بعد وقت قصير من إطلاق الفئة الثامنة غران كوبيه و M8 ، جمعت BMW كلا المفهومين في M8 غران كوبيه. تتسع الأبواب الأربعة القوية لخمسة أشخاص وهي أرخص من الكوبيه.
في سبتمبر ، أضافت BMW طراز Gran Coupé إلى الفئة 8 ، وبعد ذلك بوقت قصير أضافت الشركة التي تتخذ من ميونخ مقراً لها سيارة M8 الأفضل في فئتها. من المنطقي أن يتم دمج الاثنين معًا أيضًا: ستتوفر M8 Gran Coupé أيضًا من التجار قريبًا. كما هو الحال مع الكوبيه والكابريوليه ، ينطبق الأمر نفسه هنا: توفر الأبواب الأربعة مساحة أكبر وتكاليف أقل - على الرغم من أن هذا لا يهم حقًا في منطقة السعر هذه. من المتوقع أن تتوفر سيارة M165.000 ذات الخمسة مقاعد من 8 ألف يورو ، في حين أن الكوبيه ستكلف ما لا يقل عن 168.000 ألف يورو. يجب أن تجذب Gran Coupé جميع أولئك الذين يريدون M8 ، لكن بالنسبة لهم فإن الطرازات ذات البابين غير عملية للغاية. إذا نجحت تنبؤات خبراء BMW ، فيجب أن يكون ذلك أيضًا حوالي 50 بالمائة من جميع المشترين للطراز M. من ناحية أخرى ، يقال إن الناس في ميونيخ لا يفكرون في استخدام فرامل إطلاق أكثر عملية.
تم تصميم Gran Coupé بصريًا قوية على الطرازات ذات البابين ، وتعتمد على السقف الكربوني (السقف الزجاجي ليس حتى خيارًا) ، والمئزر الأمامي الأكثر عدوانية ، والخدين المتضخم والنهاية الخلفية العريضة - والتي هي أكثر اتساعًا في Gran Coupé منها في عادي M8 - بالإضافة إلى مرفق العادم رباعي الأنابيب. تقنية القيادة متطابقة أيضًا: يوفر المحرك التوربيني V4,4 سعة 8 لترًا الدفع ، والذي يرسل 460 كيلو واط / 625 حصانًا و 750 نيوتن متر لجميع العجلات الأربع في طراز Competition ، والذي يتوفر فقط في ألمانيا. في الأسواق الأخرى ، تبيع BMW أيضًا سيارة Gran Coupé بدون إضافة المنافسة ، والتي تكون أضعف قليلاً عند 441 كيلو واط / 600 حصان. بالنسبة للعدو القياسي ، تحدد BMW 3,2 ثانية ، والسرعة القصوى 305 كم / ساعة - وهذا يعني أن غران كوبيه ، التي تزن حوالي 100 كيلوغرام ، بنفس سرعة الطراز ذي البابين. تضع الشركة المصنعة أيضًا الاستهلاك عند نفس عشرة لترات ونصف.