من أجل أن تكون على قدم المساواة مرة أخرى مع السيارات الكهربائية طويلة المدى المعلن عنها مثل Opel Ampera-e، فإن بي إم دبليو تحديث آخر للبطارية i3 2018: بعد ذلك يجب أن يزيد النطاق إلى 450 كيلومترًا وفقًا لدورة القيادة الأوروبية الحالية، وفقًا لما ذكرته مجلة "Auto, Motor und Sport"، نقلاً عن دوائر الشركة.
قدمت شركة BMW مؤخرًا بطارية جديدة بقوة 33 كيلووات في الساعة للسيارة الكهربائية الصغيرة، والتي يمكن لسيارة i3 من خلالها تحقيق نطاق قياسي يبلغ 300 كيلومتر. ومن المقرر أن يتم طرح سيارة Opel Ampera-e الأكبر حجمًا قليلاً في الأسواق في ربيع عام 2017 وسيصل مداها إلى 60 كيلومتر ببطاريتها التي تبلغ سعتها 500 كيلووات في الساعة.
وذكرت المجلة أن البطارية الجديدة التي تبلغ سعتها 33 كيلووات في الساعة، والتي تقدمها BMW منذ الصيف مقابل تكلفة إضافية قدرها 1.200 يورو، قد أدت بالفعل إلى زيادة الطلب بنسبة 50 إلى 60 بالمائة في بعض الأسواق. وسيتم تحقيق الزيادة المتجددة في المدى اعتبارًا من عام 2018 مرة أخرى ببطارية أقوى بنفس الحجم، لأنه لا توجد مساحة لبطارية أكبر بكثير في i3 بسبب الهيكل الكربوني للسيارة.
وفقًا لشركة BMW، فإن معظم عملاء i3 راضون عن النطاق الحالي، لكن العملاء الجدد قللوا من أهمية "العنصر العاطفي" لهذا القيد. إن مفهوم الكربون، الذي يكون فيه الجسم غير قابل للتغيير تقريبًا، لا يعد شيئًا مناسبًا للدخول إلى السوق الشامل للتنقل الكهربائي، وفقًا لـ "Auto Motor und Sport" في شركة صناعة السيارات في ميونيخ. ومع ذلك، فإن مفهوم السيارة الكهربائية، التي تختلف كثيرًا عن السيارات التي تعمل بالطاقة التقليدية، كان صحيحًا.
وفي المستقبل القريب، سيتعين استخدام النماذج التقليدية لأعداد كبيرة من السيارات الإلكترونية. ووفقا للمجلة، فإن سيارة X3 الجديدة ستكون متاحة أيضًا بمحرك كهربائي بحت اعتبارًا من عام 2019. سيكون هناك أيضًا سيارة كهربائية صغيرة. ومن ثم يمكن طرح سيارة BMW i جديدة ذات هيكل أكبر من الكربون في السوق في عام 2021، ثم مع وظائف القيادة الذاتية.
(Hanne Schweitzer / SP-X)