محتوى عرض
لأول مرة ، ظهرت أكثر 60 حقيقة مثيرة للاهتمام حول فيراري كجزء من الذكرى الستين. تستحق العديد من النقاط القراءة وهي بالتأكيد غير معروفة للعديد من مشجعي فيراري. أنها تعطي نظرة ثاقبة لطيفة وراء الكواليس من ماركة فيراري. ومع ذلك ، نريد فقط أن نقدم لك بعضًا من أهم الحقائق هنا فيراري كشف التاريخ:
01
ولد إنزو فيراري في 18 فبراير 1898 خارج مودينا. كان جده تاجرًا للبقالة بالجملة ، وكان والده ألفريدو سفاحًا معدنيًا.
02
شهد إنزو أول سباق له في سن العاشرة وبدأ القيادة بنفسه وهو في الثالثة عشرة من عمره. عاد إلى الوطن من الجيش خلال الحرب العالمية الثانية باعتباره غير صالح. لم ينج أبيه ولا أخوه من الحرب.
03
في عام 1920 ، استخدمه ألفا روميو كسائق. في عام 1929 انتقل من مقعد السائق لإدارة فريق سباق ألفا.
04
كان Bimotore أحد مشاريع Ferrari Alfa غير المعروفة. مقعد واحد بمحركات على طرفي السيارة.
05
ظهر أول فيراري حقيقي في عام 1947 ، تيبو 125. طور جياوتشينو كولومبو محركها V12. تم بناؤه في مارانيلو ، في مصنع خارج مودينا ، مع بعض الدعم من موسوليني.
06
كان لدى فيراري ابن واحد فقط - ألفريدينو أو "دينو"، ولد عام 1932. وتوفي بسبب ضمور العضلات في عام 1956.
07
أول سباق جراند بريكس فيراري فاز به هو سباق الجائزة الكبرى السويسري لعام 1949 حيث قاد ألبرتو أسكاري إلى فيراري.
08
تم استخدام شعار فيراري "الحصان الجامح" من قبل الكونتيسة باراكا كشعار عائلتها حتى نهاية الحرب العالمية الأولى. يقوم إنزو فيراري بتغيير لون الخلفية من الأبيض إلى الأصفر ويستخدمه لإنشاء رمز شركته.
09
يأتي لقب فيراري "Il Commendatore" ، "القائد" ، من تكريم منحه إياه الملك فيكتور عمانويل الثالث.
10
لم تستطع والدة Enzo Adalgisa وزوجته Laura الوقوف بعضهما البعض. لكن لم يكن هذا سببًا لقيام Enzo Ferrari بشراء فيلا كبيرة في مودينا لكليهما للمشاركة بالتساوي. توفيت والدته Adalgisa Ferrari في عام 1965 بعد اختناق بيضة مسلوقة على ما يبدو.
11
على الرغم من خبرته وروحه الريادية، كان إنزو فيراري متقلب المزاج للغاية. قال ماورو فورجيري، كبير المصممين والمهندسين لديه منذ فترة طويلة: "إنه ممتاز كرجل أعمال، ولكن كشخص فهو صفر".
12
أصيب سائق السباق مايك هوثورن بالصدمة عندما قُتل زميله في فريق فيراري بيتر كولينز في نوربورغرينغ في عام 1958. قرر بطل العالم هوثورن التقاعد على الفور. بعد بضعة أشهر توفي في حادث مروري.
13
تم استخدام اسم "تيستا روسا" ، وهو إيطالي يعني "أحمر الشعر" ، لأول مرة لمحرك V3 سعة 12 لترات في عام 1958 لأن عمود الكامات الخاص به كان مطليًا باللون الأحمر. تم إحياؤها في عام 1984 للسيارة الرياضية ذات المحرك المتوسط.
14
حاول فورد شراء فيراري مقابل 18 مليون دولار في عام 1963 ، لكن الصفقة انهارت عندما رفض إنزو فيراري التخلي عن السيطرة على برنامجه للسباق. استجابت شركة فورد للإلغاء بإطلاق سيارة منافسة ، فورد GT40.
15
فاز Dino 246 من Phil Hill بسباق الجائزة الكبرى الإيطالي في عام 1960. وكان هذا آخر فوز كبير لمتسابق المحرك الأمامي.
16
قرر صانع الجرارات Ferruccio Lamborghini بناء سيارته الخارقة الخاصة به بعد فشله في الحصول على أي مساعدة من Ferrari بسبب رداءة نوعية سيارة Ferrari الخاصة به.
17
بيعت فيراري دينو 246 جي تي ، بدون إشارة فيراري في أي مكان على جسمها ، بثلاثة أضعاف سعر جاكوار XJ1969 في عام 6.
18
اشترت شركة فيات Ferrari في عام 1969 واستحوذت على حصة 40 ٪ في ماركة السيارات الرياضية. بعد ذلك بوقت قصير ، تمت زيادة الحصة إلى 90٪.
19
تم تصميم جميع سيارات فيراري الصالحة للطرق تقريبًا بواسطة Pininfarina منذ منتصف الخمسينيات من القرن الماضي. كانت سيارة فيراري 50 جي تي 1973 لعام 308 هي السيارة الوحيدة التي صممها بيرتون.
20
تم تصنيع أول سيارة فيراري 308 GTB بهيكل من الألياف الزجاجية. بعد وقت قصير ، تم بناء جسم فولاذي له ، لأن جسم الألياف الزجاجية كان هشًا للغاية.
21
كانت فيراري 1976 جي تي ، التي صنعت عام 400 ، أول سيارة فيراري مزودة بعلبة تروس أوتوماتيكية. زودت شركة جنرال موتورز محرك Turbo Hydramatic بثلاث سرعات.
22
في عام 1980 فكرت فيراري في بناء أربعة أبواب. ومع ذلك ، اعترض إنزو فيراري على ذلك.
23
أغلى سيارة فيراري هي 250 GTO ، والتي اشتراها فرد خاص مقابل ما يقرب من 15 مليون دولار. تحديث: في أغسطس 2018 ، تم بيع سيارة Ferrari 250 GTO مقابل 41,4 مليون يورو.
24
على الرغم من أنه يُنظر إليها على أنها أكثر حصرية، إلا أن بعض سيارات فيراري كانت عديدة بشكل مدهش. تم تصنيع إجمالي 1987 سيارة فيراري F1992 بين عامي 1315 و40. تم تصنيع 1968 1973 سيارة فيراري دايتونا متواضعة بين عامي 2 و1284.
25
في الساعات الأولى من يوم 14 أغسطس 1988 ، توفي إنزو فيراري أثناء نومه. كان عمره 90 عامًا.
