هناك مقولة قديمة في كرة القدم تقول: "الكأس لها قوانينها الخاصة". في بعض الأحيان ينطبق هذا أيضًا على سوق السيارات. عندما أعطت شركة فولكس فاجن السيارة الرياضية الأسطورية "شيروكو" فرصة جديدة للحياة في عام 2008، كانت تأمل في تحقيق نجاح مماثل للنجاح الذي حققه الطراز الأصلي خلال 18 عامًا من عام 1974 إلى عام 1992. في ذلك الوقت، تم إنتاج 795.734 وحدة من سيارة فولكس فاجن كوبيه الرياضية على جيلين. نجاح عالمي.
اليوم تفكر صناعة السيارات بأعداد مختلفة. وبحلول نهاية عام 2013، تم تصنيع أكثر من 200.000 وحدة من سيارة شيروكو الحالية في بالميلا، البرتغال، ولكن بأبعاد شركة فولكس فاجن الحالية، فهي أكثر من مجرد منتج متخصص. على طرقاتنا، تعتبر شيروكو أيضًا غريبة أكثر، على الرغم من روابطها الجيدة والمستقرة. وهي تحظى بشعبية كبيرة في الخارج، حيث تسير نصف المركبات المنتجة على طرق الصين وفي إنجلترا.
لعب فريق فولفسبورج دوراً خارجياً مماثلاً في عالم كرة القدم في السنوات الأخيرة. غالبًا ما يتم التنديد بها باعتبارها فرقة مصنع غير عاطفية وليست سيئة حقًا، ولكنها أيضًا لا تحقق قفزة جدية إلى الأمام. وضع لقب البطولة قبل بضع سنوات علامة تعجب مفاجئة.
يجب أن تكون الأمور مختلفة في نهاية هذا الأسبوع. بعد فوزهم بثقة بلقب الوصيف في الدوري، وصلوا الآن إلى نهائي كأس ألمانيا في برلين. ويحل المنافس ضيفا دائما في نهائي السنوات الأخيرة بوروسيا دورتموند. ستكون هذه هي المباراة الأخيرة للمدرب يورغن كلوب في دورتموند. من ناحية أخرى، يرغب مدرب VFL ديتر هيكينج في تحقيق أول نجاح كبير للعمل الجيد في الآونة الأخيرة وإحضار الرهان إلى Autostadt. لذلك كانت جميع المكونات جاهزة لأمسية عاطفية.
وهذا هو الحال أيضًا مع سيارتنا الاختبارية التي سافرنا بها إلى برلين.
"برلين، برلين، نحن نسافر إلى برلين."
نحن نأخذ صرخة المعركة هذه حرفيًا ونسافر في أقوى سيارات فولكس فاجن الرياضية، وهي شيروكو آر.
في أواخر صيف العام الماضي، بعد ست سنوات، تم إعادة صياغته قليلاً أو، كما يقول الرياضيون، تم تغييره. تبلغ قوة سيارة شيروكو R الآن 280 حصاناً، أي 15 حصاناً أكثر من سابقتها. تتسارع السيارة من الثبات إلى 100 كم/ساعة مع ناقل الحركة المزدوج DSG خلال 5,5 ثانية فقط - أي أسرع بـ 0,3 ثانية من ذي قبل بشكل رياضي للغاية. نحن نقود الطراز باستخدام علبة التروس ذات الست سرعات، والتي تنقل 350 نيوتن متر حصريًا إلى العجلات الأمامية. وهنا، تُترجم القوة بشكل مثالي إلى قوة دفع على الرغم من عدم وجود نظام الدفع الرباعي، وهو أمر قياسي في الطراز الشقيق Golf R. كما لو كان كيفن دي بروين على وشك الركض نحو مرمى الخصم.
