قوة الألوان
"لقد انتظرنا هذا اللون الأصفر وقتًا طويلاً!" تدفع أستريد جورينج بحذر وعاءً به كركم توابل لإفساح المجال لما يسمى "لوحة المزاج". تُظهر لوحة العرض هذه درجات مختلفة من اللون الأصفر: من بين أشياء أخرى ، صورة لحقول الذرة المضيئة ، وملصق ليموناضة فرنسية وعينة نسيج لستارة إيطالية. "نجمع كل شيء من أجل الإلهام الأول! نستخدم هذه الأمثلة كأساس للمناقشة الأولى مع مورد الدهانات. علينا أن ننقل له فكرتنا عن اللون النهائي: بشخصية رائعة. أو تتألق بمجرد أن تشرق الشمس عليها ، "توضح أستريد جورينج.
إنها مسؤولة عن تصميم الألوان للفئة المدمجة في فولكس فاجن. وهذا يشمل الجولف ، من بين أمور أخرى. "الكركم الأصفر المعدني" هو اسم أحد الألوان الرائجة الجديدة التي طورها مواطن هامبورغ للجولف الجديد. "اللون الأصفر الزاهي مثل الكركم لم يكن ممكنًا تقنيًا قبل اثني عشر عامًا. لكن حدث الكثير في تكوين أصباغ اللون. الآن يمكننا أن نقدمه أخيرًا "، تقول زميلة غورينغ ، سوزان جيركين.
يعمل المصممون معًا في ما يسمى بقسم "اللون والتشذيب". هذا هو المكان الذي يطور فيه المبدعون مفاهيمهم: الألوان والأقمشة والمواد لمجموعات النماذج المختلفة. Susanne Gerken ومجموعتها مسؤولون عن تصميم الألوان في "المقطع B". وتشمل هذه ، على سبيل المثال ، باسات ، شاران و Arteon.
مدلل للاختيار في الداخل
يقرر الموظفون اللون والمواد المستخدمة في جميع الأسطح التي صممها المصممون الداخليون والخارجيون. بالنسبة للمقصورة الداخلية ، هذا يعني أنك مدلل للاختيار: يجب اختيار الصفات الجلدية وأنواع القماش وأيضًا الخشب أو الألمنيوم أو الطلاء لشرائط التزيين. بالإضافة إلى ذلك ، بالطبع ، اختيار لون الغلاف الخارجي هو جزء منه ، بما في ذلك الحافات. في حالة Beetle Cabrio ، هناك أيضًا أنواع مختلفة من قمم القماش. باختصار: يقوم الفريق بتغطية جميع الأسطح في السيارة التي يمكنك رؤيتها والشعور بها من الداخل والخارج باستخدام المواد المناسبة. وذلك لجميع موديلات وأسواق فولكس فاجن. لهذه المهمة المعقدة ، يمكنهم الاختيار من بين مجموعة من حوالي 80 لونًا خارجيًا مختلفًا. والورنيش ليس مجرد ورنيش. إنه متوفر كإصدار عادي ، بتأثير معدني أو عرق اللؤلؤ. وتشمل هذه العناصر الكلاسيكية مثل Tornado Red أو Pure White أو Oryx White المذهل. من حيث السعر ، الجزء العلوي المطلق من نطاق الألوان بأكمله: جزيئات الألوان المطورة بشكل متقن تخلق لمعانًا لامعًا وتأثيرًا عميقًا مثيرًا للإعجاب.
مع هذه المجموعة الكبيرة من الألوان والمواد ، تأخذ فولكس فاجن في الحسبان اتجاه التفرد. بالإضافة إلى المنزل ومكان العمل ، أصبحت السيارة الآن ثالث أهم مكان في حياة العديد من العملاء. إنهم يريدون تصميم ما يسمى "بالمركز الثالث" بشكل فردي ، تمامًا مثل شقتهم. لم يعد الاختيار يقتصر على لون الجسم. مثال لأعلى: يمكن للعميل الاختيار من بين عدة مجموعات وأيضًا تحديد لون المرايا الخارجية والعجلات والسقف. وينطبق الشيء نفسه هنا: فيما يتعلق بمظهرها المعاصر ، يتم فحص جميع الألوان والتركيبات من قبل المصممين وزملائهم على فترات منتظمة ، وإذا لزم الأمر ، يتم تكييفها مع التطورات الجديدة.
