مع السيارة الكهربائية ، تتسرب الكلمات والمصطلحات الجديدة إلى لغة السيارات اليومية. يجب أن تعرف بعضًا منهم على وجه الخصوص بصفتك ناشطًا إلكترونيًا.
لا يختلف المحرك الكهربائي دائمًا عن المحرك الكهربائي. على الرغم من أن نطاق المتغيرات ليس كبيرًا كما هو الحال مع محركات الاحتراق ، لا يزال هناك عدد قليل من التصميمات والوظائف المختلفة. الأهم هو آلة متزامنة المغناطيس الدائم (PSM).
يعد PSM حاليًا أكثر أنواع المحركات الكهربائية شيوعًا في السيارات وفي العديد من الأدوات المنزلية. تعني عبارة "متحمس دائمًا" أنه يتم استخدام ما يسمى بالمغناطيس الدائم في المحرك ، والذي يتطلب وجود تربة نادرة باهظة الثمن. هذا ليس هو الحال مع المتغير المثار بشكل منفصل (FSM). هناك ، يتم إنشاء المجال المغناطيسي مؤقتًا بواسطة الكهرباء - أي بواسطة مغناطيس كهربائي. هذا أرخص بكثير في الإنتاج من استخدام مغناطيس دائم مصنوع من أتربة نادرة ، وهذا هو السبب في أن هذه التكنولوجيا مثيرة للاهتمام بشكل خاص للسيارات الإلكترونية الأكثر حساسية للسعر. من ناحية أخرى ، يعمل PSM الأكثر كفاءة في جميع فئات السعر والأداء تقريبًا ، حيث يجمع بين أداء القيادة الجيد والاستهلاك المنخفض.