مات السيارات بيلد لا يُعرف حقًا بإنجاز الصحافة الحركية بمعايير عالية. وعلى النقيض من العناوين الأخرى من دار نشر سبرينغر، يبقى المرء في مجال أقل انتهازية ويحاول فقط شرح عالم السيارات للقراء بطريقة جديدة.
استنساخ Kangoo من مرسيدس بنز - علاقة شاملة
هذا هو عنوان اختبار المقارنة في طبعة نهاية العام لصحيفة النادي للديماغوجي السيارات ستامتيش. في ما يسمى "اختبار المقارنة"، تم استخدام سيارة فولكس فاجن كادي الناجحة، ورينو كانجو، التي اشتهرت بشكل خاص بإعلاناتها عن وحيد القرن، وأحدث سفاح القربى غير المفهوم من مجموعة دايملر: سيتان.
كما ثبت بالفعل عدة مرات في مجالات مواضيعية أخرى (على سبيل المثال على سبيل المثال، في قضية كارغلاس) ليس سيئًا للغاية في هذه الحالة أن يعيش القليل من العملاء في الصحافة الحركية بدوام جزئي.
على الرغم من أن رينو كانجو ومرسيدس بنز سيتان يتم تسليمهما بنفس أجهزة القيادة، إلا أنه ليس من العار أن نكتب:
محرك الديزل في Citan يأتي من Kangoo. ونظرًا لإدارة المحرك المعدلة، فإنها تبدو أكثر حيوية.
بصرف النظر عن بنية الجملة الغريبة (ربما فقط بسبب مشكلة الطباعة في منطقة الكتابة) - فإن هذا البيان مفاجئ منذ لحظة قراءته. لا يعني ذلك أن رائحته تشبه رائحة النص الصحفي المعتاد، لا، أنت نفسك تجعل هذا البيان سخيفًا بعد صفحتين فقط.
ولكن - إما أن تجعل هذا البيان سخيفًا، أو أن شعور مختبري AutoBild هو ببساطة سيء - أو لأن حفلة عيد الميلاد كانت "حيوية" للغاية (أسئلة بعد أسئلة!).
لأنه لم يبق شيء من "الحيوية بشكل ملحوظ" في القيم المقاسة. على العكس من ذلك، إذا كانت قيم التسارع من 0 إلى 50 لا تزال متطابقة، فإن السيتان تخسر 100 ثانية إلى 0,2. وعند 130 حتى 0,7 ثانية. في أحسن الأحوال، عند التحرك، يتم وضع القيم في منظورها الصحيح مرة أخرى وتكون هي نفسها تمامًا.
إن الحديث عن محرك "أكثر حيوية" هنا هو صحافة عميل خالصة ويتعلق بالصحافة المستقلة الصحافة الحركية لا شيء لفعله. ولكن ما الذي يدعو إلى الحماس؟
وحقيقة أن السيتان تتقدم في النهاية على كانجو هو أمر غير مفهوم أيضًا، حيث تقدم كانجو أيضًا وسائد هوائية للرأس في الصف الثاني بشكل قياسي، وهي غير متوفرة من رائد السلامة مع النجمة، سواء مقابل الكلمات الطيبة أو مقابل المال. بالإضافة إلى ذلك، فإن سعر سيارة Kangoo أقل بـ 3.000 يورو من سيارة Citan عند تعديلها لتناسب المعدات، ومع ذلك فهي تقدم نفس القدر من كل شيء...
إنه خطأك إذا قرأت AutoBild ...
ملاحظة: بالمناسبة، لا يوجد لدى رينو أي إعلان في AutoBild الحالي، لكن لدى مرسيدس بنز صفحتين كاملتين من نوع DIN A4. بالتأكيد صدفة.
