صوت يجعل قلوب الرجال تنبض أسرع! ترافق محركات بنتلي سداسية الأسطوانات التي بُنيت عام 6 التوجيه الماهر لسائقها ماركوس زيبرت بصوت عميق وممتع. عندما يذهب ماركوس زبيرت في رحلة مع زوجته باربرا ، يضعف عشاق السيارات الكلاسيكية. Zippert هو من عشاق بنتلي ويحب أن يخطو على البنزين. كما هو الحال هنا مع فيديو Bentley Vintage Alps.
بنتلي كلاسيك كار ألبس
إنه رجل محب للمخاطر ، على الرغم من أنه يعرف حدود بنتلي المحبوب قبل الحرب. حتى لو كان بإمكانه الآن الاستمتاع بالقيادة عبر جبال الألب مرة أخرى ، كان على Zippert ، بصفته سائق سيارة كلاسيكية متمرسًا ، أن يتعرض لحادث خطير بسيارته منذ سنوات. على تسلق تل ، تعرض لحادث سيء لدرجة أنه أصيب بالشلل من الخصر إلى الأسفل. تم تدمير سيارته البنتلي بالكامل تقريبًا.
الحب القديم لا يصدأ
تم إصلاح السيارة بالرغم من الأضرار الجسيمة التي سببها الحادث. مكنت أعمال التحويل الإضافية من تكييف بنتلي مع احتياجات مالكها. تم دمج نظامين في بنتلي المعدلة. واحد ميكانيكي. تتسارع Zippert يدويًا باستخدام قبضة ملتوية ، مماثلة لتلك الموجودة على دراجة نارية. إذا تم الضغط على قبضة الالتواء هذه ، فإن هذا يؤدي إلى عملية الكبح.
مع النظام الإلكتروني ، يتم التحكم في السيارة بالكامل من خلال عجلة القيادة ، حيث تم دمج عناصر تحكم إضافية مثل الغاز والمكابح. يتم تشغيل القابض بواسطة نبضة كهربائية ، يقوم السائق بتشغيلها يدويًا. وبهذه الطريقة ، لا يتبقى للسائق أي شيء يرغب فيه.
سيارة بنتلي الكلاسيكية - أقدم ، دمية
لكن سيارة Zippert القديمة لديها المزيد لتقدمه! الأعمال الداخلية: 4 لتر ، 6 أسطوانات و 140 حصان تقريبًا هي بيانات السيارة اللافتة للنظر ، والتي تقدمها Zippert بفخر. وفقًا لـ Zippert ، تأتي التكنولوجيا من وقت كانت فيه العلامة التجارية بنتلي كانت متحدة بالفعل مع رولز رويس. كانت بنتلي قد صنعت اسمًا لنفسها بالفعل في عام 1936 كشركة مصنعة للسيارات الرياضية باهظة الثمن.
يشارك Markus Zippert بانتظام في سباقات السيارات الكلاسيكية بسيارته Bentley. لحسن الحظ ، لم تفسد إعاقته شغفه بالقيادة حتى يومنا هذا.
على أي حال ، نتمنى له كل التوفيق والكثير من المرح مع سيارته البنتلي القديمة في جبال الألب!