ستطرح العشرات من طرازات السيارات الجديدة في السوق في العام المقبل. فيما يلي العشرة الأكثر أهمية وإثارة للاهتمام.
فولكس فاجن جولف:
مع بعض السيارات الجديدة ، يستغرق الأمر أسابيع وشهور قبل أن يمكن رؤيتها على الطريق بعد العرض الأول. مع VW Golf ، يجب أن يكون هذا هو الحال في غضون أيام. ما إذا كان هذا الظرف ملحوظًا للمشاهد العادي المهتم بالسيارات هو سؤال آخر. يبقى الجولف لعبة غولف في الإصدار الجديد. يجب على أي شخص يجلس في الأبواب الخمسة التي تم تحديثها بشكل طفيف فقط أن يلاحظ قفزة الأجيال مباشرة. ينتقل العصر الرقمي إلى قمرة القيادة ، بما في ذلك المعلومات والترفيه عالية الاتصال بالشبكة ، والأدوات الرقمية ، وللمرة الأولى ، شاشة العرض العلوية. هناك أيضًا مساعدين جدد ووظائف قيادة مستقلة تهدف إلى إراحة الأشخاص من العمل ، خاصة على الطريق السريع. تهيمن ثلاث أسطوانات مع شاحن توربيني وأربع أسطوانات بتقنية هجينة معتدلة على محرك الأقراص.
تسلا موديل 3
تريد سيارة السيدان الكهربائية في الولايات المتحدة أن تكون شيئًا مثل الجولف لسائقي السيارات الإلكترونية: النموذج الذي يغزو به سكان كاليفورنيا السوق الشامل بعد سوق الرفاهية. بالنسبة للمتوسط الألماني ، من المحتمل أن يكون الطراز متوسط المدى 4,70 مترًا كبيرًا جدًا - ومكلفًا بعض الشيء. على الأقل في البداية ، لا يوجد سوى المتغيرات ذات البطارية الكبيرة والمحركات القوية والدفع الرباعي ، والتي تكلف ما لا يقل عن 58.000 يورو. سيكون هناك ما يقرب من اثنين من الجولف الإلكتروني لهذه الدورة. ستصبح الأبواب الأربعة جذابة لجمهور أوسع فقط عندما يتم تقديم المتغيرات الأساسية في فئة 35.000 يورو في وقت لاحق.
بي ام دبليو 3er
على الرغم من كل النجاحات التي حققتها سيارات الدفع الرباعي في ميونيخ: لا يزال طراز BMW الأكثر مبيعًا هو الفئة الثالثة ، إلا أن حوالي 3 وحدة وجدت زبونًا في جميع أنحاء العالم العام الماضي. لذلك ، لا ترغب الشركة المصنعة في تجربة الإصدار الجديد. بصريًا ، تم شحذ الزوايا والحواف قليلاً ، وزاد الطول بعرض اليد. في المستقبل ، سيتألف نطاق المحركات بالكامل تقريبًا من أربع أسطوانات - وهو تطور تم الإشارة إليه بالفعل في السابق. بعد كل شيء ، لا يزال ستة في الخط الكلاسيكي على متن الطائرة مع 400.000i. سيكون هناك أيضًا طراز هجين جديد يعمل بالكهرباء بمدى كهربائي يصل إلى 340 كيلومترًا. بصرف النظر عن ذلك ، تتكون الابتكارات الرئيسية من المساعدين الحديثين ووظائف المعلومات والترفيه. من بين أمور أخرى ، التحكم الصوتي القوي هو الانتقال إلى قمرة القيادة. ستبدأ السيارة السيدان في مارس ، تليها بعد ذلك بوقت قصير عربة المحطة المعروفة باسم "Touring".
