تويوتا أوريس الجديدة - التي تم الاحتفال بها في باريس - مدفوعة بي!

في معرض باريس للسيارات (29. من سبتمبر إلى 14. أكتوبر 2012) ، قدمت تويوتا مجموعة منتجاتها في فئة السيارات المدمجة بالكامل. الدور الرئيسي يقع على عاتق Auris الجديد ، الذي يكتسب مرة أخرى بوضوح في جاذبية النموذج الثاني في الجاذبية والديناميكية والأناقة. لأول مرة ، تقدم تويوتا أيضًا السيارة المدمجة في نسخة كومبي. بالإضافة إلى ذلك ، فإن سيارة تويوتا فيرسو المنقحة تمامًا تناشد في المقام الأول العملاء الذين يرغبون في الجمع بين تصميم تويوتا الجديد الآن الأكثر عاطفية وتميزًا مع المزيد من الراحة والمساحة.

بطول 4.275 ملليمتر ، تعد Auris 30 الجديدة أطول من سابقتها. في الوقت نفسه ، تم تخفيض ارتفاع السيارة بمقدار 55 ملليمتر ، مما يضمن نسبًا أكثر ديناميكية وديناميكيات هوائية محسّنة ؛ Auris الجديد يحقق معامل سحب متميز cW = 0,28. في الجزء الخلفي ، يتمتع الركاب بمساحة أكبر للركبتين من 20 ، بينما نما حجم صندوق الأمتعة إلى ليتر 360. تخلق المواد المصنعة بعناية والتصميم المريح والمريح أجواء قيمة في الداخل. الجزء العلوي من لوحة القيادة وألواح الأبواب مغطاة بمادة ناعمة الملمس ، أعمدة السقف مع القماش. يتميز مقبض الترس بتصميم جديد ويتم تغطية عجلة القيادة بجلد نابا عالي الجودة. تتميز مقابض الأبواب وفتاحات الأبواب بنهايات هيكلية ناعمة ، كما أن مساند الأذرع في ألواح الأبواب مبطنة.

جعل الاستخدام المكثف للفولاذ عالي القوة من الممكن تقليل الوزن بما يصل إلى 40 كيلوغرام مقارنة بالطراز السابق. جنبا إلى جنب مع الديناميكا الهوائية ممتازة ومحركات اقتصادية ، وهذا يسهم في كفاءة عالية من أوريس الجديدة. وبالتالي فإن متوسط ​​CO₂- تم تقليل الانبعاثات بنسبة ثمانية بالمائة إلى 115 جم / كم فقط. مسؤول عن ذلك ، من ناحية ، محركات البنزين والديزل ، التي تم تحسينها مرة أخرى بمساعدة حزمة إجراءات "Toyota Optimal Drive" ، مع انخفاض الوزن وتقليل الخسائر في تبادل الغاز وزيادة الكفاءة - وعلى من ناحية أخرى ، يتوفر البديل الهجين الكامل وقت إطلاق أوريس الجديدة.

يضمن محرك الهجين ، الذي تم تطويره أكثر ، تجربة قيادة هجينة مثيرة. بفضل انخفاض مقاومة الهواء وانخفاض الوزن ، فإن ثاني أكسيد الكربون المنخفض بالفعل ملحوظ₂انخفضت الانبعاثات مرة أخرى. هم الآن تحت 89 غرام لكل كيلومتر. يتم الآن تثبيت البطارية الهجينة الموفرة للمساحة أسفل المقعد الخلفي. حجم مقصورة الأمتعة في Auris Hybrid لا يقل عن حجم الطرز المزودة بمحركات تعمل بالبنزين أو الديزل. الإصدار الهجين متوفر بالفعل عند إطلاق جيل Auris الجديد في السوق.

بالإضافة إلى ذلك ، يحتفل نظام وقوف السيارات الجديد SIPA (نظام مساعدة وقوف السيارات البسيط الذكي) بعرضه الأول في سيارة أوريس الجديدة. يتعرف SIPA على مساحة مناسبة لوقوف السيارات باستخدام كاميرا الرؤية الخلفية ، فضلاً عن أجهزة الاستشعار بالموجات فوق الصوتية الجانبية في المصد الأمامي وتتحكم فيها تلقائيًا. يجب على السائق فقط تنظيم سرعة القيادة.

وللمرة الأولى ، تقدم تويوتا أيضًا سيارة أوريس الجديدة في نسخة ستيشن واجن. يتم تمثيل "Auris Touring Sports" الجديدة أيضًا على نهر السين وهي أول مركبة في فئة سيارات ستيشن واغن المدمجة التي تتوفر اختياريًا مع محرك هجين كامل. مع نفس قاعدة العجلات التي تبلغ 2.600 ملم ، تتجاوز سيارة Auris Touring Sports نسخة الهاتشباك في الطول بمقدار 285 ملم. يتم استخدام كل المساحة الإضافية لصندوق الأمتعة.

الابتكار الثالث في عائلة سيارات تويوتا المدمجة هو سيارة تويوتا فيرسو المنقحة. يأخذ على فضائل إيجابية من التباين ، ومدى ملاءمتها للاستخدام اليومي ومساحة واسعة من الجيل الحالي وتتميز أيضا بالديناميكية والراحة العالية. تمنح لغة تصميم تويوتا الجديدة فيرسو تعبيرًا إضافيًا وهوية للعلامة التجارية.

أثناء مراجعة النموذج ، تم استبدال أكثر من مكونات 300 من Verso. يتضمن ذلك التصميم الخارجي بالإضافة إلى عناصر المعدات الداخلية والجديدة المطورة. على الرغم من أن نظام التعليق المنقح يجمع بين التعامل الرشيق مع مزيد من الراحة ، تواصل Verso تقديم تباين غير مسبوق بفضل مفهوم المقاعد من Toyota Easy Flat-7 مع ما يصل إلى تكوينات 32 للجلوس.

على الرغم من أبعادها المدمجة ، إلا أن المساحة الداخلية واسعة للغاية: في فئتها ، يوفر Verso مع 975 ملليمتر أكبر مسافة بين الصف الأول والثاني من المقاعد. بذلت جهود خاصة لخفض مستوى الضوضاء في الداخل. مع محرك ديزل 2,0 لتر DN 4 مع 126 PS ، CO₂يتم تقليل الانبعاثات بمقدار 10 جم / كم إلى أقل من 130 g / km.

الصورة / النص: تويوتا برس ألمانيا