مستقبل وردي لجميع درجات اللون الأخضر
يمكن أن تكون هذه التطورات ذات طبيعة اجتماعية ، مثل زيادة التنقل أو الرقمنة أو الاستدامة. أنها تؤثر على اتجاهات الألوان الجديدة. أصبحت هذه أولًا مرئية في الموضة ، ثم على الأثاث ثم في عالم السيارات لاحقًا. "يلاحظ عملاؤنا أيضًا مثل هذه التغييرات. يتغير مذاقهم وفقًا لذلك ، "تشرح سوزان جيركين. لهذا السبب يطور مصممو فولكس فاجن ألوانًا عصرية جديدة كل عام. بالإضافة إلى "الكركم الأصفر المعدني" الذي سبق ذكره (بالنسبة إلى Arteon الجديدة ، من بين أشياء أخرى) ، فإن الاتجاهات الحالية هي "Atlantic Blue Metallic" (متوفر في Touran ، على سبيل المثال) أو "Bottle Green Metallic" على Beetle and Beetle كابريو. النغمات الخضراء بشكل عام - من الأخضر الطحلب إلى الأخضر الزجاجي إلى الأخضر الأفعى - انظر Gerken و Göring كألوان الاتجاه الجديد. "لم يكن اللون الأخضر أبدًا لونًا مهمًا لفولكس فاجن. لقد تغير ذلك. تجعل الشبكات والعولمة المجتمعات أكثر قابلية للاختراق والتسامح. لم تعد الألوان وصمة عار ، "يتنبأ غيركين بمستقبل وردي للون الذي كان يُسخر منه سابقًا باعتباره الصياد الأخضر.
ولكن قبل تقديم لون جديد ، يستغرق الأمر عامين على الأقل من المسودة الأولى إلى الطلاء النهائي. لذلك ، يجب على المصممين أن يعيشوا عقليًا في المستقبل. تجد أستريد غورينغ مصدر إلهام في كل مكان: "أتجول في العالم وعيناي مفتوحتان على مصراعيهما: إلى أي مدى يذهب طيف سماء الخريف الدرامية؟ ما هي لعبة الضوء والظل التي تقدمها الواجهة الزجاجية الجديدة؟ أو أفرز الأزرار في صندوق وأفكر: يمكن الجمع بين الثلاثة بشكل رائع! "
ما هو تأثير الألوان والمواد على العبوة الإجمالية؟
يمكن أن تعزز بعض الألوان تصميم السيارة. لكن يمكن للآخرين أيضًا إضعاف الشكل أو تدميره تمامًا. في أحسن الأحوال ، فهي توفر دعمًا مثاليًا لكل خط ونصف قطر ومنحنى في الصفائح المعدنية. ومع ذلك ، فإن مزيج الألوان مع المواد المناسبة في الداخل فقط هو الذي يوضح ما إذا كانت الحزمة الإجمالية فعالة أم لا. "لا نريد إخفاء سياراتنا ، نريد تحسينها بمساعدة الألوان والمواد. نحن نحاول التأكيد على التفاصيل بطريقة تدعم تأثيرًا إجماليًا متماسكًا وقويًا "، يشرح مصمم المنسوجات غيركين. لهذا السبب يجب أن يكون التنسيق داخل الفريق دقيقًا. يعد اللون منتجًا صناعيًا شديد التعقيد وبالتالي فهو مغنية: "في نهاية عملية التطوير ، لم يعد بإمكاننا تغيير أي شيء بخصوص اللون. عندما يتعلق الأمر بغطاء المقعد ، يمكنك تغيير خيط الخياطة مرة أخرى ، "توضح أستريد جورينج التحدي الذي يواجه جميع المعنيين. يعمل Gerken و Göring بشكل وثيق مع زملائهم من متجر الدهانات ، وبحوث المواد وتخطيط الإنتاج. ناقشوا معًا جوانب التصميم التي يجب التأكيد عليها ، والكاريزما التي تناسب السيارة وما يمكن تنفيذه في سلسلة كبيرة.
ومع ذلك ، ليس كل لون يناسب كل نموذج.
للبث لأعلى و تتطابق الخنفساء مع الألوان الصلبة بدون تأثيرات معدنية متقنة. يدعم لون الدنيم الأزرق شكل الخنفساء. لن يكون هذا اللون خيارًا للمركبات الأكبر في منطقة مسؤولية سوزان جيركين: فالأزرق الفاتح سيحيد تمامًا المناطق الكبيرة في طوارق. يقول غورينغ بابتسامة: "سيبدو بعد ذلك مثل لبنة ليغو متحركة".