في حين أن سيارة شيروكو العادية تبدو رياضية بشكل تقدمي للغاية مع ارتفاعها المنخفض الذي يبلغ 1,40 مترًا فقط ونوافذها الجانبية المنخفضة، فإن سيارة R تتميز بأقسامها الأمامية والخلفية مع عناصر من رياضة السيارات وعجلات "كاديز" المعدنية الجديدة مقاس 18 بوصة. وبشكل اختياري، يتم ضغط إطارات الألمنيوم مقاس 19 بوصة في أقواس العجلات. تعتبر ثلاثة مداخل هواء كبيرة باللون الأسود اللامع في المقدمة، وعتبات ممتدة بتصميم R، وأنابيب عادم من الكروم، وجناح كبير على حافة السقف، من الميزات الخارجية الإضافية لأفضل رياضي في مجموعة شيروكو. تشتمل المقصورة الداخلية على أغطية مقاعد "Race" الخاصة مع شعار R، والتي تبقينا في وضع جيد بما فيه الكفاية عند الانعطاف بسرعة. وعلى مسافة 600 كيلومتر من مكتب التحرير إلى الاستاد الأولمبي التقليدي في برلين، فإنها توفر أيضًا الراحة المناسبة للمسافات الطويلة.
على الأقل إذا قمت بتبديل المفتاح من "Sport" إلى "Comfort" باستخدام الهيكل الاختياري القابل للتعديل إلكترونيًا. على الرغم من انخفاض الجسم بمقدار 15 ملم، ونظام التعليق الأكثر ثباتًا والحواف الكبيرة، إلا أنه لا يتم نقل جميع الصدمات إلى الركاب. حل وسط ناجح للتعامل المنسق بشكل مثالي، والذي يغريك، بفضل عجلة القيادة الجلدية غير القابلة للانزلاق، بالتحرك بخفة حول المركبات الأخرى.
ولضمان ألا تصبح المقصورة الداخلية مريحة للغاية، فإن التطعيمات الزخرفية في "Carbon Race" وثلاثة أدوات إضافية في منتصف قمرة القيادة ودواسات من الفولاذ المقاوم للصدأ تخلق أجواء السباق. ويتم توثيق ذلك أيضًا خارجيًا من خلال الصوت الرياضي الداكن الرائع الصادر عن أنبوبي العادم. في الداخل سيكون موجزا على الطريق السريع من 4.000 دورة في الدقيقة وسيكون بالتأكيد متعة لمحبي سيارات الكوبيه الصغيرة الرياضية.
أولئك الذين يفضلون الصوت من نظام الموسيقى الخاص بهم سيكونون سعداء بنظام الصوت Excite بقدرة 400 واط من الشريك الحصري Dynaudio في شيروكو المعدلة. يقوم خبراء مكبرات الصوت الدنماركيون المتميزون بتركيب مضخم صوت رقمي ذو 10 قنوات. يعمل هذا على توزيع الأغاني من القرص المضغوط الخاص بالمروحة الذي أحضرته معك عبر ثمانية مكبرات صوت Dynaudio منخفضة التشويه ومضخم صوت قوي. تجربة سليمة كما لو تم نقلك فجأة مباشرة إلى ساحة كرة القدم.
انقلبت الساحة الآن رأسًا على عقب عندما سجل باس دوست هدفًا ليجعل النتيجة 38-3 لصالح ولفرهامبتون في الدقيقة 1. ولا ينبغي أن يتغير شيء في هذه النتيجة حتى إطلاق صافرة النهاية، التي ستؤدي إلى أول فوز بالكأس لفولفسبورج الذي يلعب باللونين الأخضر والأبيض. بدون أي ارتفاعات كبيرة، ولكن قبل كل شيء بدون أي نقاط ضعف كبيرة، حقق VFL Wolfsburg هذا النجاح التاريخي. ونتمنى الشيء نفسه بالنسبة لسيارة فولكس فاجن شيروكو الجديدة، التي تتمتع بنفس السمات.
النص: بيرند شويكارد © الصورة: بيرند شويكارد
