كهربائي نقي بدلاً من الهجين: يجلب Borgward سيارته SUV BX5 المدمجة بشكل حصري السيارات الكهربائية في السوق الألمانية. تريد 2019 بدء العلامة التجارية التقليدية لبريمن في أيدي الصينيين ، وبيعها في هذا البلد ، والمصنع الجديد في بريمن يجب أن يبدأ العمل بعد ذلك.
سيتم بناء النسخة التقليدية من BX5 في الصين ابتداءً من مارس ، وتباع في البداية بشكل أساسي في المملكة الوسطى. يستخدم Allrader بطول 4,48 مترًا طول BX20 السنتيمترية الجيدة التي يبلغ طولها سنتيمترًا ويريد أن يقدم هذا المظهر المتميز بسعر منخفض. الهدف من ذلك هو المساعدة ، من بين أشياء أخرى ، في تركيب هيكل مع تعليق خلفي متعدد الوصلات ، ونظام معلومات وترفيه عصري مع Apple Car Play وخدمة الكونسيرج التي تقدم خدمات صغيرة.
خارج ألمانيا ، يتم تشغيل سيارات الدفع الرباعي المدمجة بمحرك يعمل بالبنزين التوربيني بسعة 1,8 بسعة 140 kW / 190 PS ، إلى جانب نظام أوتوماتيكي بست سرعات. في البداية ، لم يكن محرك الأقراص الهجينة الإضافي الذي تم الإعلان عنه في المعرض التجاري الأول 2016 في جنيف موجودًا. لهذا الغرض ، سيتوفر محرك كهربائي خالص في غضون عامين فقط ، ولم تقدم الشركة المصنعة أي تفاصيل بعد.
يمكن بناء BX5 في مصنع التجميع الجديد Bremen ، والذي ستقوم 2018 ببدء تشغيله. حتى الأخ الأكبر BX7 يمكن تجميعها من أجزاء فردية. لا يعرض Borgward أسعار الطرز الجديدة ، لكن من المحتمل أن تكون أقل بكثير من الشركات المصنعة للمركبات الألمانية المماثلة. تريد مرسيدس وبي إم دبليو ، على سبيل المثال ، طرح نماذج إلكترونية مماثلة في البرنامج في نهاية العقد ، والتي من غير المرجح أن تكلفها أقل بكثير من 60.000 يورو. (هولجر هولزر / SP-X)