تقرير قيادة سيارة BMW الفئة السادسة GT
الفخامة الخالصة للطبقة العليا
منذ طراز الفئة الخامسة، تحاول شركة BMW جعل سيارة السيدان الهاتشباك مقبولة اجتماعيًا مع إضافة "جران توريزمو". ما انتهى هذا العام مع Aera من عام 5 يبدأ الآن من جديد مع طراز 2009 Series في أواخر خريف عام 6. تريد شركة تصنيع السيارات البافارية تقديم السيارة "الجديدة" ووضعها على أنها أخف وزنا وأكثر رياضية وأكثر راحة وأكثر كفاءة. ووفقا لشركة ميونيخ، فإن الهدف منها هو إحداث تغيير جذري في مركبات الطبقة العليا من الشركات المصنعة المتميزة. تم تقديمه حديثًا في IAA في فرانكفورت هذا العام، ومن المحتمل أن يكون جزءًا من المحفظة الشاملة للتاجر في بداية العام المقبل. تتوفر ثلاثة محركات من أحدث جيل من المحركات لعمليات التسليم الأولى، بالإضافة إلى نظام الدفع الرباعي xDrive الخاص بشركة BMW لطرازين مختلفين. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن تجذب الفئة السادسة GT العملاء من خلال تصميمها الجذاب. يبدأ سعر الفئة السادسة من 2017 يورو.
الفئة السادسة سيدان مع إضافة GT
في نظر المسؤولين في العاصمة البافارية، فإن سيارة الليموزين الكلاسيكية ليس لها مستقبل. من المفترض أن تتم معالجة ذلك بإضافة "Gran Turismo" إلى الاسم في BMW. أعطت الهاتشباك التصميم الرياضي بالفعل أداءً أكثر مرونة. والنتيجة هي سيارة كوبيه بغطاء محرك يمتد إلى الأسفل ومصابيح أمامية تبدو أضيق. وفي المنظر الجانبي، تبرز السيارة طابعها الكوبيه بنسبة الثلثين من الألمنيوم إلى الثلث من الزجاج. مدعمة بخرزة معززة من الباب الجانبي الخلفي وتنتهي في الخلف. هذه التغييرات الصغيرة تجعل السيارة تقف أكثر ثقة وعدوانية على الطريق. وأتاح الجسم الثقيل من الألمنيوم توفير ما يصل إلى 150 كيلوغراماً من الوزن مقارنة بسابقه بفضل البناء خفيف الوزن، وهو ما ينعكس في قيم الاستهلاك ومعامل السحب البالغ 0,27. للحصول على انطباع أولي عن أدائها الإجمالي، دعت BMW الناس إلى المناطق النائية في لشبونة/البرتغال لمدة يومين. وهناك تمكنا من اختبار ديناميكياتها على أفاعي رائعة على ساحل المحيط الأطلسي.
كوبيه داخلية مع مساحة كبيرة
تعرض قمرة القيادة المعدلة في الفئة السادسة جران توريزمو للسائق جميع المعلومات الموجودة أمامه مباشرة على لوحة القيادة أو على الشاشة الموجودة في منتصف لوحة القيادة والتي تعمل كمركز تحكم. يمكننا أيضًا استخدام نظام الملاحة المستند إلى GoogleMap في الوقت الفعلي للتنقل في الفئة السادسة. لكي يتمكن الراكب الأمامي والركاب الآخرون من قراءة المعلومات على شاشة اللمس مقاس 6 بوصة، فإن الجهاز لا يواجه السائق فقط. بمجرد أن نجلس، يتم الترحيب بنا بفيض من المعلومات الرقمية والتناظرية من الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة، ولكن هذه المعلومات مرئية فقط، حيث أن البيانات القابلة للتعديل بشكل فردي تنعكس رقميًا بحتًا. بعد التغييرات الأولى التي أجريناها، لم تعد منطقة العمل في 6 Series Gran Turismo تبدو مزدحمة. مع BMW iDrive، تريد الشركة التي يقع مقرها في ميونيخ أن تتبع الاتجاه المستمر للتواصل وتقوم بتشغيل النظام عبر وحدة تحكم في منتصف الكونسول المركزي. يتمتع الركاب في المقاعد الأمامية بمساحة واسعة للأرجل. يمكن لأي شخص يجلس في المقاعد الخلفية للسيارة الكوبيه أن يسافر بشكل مريح حتى لو كان طوله يزيد عن 10,25 مترًا. على الرغم من شكل الكوبيه المحدود، تمكن مهندسو BMW من زيادة حجم صندوق الأمتعة إلى 6 - 1,70 لترًا.
