مطلع العام هو موعد وصول فاتورة الكهرباء. انتقلنا هذا العام ، المنزل الجديد ليس لديه نظام الكهروضوئية الخاص به على السطح. Dumm. لأنك بصفتك سائق PHEV ، فإنك تقوم بشحن بطاريات ميتسوبيشي أوتلاندر PHEV أيضا وخاصة في المنزل. في هذه المرحلة، نحن لا نعلن عن مورد الكهرباء لدينا، الشيء الوحيد المهم هو: نشتري الكهرباء الخضراء. إلى 100%. في الفاتورة، يؤكد مشغل الكهرباء أيضًا التأثير البيئي لتعريفة الكهرباء لدينا: 0.00 جرام من ثاني أكسيد الكربون في عام 2. قد تكون الطاقة النووية خالية من ثاني أكسيد الكربون، ولكن هل لدي ثقة بنسبة 2015% في التكنولوجيا؟ لا. كطلاب لدينا ""السحابة" بقلم جودرون باوسينوانج يقرأ. كان الأمر يتعلق بحادث نووي في محطة جرافنراينفيلد للطاقة النووية. النتيجة؟ ليس فقط بعد فوكوشيما وتشرنوبيل؟ خوف شخصي للغاية من الطاقة النووية. قد تكون هذه التكنولوجيا بارعة، ولكن طالما أن الناس يعملون بها، فلن يكون هناك أمان بنسبة 100%. وغرافنرهاينفيلد؟ تبعد عنا ساعة واحدة فقط بالسيارة. إذا أكد لي مشغل الكهرباء الآن بالأبيض والأسود: "النفايات المشعة: 0.000 جرام لكل كيلووات ساعة مسحوبة، إذن - نعم، إذن أعتقد أن هذا جيد.
هل تصبح "فاعل خير" لمجرد أنك تقود سيارة PHEV وتشتري الكهرباء الخضراء؟
أفكار حول Mitsubishi Outlander PHEV - يؤدي اختبار التحمل إلى هراء العام.
اليوم تتم مناقشة كل شيء على الفيسبوك. ولذلك قمت أيضًا بنشر منشور على الإنترنت حول فاتورة الكهرباء الخاصة بي. إن ترف "الطاقة البيئية" يكلفني 32.09 سنتا لكل كيلوواط ساعة، وأنا أعلم أن هناكانتقادات متكررة لمخطط كهربية الدماغ - والعديد من الأشخاص الأذكياء يتصرفون بشكل مختلف بسبب هذا. تعتبر الكهرباء أحد عوامل التكلفة الهائلة في الحياة اليومية لكثير من الناس. الرغبة في "عدم دفع الكثير" تجعلنا نبحث على الفور عن مقارنات الأسعار والعروض الرخيصة. وبالتالي فإن التعليق الأول لم يستغرق وقتا طويلا للوصول. أنا فاعل خير إذا أحببت أن أدفع أكثر من اللازم.
فاعل الخير لأن أوتلاندر PHEV يتم تغذيتها بالكهرباء الخضراء؟
وصل مصطلح فعل الخير إلى أفضل ما في العام في عام 2015. ومع ذلك ، فيما يتعلق بمناقشة مختلفة تماما. الكلثمي، وهو مصطلح لا يُقصد به بشكل إيجابي. لكنني أؤيد ذلك. إذا كنت ترغب في دعم نجاح PHEV في التنقل الفردي ، فلا بد من عدم إنتاج ثاني أكسيد الكربون عند توليد الكهرباء. لإنتاج نفايات نووية ، لنقل الهموم إلى الأبناء؟ ولا يمكن أن يكون هذا بديلاً.
و"الشقاق" منهم رسم إضافي لمخطط كهربية الدماغ?
لذلك نستخدم 32.09 سنتًا لكل كيلوواط ساعة لحساب تكاليف صيانة Mitsubishi Outlander PHEV. بالنسبة لنا ، يعني هذا حاليًا 260 يورو في تكاليف الكهرباء مع استهلاك حوالي 83,43 كيلوواط ساعة من الكهرباء شهريًا. خالٍ من ثاني أكسيد الكربون! بالإضافة إلى ذلك ، يوجد حاليًا 2 لترًا من البنزين لكل 3.68 كيلومتر.
تصبح الفواتير الحالية لشهر يناير أكثر تعقيدًا بعض الشيء. كما كتبنا ، فإن الاختبار الأصلي Outlander لديه واحد تحمل التشوه "البارد". يجب أن أغادر. بدأت Outlander البديلة بقراءة جديدة للأميال ، لذلك سنعيد تشغيل بيانات الاستهلاك بعد أول شهر كامل.
لكن العودة الى هذا الموضوع:
لا تجعلني سيارة Mitsubishi Outlander PHEV أفعل الخير. لكن أعتقد أنه إذا كنت تريد الاستفادة من مفهوم PHEV ، فعليك التفكير في الفكرة بالكامل. الطاقة الخالية من ثاني أكسيد الكربون هي عامل واحد فقط. مع EEG و CO2 المعفي من الرسوم الجمركية في تعرفة الكهرباء ، لم تصبح الرغبة في التنقل المستدام أسهل - ولكن بالإضافة إلى إمكانية إنتاج الكهرباء بنفسك ، يظل هذا البديل هو الخيار الوحيد القابل للتطبيق.
في النهاية أريد أن أكون قادرًا على القول: على الأقل حاولت. لذلك تظل Mitsubishi Outlander PHEV هي الإجابة الأكثر منطقية عندما يكون السؤال: ما هي السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات العملية والموجهة نحو الأسرة والتي يمكنك من خلالها تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون إلى أقصى حد؟
بدون أي موقف فاعل الخير!
[=” ” ]هل لديك أي أسئلة حول سيارة ميتسوبيشي أوتلاندر PHEV؟ أو هل تقود إحدى هذه السيارات الهجينة بنفسك؟ اكتب لنا! اتصل بالمحررين
في الأسبوع القادم ، سنجيب مرة أخرى على أسئلة القراء المفتوحين حول Mitsubishi Outlander PHEV.