لقد خرجت الساعة 11 صباحًا اليوم: تدعم الحكومة الفيدرالية شراء السيارات الكهربائية - الهجينة الكهربائية والمركبات الكهربائية بالكامل. واجتمع الوزراء مع ممثلين من فولكس فاجن ومرسيدس وبي ام دبليو وقرروا التفاصيل. يتوفر حوالي مليار يورو لدفع مبيعات السيارات الكهربائية إلى واحد بالمائة من التسجيلات بحلول عام 2020. وتتحمل صناعة السيارات والحكومة الفيدرالية التكاليف بالتساوي.
بالفعل في مايو ، يجب أن تبدأ وتوزع الإعانات المخصصة للسيارات. هذه هي الطريقة في المكونات الهجينة مثل ميتسوبيشي أوتلاندر PHEV بدعم 3.000 يورو. حتى أن شراء السيارات الكهربائية بالكامل مثل BMW i3 يكافأ بـ 4.000 يورو. هذا يذكرنا إلى حد ما بمكافأة التخريد من عام 2009 ، عندما كافأت الحكومة الفيدرالية تخريد السيارات القديمة بمبلغ 2.500 يورو إذا اشتريت سيارة جديدة لها.
المقصود e-premium هو دفع انتشار السيارات الكهربائية. تتحملها الحكومة الفيدرالية ومصنعي السيارات أنفسهم ، حيث يتم تقسيم التكاليف بالتساوي ، أي 50 بالمائة. تكافئ نيسان بشراء واحدة ورق حتى مع 1.000 Euro الإضافي ، بحيث يتعين عليك فقط إنفاق 18.350 Euro على جهاز إلكتروني جديد تمامًا. وبالتالي ، يقع اليابانيون بسهولة في مواصفات الحكومة الفيدرالية: السيارات المدعومة حتى سعر 60.000 Euro الأساسي. تبعا لذلك ، سيارات السيدان الفاخرة أو سيارات الدفع الرباعي الهجينة كبيرة المكونات خارج الشبكة. المكافأة هي بالطبع ليست مستنفدة. وبالتالي فإن المبلغ متاح بحد أقصى 2020. إذا تم استنفاده في وقت سابق ، لا يوجد بحث. مع الازدهار ، يجب أن تقرر بسرعة ما إذا كنت مستعدًا للتنقل الكهربائي.
البنية التحتية ، من ناحية أخرى ، يجب أن تكون ، بعد كل شيء ، 300 مليون يورو جيدة يجب أن تتدفق إلى توسيع شبكة الكهرباء لضمان أنه يمكنك السفر لمسافات أطول مع Stromer الخاص بك. سيخصص المبلغ المتبقي من 600 مليون يورو للقسط نفسه ، وتشمل المكونات الهجينة المدعومة Mitsubishi Outlander PHEV أو تويوتا بريوس المكونات في، السيارات الكهربائية بالكامل التي تدعمها 4.000 Euro ، على سبيل المثال ، كيا سول إي إف ، نيسان ليف - كما ذكر أعلاه - أو فقط BMW i3، ربما يعني هذا الصك في الواقع أننا كمشاة ينبغي أن نفتح أعيننا قريباً أكثر. فقط في حالة تأثر سترومر بصمت.
