أودي RS3 - بالفطرة ليست طفل حزن. قد لا ترى للوهلة الأولى أن سيارة إنغولشتات المدمجة هي سيارة رياضية حقيقية ، ولكن ما هو تحت الصفائح المعدنية يجعلها كرة صاروخية حقيقية. تم تجهيز RS3 بألواح متأرجحة كاملة ومآزر وأقواس عجلات كاسحة. أحدث سيارة عرض من موالف Race Chip تتغير قليلاً من الخارج ، لكنها تزيد الأداء بشكل ملحوظ. الآن لا تحتوي Audi هذه على أربع حلقات فحسب ، بل تحتوي أيضًا على أربع حلقات في بداية مواصفات أدائها.
يولِّد هذا الطيار الصغير بالفعل 367 حصانًا و 465 نيوتن متر كمعيار قياسي. هذا يعني أنه يمكن أن يصل إلى 4,3 كم / ساعة في 100 ثانية وأن يصل بسهولة إلى السرعة القصوى المقيدة وهي 250 كم / ساعة. مقابل تكلفة إضافية ، تصل سرعة إنجولشتات إلى 280 كم / ساعة. لكن Race Chip تخطو خطوة أخرى إلى الأمام وتعزز Audi RS3 إلى 410 حصان و 520 نيوتن متر. يقال أن هذا زاد من الديناميكيات الطولية - التفاصيل الدقيقة غير متوفرة بعد. لكن ماذا عن الديناميكيات الجانبية؟ يعتبر RS3 أقل من اللازم وليس بالضبط معجزة المنعطفات.
يوفر موالف Göppingen علاجًا للمضغوط بهيكل KW Clubsport الضيق. يمكن تعديله ثلاث مرات ويهدف إلى جعل الرغبة في المنحنيات أقرب إلى RS3. بالإضافة إلى ذلك ، لا توجد فقط حواف OZ وسيم للغاية ، ولكن أيضًا حواف OZ خفيفة ، مما يقلل من الكتل غير المعلقة ويفترض أن تكون مفيدة للديناميكيات الجانبية. الإطارات الرياضية اللاصقة من ميشلان هي المسؤولة عن الاتصال الضروري بالطريق - لذلك يجب أن تبدو RS3 ذكية حقًا.
الأمر المثير للاهتمام بشأن الزيادة في الأداء ليس فقط القيم المتزايدة ، ولكن قبل كل شيء أن الرياضي الصغير لا يستخدم الإشارات الرقمية فحسب ، بل يستخدم إشارات الاستشعار التناظرية لأول مرة. كن على هذا النحو: إن RS3 ليست متعة رخيصة من المصنع. لذلك من المدهش تقريبًا أن تكلف الخيول الإضافية البالغ عددها 43 حصانًا و 55 نيوتن مترًا رخيصة جدًا 699 يورو. المكونات المتبقية ، مثل الهيكل أو مجموعة العجلات ، بالطبع ، تكلف أكثر ، لكنها شهادة على أعلى مستويات الجودة والمعرفة. في أي مكان آخر يمكنك الحصول على مثل هذا الأداء المصمم خصيصًا والمكرر أيضًا لمثل هذه الدورة التدريبية؟ خاصة مع ضمان لمدة عامين؟ لكن مع RS3 هذه ، تقترب جدًا من نموذج الدور الكبير ، Audi quattro: خمس أسطوانات ، قوة كافية وإحباط يشبه الكلاسيكي. يتم تضمين الأسطورة.