رينو كليو
في الآونة الأخيرة ، كان كليو متقدمًا على فولكس فاجن بولو وفورد فييستا في سباق السيارات الصغيرة الأوروبي الثلاثي من حيث التسجيلات الجديدة - على الرغم من أنه كان الأقدم بين الثلاثي في عمر ستة أعوام. قد يكون للنجاح أيضًا علاقة بالتصميم الديناميكي للفرنسي ، والذي سيتم شحذه بشكل كبير مرة أخرى في الجيل الجديد. يبدو الإصدار الجديد أكثر نضجًا من الخارج وهو أكثر اتساعًا بنفس الطول ، وهناك أيضًا وظائف قيادة شبه مستقلة ومحركات بنزين صغيرة جديدة بأربع أسطوانات ، وهي معروفة بالفعل من الفئة A الجديدة من شريك التعاون مرسيدس. تم التخطيط أيضًا لمتغير RS سريع ، ولكن ليس قبل عام 2020.
أوبل كورسا / بيجو 208 / سيتروين سي 3
حتى الآن ، لم يتغير الاستحواذ من قبل PSA كثيرًا في مجموعة طرازات أوبل ، وقد تم بالفعل تضمين سيارات الدفع الرباعي المدمجة المدمجة قبل الشراء. مع Corsa ، لأول مرة سيكون للنموذج الأساسي للعلامة التجارية مع صاعقة البرق تراث فرنسي. تتدحرج السيارة الصغيرة عن خط التجميع مع بيجو 208 وسيتروين C3. كالعادة ، ستستخدم النماذج الثلاثة تقنية متطابقة ، لكن من الواضح أنها تختلف عن الخارج. ولأول مرة ، يوجد أيضًا محرك كهربائي بالإضافة إلى محركات بنزين صغيرة ، ولكن على الأرجح فقط في العام التالي لإطلاق السوق.
تويوتا كورولا:
لا ينبغي التخلي عن الأسماء الناجحة. كان على تويوتا أيضًا أن تتعلم هذا عندما أعادت تسمية Corolla الأسطورية الموثوق بها إلى Auris في عام 2006. على الرغم من وجود حملة إعلانية باهظة الثمن ومعقدة ، لم يتم قبول الاسم الجديد حقًا في هذا البلد. بعد حوالي 13 عامًا ، تصحح تويوتا هذا الخطأ: يُطلق الآن على الطراز الصغير الياباني أيضًا في أوروبا كما هو الحال في أي مكان آخر في العالم ، أي "كورولا". بالإضافة إلى الاسم الكبير ، يجب أن يساعد محرك الأقراص الهجين النموذجي للعلامة التجارية في جيلها الأخير على تقليل الفجوة إلى الشركة الرائدة في السوق من فولفسبورج مرة أخرى. حقيقة أن الأبواب الخمسة تبدو الآن أكثر ذكاءً وأسرع من أسلافها لا ينبغي أن تؤذي أيضًا.
رينج روفر Evoque
في عام 2011 ، جعلت رينج روفر إيفوك الأولى أخيرًا فئة سيارات الدفع الرباعي المدمجة قادرة على الرضا في الدوري الممتاز. لذلك ، فإن الإصدار الجديد لا يقوم إلا بتحديث تصميم الهيكل بعناية ، والذي كان حاسمًا لنجاح الطراز السابق ، ولكنه أيضًا يجدد التصميم الداخلي بشكل أكبر. النقطة المرجعية هي الأخ الأكبر Velar ، والذي يتم تشغيله بشكل حصري تقريبًا عبر لوحات لمس كبيرة على لوحة القيادة. نطاق القيادة مليء بالهجينة الخفيفة وللمرة الأولى بثلاث أسطوانات. بالإضافة إلى ذلك ، سيكون هناك محرك هجين في عام 2020. يجلب Evoque غطاء محرك "شفاف" إلى التكنولوجيا الجديدة. بفضل نظام الكاميرا المتطور ، يمكن للسائق رؤية المنطقة الموجودة أسفل مقدمة السيارة على شاشته ، والتي يجب أن تكون مفيدة في الأقسام الصعبة على الطرق الوعرة كما هو الحال عند ركن السيارة في الأماكن الضيقة. من المرجح أن يكون هذا الأخير هو السيناريو الأكثر شيوعًا لسيارة بوليفارد الرياضية متعددة الاستخدامات.
