نوربورغرينغ، نوردشلايف، الجحيم الأخضر – طريق العبادة له أسماء عديدة. تم تسمية الدورة على اسم نوربورغ التابعة لبلدية أديناو. المنطقة المحيطة بها - إيفل - معروفة أيضًا لأسباب ليس أقلها مسار السباق. لعشاق رياضة السيارات، خاصة بسبب الطقس المتقلب. وبالنظر إلى سباق الـ 24 ساعة القادم، والذي يحتفل هذا العام بالذكرى الـ 44 لتأسيسه، نريد أن نلقي نظرة على تاريخ الجحيم الأخضر.
في 18 يونيو 1927، حان الوقت: تم افتتاح حلبة نوربورغرينغ. في ذلك الوقت كان طول المسار لا يزال حوالي 28 كم. في ذلك الوقت، كما هو الحال الآن، يشتهر الطريق بتضاريسه المتنوعة، حتى أن المسارات الأخرى تحاول تقليد الصعود والهبوط، مثل بيلستر بيرج. في عام 1984، بالإضافة إلى المسافات الطويلة، تم افتتاح دورة الجائزة الكبرى. كان هذا المسار الذي يبلغ طوله 4,5 كيلومترًا يعتبر أكثر مضمار السباق أمانًا في العالم في ذلك الوقت وكان يشمل أجزاء من نوردشلايف. معًا، يشكل هذا مسارًا بطول 26 كم، والذي يستخدم فقط في أجزاء من السباقات مثل نوربورغرينغ 24 ساعة. وهذا يعني أنها لا تتطلب ملعب مرسيدس أرينا ويبلغ طولها الإجمالي ما يزيد قليلاً عن 25 كم. ومع ذلك فإن "الجحيم الأخضر" هو - بلا شك - أطول مضمار سباق دائم في العالم.
ومن أجل الحفاظ على جاذبية الطريق، تم بناء مركز ترفيهي على الحلبة في عام 2009. بالإضافة إلى السفينة الدوارة، فهي توفر أيضًا مركزًا للتسوق ومطاعم وفندقًا وقرية للعطلات. لكن الفكرة فشلت، لذلك تقدمت حلبة نوربورغرينغ بطلب للإفلاس في عام 2012. وفي بداية عام 2015، تدخلت شركة توريد السيارات كابريكورن، بدعم من ملياردير روسي، كمستثمر بأغلبية الثلثين.
ولكن سيكون هذا بعيدًا جدًا في عطلة نهاية الأسبوع القادمة، حيث سيقام سباق الـ 24 ساعة التالي في نوربورغرينغ. ستتنافس هنا حوالي 160 مركبة في فئات مختلفة. كما هو الحال في كل عام، لن يتمكن البعض من القيام سوى ببضع لفات، وسيقع آخرون ضحية الإرهاق، وقبل كل شيء، الظلام. هناك شيء واحد مؤكد: أي شخص لديه القليل من الحماس للسباق يجب أن يأتي إلى إيفل للسباق.