Type17". النتيجة؟ سيارة صغيرة مدمجة قصيرة 3.7 ، ركضت بسهولة 180 كم / ساعة ثم تسببت في ظهور وجوه "مندهشة" على الطريق السريع في ذلك الوقت. لقد كان حافزًا حارًا حقيقيًا في بداية الثمانينيات.

كان جبل بيلستر في هذا الوقت لا يزال مستودع ذخيرة. 40 سنوات بعد ظهور GTI ، ومع ذلك ، أصبح مستودع الذخيرة البريطاني السابق نوعًا مختلفًا تمامًا من المستودع.

من مستودع الذخيرة إلى مستودع متعة القيادة

يبلغ طول الطريق الذي صممه المهندس المعماري النجم هيرمان تيلك 4.2 كم وهو جزء لا يتجزأ من المناظر الطبيعية الجبلية بين غابة تويتبرغر وجبال إيجي. إنه يذكرنا بـ Nordschleife ، وهو متطلب وخاصة قسم "مصيدة الفئران" الذي يتطلب الأرداف المقروصة.

الشيء المميز في مضمار سباق Bilster Berg هو الفكرة الأساسية وراء ذلك. نوع من "نادي السيارات الريفي" للأشخاص الذين يتمتعون حقًا بالكثير من المرح مع السيارة ، وقبل كل شيء ، القيادة الرياضية للسيارة. منذ بداية العام بلسم الجبلي ومع ذلك ، فقد تغير التكتيك قليلاً ويريد الانفتاح على صناعة السيارات. لأنه لا يكاد أي مكان آخر مناسب تمامًا لعرض سيارات جديدة وقيادة دورات سريعة وعقد أحداث رائعة حول موضوع "السيارات" مثل مضمار السباق هذا ، الذي تم افتتاحه في عام 2013. بالإضافة إلى حلبة السباق الصعبة ، هناك مناطق كبيرة مفتوحة وديناميكية وحتى مضمار للطرق الوعرة. السباق المثالي ومضمار الاختبار. من ناحية أخرى ، لن تكون هناك سباقات سيارات في بيلستر بيرج.

Hot Hatch Tradition and Future، Blogger and Bilster Mountain

تميز يوم Bilster Berg Blogger 2016 بتجربة فولكس فاجن ، التي وصلت إلى Bilster Berg مع حشد من الفتحات الساخنة عالية الطاقة. من فولكس فاجن بولو بقوة 180 حصانًا إلى Clubsport Golf GTI ، حفيد حفيدك الأكبر. لا تزال أغطية المقعد متقلبًا هناك وتحت غطاء محرك السيارة ، لا يزال قلب بأربع أسطوانات ينبض ، ولكن الآن مع الشحن التوربيني وبفضل وظيفة التعزيز ، تصل إلى 290 حصان.

جنبا إلى جنب مع المدربين ذوي الخبرة من VW Driving Experience ، انطلق الزملاء المدونون لاستكشاف Bilster Mountain ، بحثًا عن الخط المثالي. بصفتي "رجل عجوز" ، كان من واجبي تنسيق الفيديو الذي خطط له جينس. لقد أظهرت لي وجوه زملائي في المدونات ، والتي غالبًا ما تغمرها "هرمونات السعادة": "كان من الأفضل أن أذهب بدلاً من الحديث فقط".

قبل أن يتم تشغيل VIDEO عبر الإنترنت ، إليك انطباعات 2. Bilster Berg Blogger Days 2016: 

حدث أكثر أصالة؟ بالكاد مجدية. 

ساعد الدعم المقدم من VW Driving Experience والمدربين ذوي الخبرة ، بما في ذلك Benjamin Leuchter ، صاحب الرقم القياسي الحالي لأسرع مركبة (سلسلة) FWD على Nordschleife ، في إعداد المدونين و Youtubers على النحو الأمثل للقيادة على مضمار السباق. تتطلب Bilster Berg الكثير من المتطلبات ، ومع وجود سيارة رياضية مدمجة تصل قوتها إلى 300 حصان ، فإن اللفة السريعة هي شيء واحد قبل كل شيء: إنها مسألة ممارسة. ومع ذلك ، فإن المدربين في VW Driving Experience مدربون على التعامل مع المبتدئين في السباقات ، وبالتالي في نهاية اليوم ، كانت هناك بشكل أساسي "وجوه سعيدة" ولا يوجد معدن مجعد.

هل سيكون هناك أيضًا "يوم Bilster Berg Blogger" في عام 2017؟ أنا متأكد جدا ...!

المزيد حول #bbbd2016؟

يرجى الاتصال ب: http://www.nenalisi.de/news/bilster-berg-bloggerday-2016