محتوى عرض
لا تزال صورة BMW M8 مخفية خلف رقائق Erlkönig. تقع سيارة BMW M8 Coupé الجديدة في الأمتار القليلة الأخيرة من المنزل مباشرة إلى سلسلة الإنتاج. تختبر شركة BMW M GmbH نموذجًا أوليًا مبكرًا لطرازها الأعلى المستقبلي على حلبة سباق الجائزة الكبرى في إستوريل ، البرتغال.
يوفر الأساس المفاهيمي الذي تم إنشاؤه باستخدام سيارة BMW الفئة الثامنة كوبيه المتطلبات الأساسية المثالية لسيارة BMW M8 الجديدة. من حيث تحسين الوزن ، ومركز الثقل ، وتوزيع حمل المحور ، وطول قاعدة العجلات وعرض المسار ، تتمتع سيارة BMW الفئة الثامنة كوبيه بظروف مثالية. يتميز الهيكل والشاسيه بصلابة عالية.
ضبط التعليق الخاص بـ M لتحقيق أقصى قدر من الديناميكيات
ومع ذلك ، فقد قام المهندسون في شركة BMW M GmbH بعمل مكثف لتحقيق الخصائص النموذجية لطراز BMW M لسيارة M8 الجديدة. مثال على الهيكل: مراجعة أساسية لتصميم الهيكل تضمن رشاقة ودقة فائقين. تم إعادة تصميم جميع المكونات فيما يتعلق بالخصائص الحركية والمرنة الخاصة بـ M.
يساعد التوجيه الكهروميكانيكي M Servotronic أيضًا سيارة BMW M8 الجديدة على تحقيق خصائص تحكم فائقة الدقة ، حتى عند القيادة بطريقة ديناميكية للغاية على حلبة السباق. إنه يوفر دقة رائعة عند الانعطاف ، ويوفر للسائق ردود فعل مثالية في جميع الأوقات ويوفر عزم التوجيه المناسب في كل حالة قيادة.
نموذج أولي لسيارة BMW M8 فيديو بزاوية 360 درجة
بالإضافة إلى الوزن الأمثل ، فإن الطراز الجديد غير متصل نظام الفرامل المركب القياسي M راحة عالية في الكبح ، جرعات دقيقة وأداء تباطؤ ثابت حتى في ظل الأحمال العالية. تتميز مكابح M المصنوعة من الكربون والسيراميك بزيادة إضافية في أداء الكبح ، وثبات أكبر في التلاشي ، واستقرار حراري أقصى ، ومقاومة عالية للتآكل بشكل خاص.
تم دمج عجلات M القياسية المصنوعة من السبائك الخفيفة قياس 19 بوصة في سيارة ميونيخ الجديدة مع إطارات مختلطة ، وكذلك عجلات M الاختيارية المصنوعة من السبائك الخفيفة قياس 20 بوصة. نتيجة لذلك ، وبفضل الإطارات فائقة الأداء ، يمكن استخدام قوى الانعطاف العالية بشكل خاص لسلوك الانعطاف الديناميكي للغاية.
تقنية V8 twin turbo بقوة تزيد عن 600 حصان
يضمن أحدث إصدار من محرك V8 أداءً يتناسب مع حالته. يتميز المحرك عالي السرعة بتقنية M TwinPower Turbo ويولد قوة قصوى تزيد عن 440 كيلوواط / 600 حصان. بالإضافة إلى ذلك ، يتم التأكيد على الصوت المميز لمحرك V8 من خلال نظام العادم المتحكم فيه بالصمام.
يوفر نظام M xDrive قوة الدفع اللازمة ويمكنه الانجراف
تنتقل قوة المحرك V8 المنتشرة تلقائيًا والتي تتكشف خطيًا إلى ناقل حركة M Steptronic ثماني السرعات. يتم نقل عزم القيادة إلى الطريق عبر نظام الدفع الرباعي M xDrive ، والذي تم تقديمه لأول مرة في سيارة BMW M8 ، بتكوين رشيق يبرز العجلة الخلفية. إنه يوفر الطاقة للمحور الأمامي فقط عندما يتم دفع العجلات الخلفية إلى حدود قدرات نقل الطاقة الخاصة بها.
يتيح وضع M Dynamic أيضًا التحكم في الانجرافات. بالإضافة إلى ذلك ، عندما يتم إلغاء تنشيط التحكم في ثبات القيادة DSC ، يمكن استدعاء وضع 2WD للدفع بالعجلات الخلفية الخالصة دون أي أنظمة تحكم مقيدة.
كما يضمن الترس التفاضلي النشط M في ترس المحور الخلفي أقصى قدر من الرشاقة وفي نفس الوقت أفضل قوة جر ممكنة في جميع ظروف الطريق والظروف الجوية. تم تصميمه أيضًا ليكون متغيرًا تمامًا ويولد تأثير قفل بين صفر و 100 بالمائة.
ثلاثة متغيرات الجسم من M8 المخطط لها
تمامًا مثل تقنية القيادة والهيكل ، فإن التصميم الخارجي لسيارة BMW M8 الجديدة في المرحلة الأخيرة من عملية التطوير. مع مآخذ الهواء الكبيرة والوظيفية في مقدمة السيارة ، والميزات الخاصة بـ M لتحسين الخصائص الديناميكية الهوائية وأربعة أنابيب عادم مدمجة في المئزر الخلفي ، تحمل النماذج الأولية المموهة بالفعل عناصر تصميم طراز BMW M.
سيارة BMW الفئة الثامنة كوبيه الجديدة هي رائدة عائلة كاملة من السيارات الرياضية عالية الأداء. بالإضافة إلى BMW M8 Coupé ، هناك نوعان آخران من الطرازات في مرحلة التطوير حاليًا وهما BMW M8 المكشوفة و BMW M8 Gran Coupé.