الرياضات الكهربائية للطبقة المتوسطة

بيجو تستعد لهجومها الكهربائي. ويمكن أن يكون لها جوانب رياضية أيضًا.

من خلال دراسة سيارة سيدان رياضية، تُظهر بيجو الجانب الديناميكي لهجومها الكهربائي القادم في معرض جنيف للسيارات (من 7 إلى 17 مارس). إن "Concept 508 Sport Engineered Neo-Performance" هو نسخة مُحسّنة من الناحية الديناميكية الهوائية والبصرية من طراز 508 متوسط ​​المدى، والذي تم تجهيزه بمحرك هجين إضافي قوي. ويتولى دور محرك الاحتراق محرك البنزين الشهير سعة 1,6 لتر بقوة 147 كيلووات/200 حصان، مع استخدام محركين كهربائيين كدعم، واحد لكل محور. وينتج الجزء الخلفي أيضًا 147 كيلو واط / 200 حصان، بينما ينتج الجزء الأمامي 81 كيلو واط / 110 حصان. وهذا يخلق نظام الدفع الرباعي بإجمالي 294 كيلووات/400 حصان. يتيح ذلك التسارع بسرعة 4,3 ثانية إلى 100 كم/ساعة، ويمكن أن تصل السرعة القصوى إلى 250 كم/ساعة. تحدد الشركة المصنعة النطاق في الوضع E باعتباره معيار الصناعة وهو 50 كيلومترًا. 

أشارت بيجو إلى الدراسة باعتبارها نظرة مستقبلية للسيارات الرياضية المستقبلية من العلامة التجارية. يبدو من المحتمل أنه سيكون هناك أيضًا متغير 508 محدد مع دعم كهربائي. يجب أيضًا أن يكون محرك PHEV المثبت في سيارة العرض متاحًا في إصدارات أكثر مدنية، على سبيل المثال في نماذج سيارات الدفع الرباعي من العلامات التجارية للمجموعة. إنهم يريدون جلب العديد من الابتكارات الكهربائية إلى السوق في المستقبل القريب، بما في ذلك السيارات الكهربائية البحتة. مع E-208، تعرض بيجو نموذجًا مماثلاً في جنيف.