هل نحن الألمان سائقين جيدين؟ جيد ، ثلثاهم مقتنعون بذلك. النسبة أعلى بين الأمريكيين ، في حين أن اليابانيين أقل ثقة في أنفسهم.
في دراسة التنقل الحالية ، يقارن مورد السيارات كونتيننتال المواقف الأساسية تجاه القيادة في ألمانيا واليابان والولايات المتحدة والصين. تكشف النتائج عن اختلافات واضحة في العقلية بين الأمم. وبين عامي 2013 و 2018 ، خضع بعضها أيضًا لتغييرات كبيرة.
الاختلافات في التقييم الذاتي لمهارات القيادة مثيرة للاهتمام. 83 في المائة من الأمريكيين الذين شملهم الاستطلاع يرون أنفسهم سائقين جيدين للغاية ، بينما صنف الصينيون والألمان أنفسهم على هذا النحو بنسبة 69 و 66 في المائة على التوالي. بالنسبة لليابانيين ، من ناحية أخرى ، كانت النسبة 25 بالمائة فقط. لا يتعلق هذا فقط بالعقلية الأساسية لليابانيين ، ولكنه أيضًا عرضة للتغيير ، لأنه في عام 2013 ، كان 53 بالمائة من اليابانيين لا يزالون يعتقدون أنهم كانوا سائقين جيدين جدًا. من ناحية أخرى ، شهد الصينيون زيادة في نفس الفترة ، لأنه في عام 2013 صنف 60٪ فقط أنفسهم على أنهم جيدون جدًا.
التطور المذهل هو المتعة المتزايدة التي يتمتع بها الشعب الصيني أثناء القيادة: في حين قال 2013 بالمائة أنهم فعلوا ذلك في عام 48 ، وبعد خمس سنوات كانت النسبة 69 بالمائة. بالنسبة لليابانيين ، من ناحية أخرى ، انخفضت متعة القيادة من 57 إلى 43 في المائة في نفس الفترة. بين الأمريكيين والألمان ، ركود الموقف الإيجابي عند نفس المستوى تقريبًا بين عامي 2013 و 2018 ، بحوالي ثلثي كل منهما.
كانت هناك اختلافات كبيرة في تقييم ما إذا كانت المدن يمكن أن تخضع لحظر القيادة في المستقبل القريب. يتوقع 44٪ من الألمان وحتى 55٪ من الصينيين مثل هذه الإجراءات. يبدو أن نسبة صغيرة فقط من الأمريكيين (20٪) واليابانيين (8٪) يتوقعون مثل هذا التطور.
هناك أيضًا اختلافات قوية فيما يتعلق بالإيمان بالتقدم. يعتقد 89٪ من الصينيين الآن أن القيادة الآلية ستعود عليهم بالفوائد. 68٪ ممن شملهم الاستطلاع في اليابان يفترضون ذلك ، 53٪ في الألمان و 50٪ في الأمريكيين. يتوقع ثلاثة أرباع الصينيين أيضًا أن تكون القيادة الآلية جزءًا من الحياة اليومية خلال 5 إلى 10 سنوات ، بينما تبلغ النسبة 58 بالمائة لليابانيين ، و 52 بالمائة للأمريكيين و 40 بالمائة فقط للألمان.