هوندا Urban EV
إذا كان الأمر يتعلق بالمظهر فقط ، فإن هوندا Urban EV ستصبح بالتأكيد من أكثر السيارات مبيعًا. على الأقل إذا كان بإمكانك الوثوق بالدراسة المقدمة في IAA 2017 ، والتي تذكرنا بأول VW Golf بأسلوبها الرجعي الأنيق وتثير التعاطف بين العديد من زوار المعرض. يتم فتح قوائم الطلبات في بداية العام ، ثم يجب أيضًا معرفة البيانات الفنية التي تكشف ما إذا كان الياباني الصغير يقدم أكثر من المظهر الجيد. من المحتمل أن يكون الخريف قبل أن تصل السيارات الأولى إلى العملاء الألمان.
بورش 911
أهم حداثة للسائقين الديناميكيين العام المقبل هي بورش 911. من الناحية المرئية ، تختلف 992 الجديدة عن الطراز القديم خاصة في الخلف مع جناح عريض ونهاية أعلى. بالإضافة إلى ذلك ، تحمل جميع المتغيرات الآن جسمًا عريضًا ، بغض النظر عما إذا كانت مزودة بنظام الدفع الخلفي أو الدفع الرباعي. يوجد في الجزء الخلفي من الموديل 991 ملاكمًا مطورًا بشكل طفيف مكون من ست أسطوانات مع إزاحة تبلغ 3,8 لتر وشاحن توربيني مقارنة بالموديل 331. تبلغ قوة كاريرا إس ، التي ستطلقها بورشه قبل كاريرا العادية ، 450 كيلوواط / 22 حصان - بزيادة 30 كيلو واط / 120.000 حصان. تنتقل القوة عبر ناقل حركة ثنائي القابض ثنائي السرعات بثماني سرعات ، والذي لا يمكن تغييره إلا باستخدام المجاذيف الموجودة على عجلة القيادة. تبدأ الأسعار من حوالي 2019 يورو ، ويجب أن يكون نموذج مستوى الدخول المقدم لاحقًا في نطاق ستة أرقام. بالإضافة إلى الكوبيه ، ستكون هناك أيضًا سيارة سبيدستر قابلة للتحويل ولا هوادة فيها في عام XNUMX.
مرسيدس EQC:
بصرف النظر عن السيارات الكهربائية للمدينة من العلامة التجارية الشقيقة Smart ، كانت نجاحات Daimler للسيارات الكهربائية قابلة للإدارة حتى الآن. يجب أن يتغير ذلك في ربيع مرسيدس EQC ، وهي سيارة دفع رباعي بقوة 300 كيلو واط / 408 حصان مع طاقة بطارية لمسافة 450 كيلومترًا. جنبا إلى جنب مع Audi E-Tron ، تريد E-Crossover كسر هيمنة Tesla Model X في فئتها وفي نفس الوقت التنافس مع Jaguar I-Pace ، التي تم إطلاقها في عام 2018. يبقى أن نرى ما إذا كان هذا سينجح: في حين أن المنافسة من الولايات المتحدة والمملكة المتحدة تستخدم بالفعل منصة سيارة كهربائية مطورة خصيصًا لطرازاتها ، فإن EQC هي في الأساس سيارة GLC مزودة ببطارية. لا يمكن أن تبرز Swabian من منافسيها الرئيسيين عندما يتعلق الأمر بالخصائص التقنية الأخرى أيضًا. يظل السعر المنخفض نسبيًا (73.000 يورو) وصورة العلامة التجارية الجيدة من أهم حجج المبيعات. بالمناسبة ، لا تختلف E-Tron (حوالي 80.000 يورو).
هولجر هولزر / SP-X