محتوى عرض
تقرير القيادة نيسان بولسار 1.5 dCi Tekna
بادئ ذي بدء ، نيسان بولسار سيارة. يفعل كل الأشياء التي يمكن للمرء أن يتوقعها من السيارة. تصل إلى سرعات عالية بما يكفي لتغطية المسافات بين A و B في نافذة زمنية معقولة. وهو يفعل ذلك ، مع وجود خمسة أشخاص على متنه ، وهو يوفر لهم مستوى مقبولًا من الراحة والفضاء.
بالإضافة إلى ذلك ، فهي اقتصادية للاستخدام. ويقدم صندوقها حجمًا لائقًا. كما أنها ليست باهظة الثمن للشراء وهي مناسبة بسهولة في أي مرآب متوسط.
إذا كنت لا تتوقع أي شيء من السيارة أكثر من القيام بالضبط بما تم اختراع السيارة للقيام به - فعليك إلقاء نظرة فاحصة على بولسار.
نيسان بولسار: العائد
يشير بولسار إلى عودة نيسان إلى "فئة السيارات C" ، حيث يُطلق على الفئة الجيدة من السيارات المدمجة. الفئة التي أثبتت على مر السنين أنها الجزء الذي يتمتع بأكبر قدر ممكن من المنافسة الوحشية في سوق السيارات. وسيكون هنا مع Ford Focus (الجديد) ، و Opel Astra (قريبًا) و (إلى الأبد) فولكس فاجن جولف تحتاج إلى إنشاء.
مما لا شك فيه نيسان. غطاء المحرك المنحدر ، والشبكة على شكل حرف V ، وارتفاع الخط الجانبي إلى الخلف مع المصابيح الخلفية على شكل ذراع الرافعة. أصبح النجم النابض بلا شك سيارة نيسان. ومع ذلك ، للوهلة الأولى تجد صعوبة بعض الشيء. غير محدد أي نموذج هو بالضبط.
إذا دخلت ، ستجد تصميمًا داخليًا مجهزًا بمواد عالية الجودة. بالإضافة إلى ذلك ، تجميعها تماما. كل شيء يبدو قوي جدا. باستثناء وحدة التحكم المركزية ، والتي يبدو أنها تحوم طفيفة أمام مركز لوحة القيادة. في وحدة التحكم المركزية ، توجد الشاشة التي تعمل باللمس ، وهو مركز التحكم لمجموعة متنوعة غامرة من الميزات ، بما في ذلك حزمة أمان نيسان التي تسمى Safety Shield.
بالطبع مع درع السلامة
و يجمع درع الأمان في نيسان بين نظام تحذير عند مغادرة المسار و 360 درجة كشف الحركة الشامل الذي يحذر السائق من المشاة أو الحيوانات بعيدا عن الأنظار. هناك أيضًا شاشة عرض شاملة بزاوية 360 درجة مع نظام المساعدة على الركن ونظام NissanConnect ، والذي يمكنك من خلاله توصيل هاتفك الذكي بالحزمة الكاملة. وبالطبع يتضمن نظام الملاحة. ولكن عليك أن تختار معدات Tekna عالية المستوى إذا كنت ترغب في الاستفادة من كل هذا.
حتى لو كانت لوحة القيادة المقعرة تستكشف المساحة تمامًا بصريًا ، فإنك تشعر بالإرهاق من إحساس المساحة في نيسان بولسار الجديدة. الكتفين واسعة والمرفقين واسعة تعطي مساحة كافية. وعلى الرغم من أنه ليس الأكبر في فئته حيث يبلغ طول 4.39 مترًا. يقع بين Ford Focus و Opel Astra ، لا يزال بإمكانه التسجيل بمساحة لا تصدق تقريبًا. ولا سيما الركاب الخلفيون يستفيدون من أطول قاعدة عجلات في هذه الفئة. من المرجح أن تتفوق سيارات نيسان بولسار الجديدة على سيارات الفئة المذكورة أعلاه.
والمساحة في الصندوق جيدة. في العادة ، يتوفر 385 لترًا. إذا قمت بطي المقاعد الخلفية لأسفل ، يرتفع الصوت حتى 1.395،XNUMX لترًا.
فقط مع توربو
يتوفر محركان توربو بقوة 115 حصان أو 110 حصان في البداية. أحدهما محرك ديزل سعة 1.5 لتر والآخر جديد 1.2 لتر ديج تي تي توربو من كاشكاي الجديد يعرف. يعد محرك الديزل صديقًا قديمًا لنماذج رينو / نيسان التي لا تعد ولا تحصى ، ولكن تمت مراجعته على نطاق واسع للحصول على سيارة بولسار الجديدة. تم إيلاء اهتمام خاص لضوضاء الخلفية والاهتزازات غير المرغوب فيها. بفضل هذه المراجعات ، أصبح نظام التشغيل / الإيقاف المضمن في السلسلة مدمجًا بشكل أكثر متعة وأقل إزعاجًا.
هيكل Pulsar الجديد مريح. ينعم بلطف الحويصلات الصقيعية وفواصل التمدد ويخفف من المطبات الطويلة. من ناحية أخرى ، فإن إعداد الهيكل الناعم يكسر أيضًا أسلوب القيادة المخصص للغاية على الطرق السريعة الديناميكية. يتأرجح بلطف من اليسار إلى اليمين ، ويمكنك إتقان مجموعات الانعطاف الممتع بينما كنت ، كسائق ، تبحث عن مغامرة ديناميكية ممتعة على الطريق الريفي. لذلك إذا كنت تبحث عن الأرجوحة الديناميكية للطريق السريع ، فسوف تحصل على توقعات غير محققة. الراحة أهم من الزخم.
لكن بولسار الجديد اقتصادي حقًا. نيسان تسمح 3.6 لتر استهلاك قياسي وبعد اختبار القيادة ، كان هناك 4.9 لتر لكل مائة كيلومتر (ديزل) في مكانها - ولكن إذا كنت تأخذ في الاعتبار استراتيجية السائق الرقمية الجزئية لهذا المخرج الأول في المناطق النائية الإسبانية ، فإن هذه القيمة لا تزال مثيرة للإعجاب.
والخلاصة:
سوف يرضي بولسار الكثير من سائقي السيارات. إنه يفعل كل ما تتوقعه من السيارة. إنها مريحة وهادئة وتوفر مساحة كافية - فقط النقاط: "مثيرة ، مثيرة ، مثيرة" لم يتم النظر فيها بطريقة ما.
يمكن أن يتغير ذلك العام المقبل عندما تكشف نيسان عن نسخة 190hp من بولسار ، وبالطبع بمجرد وجود واحدة نسخة NISMO سوف يعطي. وهذا سيحدث.
حتى ذلك الحين ، تعتبر سيارة بولسار الجديدة بديلاً لسائقي نوت الذين يرغبون في الترقية قليلاً ، لكنهم يجدون سيارة قاشقاي كبيرة جدًا بالفعل وسيارة تويوتا أوريس مثيرة جدًا.
يمكن التنبؤ بها ومعقولة ومناسبة.
ومع ذلك ، فإن المتوقع والمعقول لا يكفي في هذا الجزء. المزيد من "المرح والشخصية والإثارة" ضروري في هذه البيئة. ولذا يبقى أن نخشى أن يسير النجم النابض في طريق الميرا.
النص الخارجي والصور: فيل هوف | الصور الداخلية: نيسان | ترجمه من الإنجليزية بيورن هابيجر