تعمل PSA على جعل أفواه Citroën أو حتى عشاق DS مائلاً لعدة أشهر: تم الإعلان عن هجوم نموذجي عدة مرات ، ومن المفترض أن يبدأ هذا العام بالفعل. ثم الاستجابة المخيبة للآمال من مدير العلامة التجارية DS نيكولاس بيرين: في موعد أقصاه عام 2018 ، يمكنك رؤية موديلات جديدة.
ربما في وقت سابق. ربما. ثم ما عليك سوى شراء DS3 الذي تم تحديثه مرة أخرى ، حيث يتمثل الابتكار الرئيسي في أنه لم يعد سيتروين رسميًا. بدلاً من الزاوية المزدوجة ، يتم الآن وضع شعار DS الأنيق على الشبكة. سيجد العميل ما يبحثون عنه من 15.890 يورو فقط ، ثم هناك 60 كيلو واط / 82 حصان و 4,6 لتر من الاستهلاك / 100 كم في متوسط NEDC. تتميز الأسطوانات الثلاثة سعة 1,2 لتر بخيلها وبأكثر اقتصادا في حالة قيام الشاحن التوربيني بالضغط عليها: ثم يجب أن يتدفق فقط 4,3 لتر لكل 100 كيلومتر عبر الخطوط. بالتزامن مع صندوق التروس الأوتوماتيكي وحده ، يجب أن يكون 4,6 لتر في الساعة مرة أخرى. يبدأ من 18.990،20.740 يورو. سيجد سائقو الديزل ما يبحثون عنه من 19.840 يورو ، بينما يتعين على المهتمين بسيارات المكشوفة وضع ما لا يقل عن XNUMX يورو على الطاولة.
المكشوفة هي كلمة أساسية جيدة. يقودنا المخرج الأول إلى يوم ربيعي معتدل مع توربو مفتوح بقوة 81 كيلو واط / 110 حصان. السقف القابل للطي مفتوح على مصراعيها ، وتحمي أعمدة السقف بجانب الرأس: في وقت من العام عندما لا تزال الرياح تهب ، يسعدك عدم قيادة سيارة قابلة للتحويل دون الحاجة إلى الاستغناء عن الهواء النقي. لذا فإن السيارة المدمجة الفرنسية ليست بديلاً حقيقياً لعشاق السيارات المكشوفة - الشعور بالحرية ضئيل للغاية. لكن السيارة المدينة الأنيقة ذات اللونين حسب الطلب تبدو جميلة ، فالغطاء الكهربائي يمنحها لمسة نبيلة. يتلاءم هذا مع حقيقة أن عملاء DS3 يمكنهم الآن قيادة السيارة باستخدام المحول الأوتوماتيكي الصحيح (نظير تكلفة إضافية بقيمة 1.800 يورو) لتجربة لمسة من الراحة من الدرجة الأولى. تعمل الأسطوانات الثلاثة المحملة على دفع 1,2 طن إلى الأمام بقوة كافية ، وتكون رافعات التروس سلسة بسبب المفهوم. يمكنك التعرف على حقيقة أن PSA لا تقدم حتى الآن ثماني دورات هنا. بالمناسبة ، لا تزال قوة العاصفة معتدلة إلى حد ما حتى في اللفة السريعة السريعة ، والتي بالطبع لا يمكن قولها عن الحجم في الداخل. مجرد غباء أن السماء المتغيرة فوق 120 كم / ساعة لم تعد مغلقة.
يمكنك أيضًا الاستمتاع بثلاث أسطوانات تيربو الصاخبة أكثر: مع 96 كيلو واط / 130 PS ، تتفوق السيارة الصغيرة بالفعل على بعض السيارات المدمجة وتضمن متعة القيادة. من خلال دواسة البنزين المناسبة ، يمكنك إحراز تقدم ، في حين أن نسب التروس في علبة التروس ذات السرعات الست اليدوية تنقر في مكانها بنقرة رياضية ودقة مريحة. لسوء الحظ ، فإن رغبة الجهاز لا تتحقق مع تقنية PureTech القوية. لكن على خلاف ذلك ، كل شيء على ما يرام في Frenchman - عجلة القيادة عالية الجودة ذات الحافة السميكة توضع بشكل مريح في اليد. إن كراسي جلد البقر الفاتنة في "إنهاء حزام الساعة" لا تتعدى أي شك وقد تجاوزت فئة السيارات الصغيرة منذ فترة طويلة. لكن عليك أيضًا دفع مبلغ إضافي قدره 3.700 يورو - وهذا كثير من المال على الرغم من تدفئة المقاعد المضمنة.
يمكنك أن تحب DS3 تمامًا ، لأنها ببساطة سيارة محبوبة وليست مجرد سيارة صغيرة بسيطة مقارنةً بالمنافسة على الفئة. يبدأ التصميم غير العادي ، ويمر عبر المصابيح الخلفية ثلاثية الأبعاد المذهلة ولا ينتهي بالداخلية الأنيقة ، التي تجذب Schöngeister بتقاطع مماثل في الخيارات مع ورنيش بيانو شديد اللمعان. تعد PSA العميل بأكثر من ثلاثة ملايين خيار تكوين بألوان خارجية وتنجيد. ينبغي لعشاق التكنولوجيا أيضًا إلقاء نظرة على قائمة الأسعار. بالإضافة إلى أشياء مثل نظام Bluetooth غير اليدوي والراديو الرقمي ونظام الملاحة (إجمالي 3 يورو) ، هناك أيضًا إضافات متعلقة بالسلامة مثل نظام الكبح المستقل. لسوء الحظ ، فإن صديق الـ 1.690 يورو محجوز لأعلى خط للمعدات في حالة الحاجة. بالمناسبة ، فإن أي شخص يشعر بخيبة أمل من أن السيارة الصغيرة التي تبلغ من العمر ست سنوات الآن لا يمكن أن يسجل من خلال ابتكارات حقيقية ، يجب على الأقل أن يتمتع بصنعة رائعة. لا ينبغي الاستهانة بميزة السيارات الناضجة وأحيانًا أكثر قيمة من بعض التقدم المشكوك فيه.