لا يملك خبيرا الألوان سوى قدر ضئيل من الفسحة لإجراء تجارب واسعة النطاق: بعد المناقشات الأولية مع موردي الطلاء ، يتلقون بلاطًا ملونًا مقاس 10 × 15 سم في غضون خمسة أسابيع. لمعرفة ما إذا كان اللون يتطابق بالفعل مع السيارة ، فإنهم يعملون مع التصورات والنماذج ثلاثية الأبعاد. قد يستغرق الاختبار بسيارة كاملة الحجم وقتًا طويلاً للغاية. يختبر المصممون فقط التأثير الفعلي على طراز السيارة المعني في نهاية عملية التطوير. يتميز إجراء التصويت المعقد هذا بالعديد من المتطلبات والمواصفات. للحصول على نتيجة مثالية ، يحتاج Gerken و Göring إلى كل خبرتهم وكفاءتهم وحدسهم. التعاون الوثيق مع الزملاء من التطوير التقني يزيد من فرص النجاح.
خنفساء وردية للأمريكيين
يحتاج Gerken و Göring إلى الخبرة والكفاءة والحدس ليس فقط لألوان النماذج في الأسواق الأوروبية. إنهم يعملون في جميع الأسواق العالمية التي تُباع فيها Volkswagens: بعد كل شيء ، أكثر من 150 دولة. من ناحية ، يحد هذا التحدي الإضافي من العمل ، ومن ناحية أخرى ، فإنه يوفر إمكانيات تصميم جديدة. لكل بلد تفضيلات وقيود خاصة بالألوان. على سبيل المثال ، كان هناك طراز خاص من Beetle باللون الوردي لعملاء أمريكا الشمالية ، ولن تكون السيارة معروضة للبيع في السوق الأوروبية.
في بعض الأحيان يدهشون زملائهم بلون واحد. فوجئت أستريد جورينج بـ "الكركم الأصفر المعدني": في المرحلة الأولى ، فحصت العرض الحالي لأول مرة. ما الذي يمكن تحسينه؟ ما الذي يتناسب مع السيارة؟ "لم يكن هناك أصفر! لكني أردت ظلًا ملفتًا للنظر ولامعًا مع إشراق دافئ. ثم رأيت العينة المرسومة. اعتقدت أن هذا يبدو حار. ولكن ليس بنفس القدر من اللون البرتقالي كما هو الحال في الكاري. اعتقدت أن الكركم رائع كاسم لوني. ومع ذلك ، لم يتوقع أحد ذلك داخليًا. ثم كان من الضروري بضعة أسابيع أخرى من الإقناع ".
أقصى إجهاد لعشر ملليمتر
من خلال هذه المناقشات مع الأقسام الأخرى ، تعرف سوزان جيركين وأستريد جورينج تمامًا: يجب أن يكون المظهر المرئي مناسبًا والتركيب الكيميائي يجب أن يكون شديد التحمل: هطول الأمطار ، والأشعة فوق البنفسجية ، والحرارة والبرودة. فقط لتسمية أهم الضغوط المناخية. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن تظهر الدهانات متطابقة على مختلف الصفائح المعدنية والبلاستيكية. هذا هو السبب في أن الطلاء الكامل للجسم ، مع جميع الأبواب واللوحات ، يتبع كخطوة ثانية مهمة ، مباشرة بعد بناء الجسم. يتطلب ذلك أعلى مستوى من الدقة: تقوم الروبوتات بتطبيق طبقة الطلاء طبقة تلو الأخرى على الصفائح المعدنية الجديدة. أثناء عملية التشطيب والطلاء ، تسافر الجثث حوالي ستة كيلومترات على سيور ناقلة. فقط عندما يتم تطبيق جميع الطبقات ، يكتسب الطلاء جودته. يبلغ قياس الطبقات الخمس فقط عُشر المليمتر إجمالاً - وهذا هو سمك شعرة الإنسان.
بالإضافة إلى الطابع المعاصر والمتين لألوانها ، يفخر المصممون بعملية التصنيع الصديقة للبيئة: تعمل فولكس فاجن بشكل حصري تقريبًا مع الدهانات المائية. بالإضافة إلى ذلك ، يتم فحص عملية الطلاء باستمرار وتطويرها بشكل أكبر. الهدف هو: تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من أجل توفير الطاقة والتكاليف.
فقط الطلاء الذي يصلح وينظف نفسه لم يتم اختراعه بعد ، تضحك أستريد جورينج وسوزان جيركين.