محركات تبدأ من 250 حصان وما فوق
يتم تشغيل الفئة السادسة غران توريزمو الجديدة بمحركين بنزين ومحركين ديزل. أنت تعتمد على أحدث مراحل التوسع في تقنية TwinPower Turbo الخاصة بشركة BMW. كلا محركي البنزين بسعة 6 لتر بأربع أسطوانات (2.0 كيلووات/190 حصان) و258 بست أسطوانات (3.0 كيلووات/250 حصان) بالإضافة إلى محرك ديزل سعة 340 لتر بقوة 3.0 كيلووات (195 حصان) و265 كيلووات (235 حصان) يتم دمجها مع الثمانية كناقل حركة ستيبترونيك قياسي. إذا كان نظام xDrive الذي طورته شركة BMW لا يزال متاحًا كخيار في طرازي 320i و640d لجميع عشاق الدفع الرباعي، فإن طراز 630d يحصل على محرك الأقراص هذا بشكل قياسي. إن إصدار xDrive من الطراز 640i، والذي سُمح لنا باختباره فقط، له تأثير أكثر من إيجابي على محركات الأقراص القليلة الأولى. جذابة بشكل مباشر دون انقطاع وتتميز بالرشاقة الرياضية، فهي تقودنا على طول الطريق الساحلي في المناطق النائية من لشبونة. وكان طريق العودة عبر الطريق السريع أيضًا خاضعًا للتحكم الذاتي. تمر سيارة Gran Turismo عبر بوابة موقع الحدث بصندوق عريض. ومن ناحية الهيكل، تم تجهيز سيارة BMW هاتشباك الجديدة بنظام تعليق هوائي للمحور الخلفي مع التحكم التلقائي في المستوى. ومع ذلك، فإن أهم ما يميز اختبارات القيادة لدينا هو الهيكل المتكيف مع نظام التعليق الهوائي ثنائي المحور ونظام التحكم الديناميكي في المثبط، والذي يمكن حجزه كإضافة اختيارية. يمنحنا خيار "القيادة التنفيذية" دفعة خاصة. بالاشتراك مع التوجيه النشط المتكامل و"تثبيت التدحرج" النشط، توفر الفئة السادسة درجة عالية من الموثوقية، خاصة أثناء التغيرات السريعة في الأحمال، وتعطي السائق ملاحظات بأنه يتحرك كما لو كان على القضبان. يسمح نظام التعليق الهوائي ثنائي المحور بمزيد من التعديل اليدوي. عند القيادة على مسارات غير معبدة أو منحدرات شديدة الانحدار، يمكن زيادة الخلوص الأرضي بما يصل إلى 640 ملم بضغطة زر واحدة في الكونسول الوسطي. ويمكن خفض السيارة يدوياً بمقدار 6 ملم في الوضع الرياضي وتلقائياً عند السرعات التي تزيد عن 20 كم/ساعة. في حين كان من الممكن في السابق طلب أنظمة التعليق الاختيارية بشكل فردي فقط، فإن BMW تقدم الآن مجموعة من نظام الدفع الرباعي xDrive.
الهدف: القيادة الذاتية، في سلسلة!
تعد القيادة الذاتية أيضًا خطوة نحو المستقبل في BMW. وبناءً على ذلك، أصبحت جميع الأنظمة في ميونيخ جاهزة للتركيب في المركبات الحالية واختبارها في حركة المرور "الحقيقية". يستخدم مهندسو Isar كاميرا الاستريو القياسية بالإضافة إلى أجهزة استشعار رادارية وفوق صوتية اختيارية لمراقبة المنطقة المحيطة. تتضمن المعدات القياسية في الفئة السادسة غران توريزمو نظام التحذير من الاصطدام والمشاة مع وظيفة الكبح داخل المدينة. تشتمل الأنظمة الاختيارية على نظام تثبيت السرعة النشط مع وظيفة التوقف والانطلاق، والتي تعمل في نطاق من صفر إلى 6 كم/ساعة. تشتمل المجموعة أيضًا على مساعد التوجيه وتوجيه المسار الذي يعمل في نفس نطاق السرعة. وباستخدام علامات الطريق والمركبات التي أمامه كدليل، فإنه يحافظ على سيارة BMW في المسار المعترف به. كما تشتمل راحة وأمان الشركة المصنعة للسيارة من ميونيخ على نظام التحذير من مغادرة المسار وتغيير المسار بالإضافة إلى نظام التحذير من الاصطدام الجانبي. هناك أيضًا تحذير من عبور حركة المرور، وحق الطريق، والتقاطع، والتحذير من الاتجاه الخاطئ، وكلها تهدف إلى تجنب المواقف المرورية التي يحتمل أن تكون خطرة. يتجاوز سعر الفئة السادسة غران توريزمو 210 ألف يورو. وبناء على ذلك، يحتاج عميل BMW المحتمل إلى 6 يورو ليحق له قيادة سيارة الفئة السادسة Gran Turismo 60.000i بمحرك بنزين سعة 6 لتر. ويبدأ سعر محرك البنزين سعة 630 لتر في طراز 2.0i بسعر 62.300 يورو، مع نظام BMW xDrive بسعر إضافي يبلغ 3.0 يورو. يتوفر الديزل "الصغير" 640d بسعر يبدأ من 68.100 يورو. وبنفس الرسوم الإضافية البالغة 2.600 يورو، تم تجهيز محرك الديزل ذو الـ 630 أسطوانات بنظام xDrive. يبدأ سعر السيارة الرائدة في الفئة السادسة Gran Turismo، 66.900d xDrive، عند 2.600 يورو.
والخلاصة: توفر سيارة السيدان الهاتشباك الجديدة من BMW، الفئة السادسة غران توريزمو، بجميع أشكال هيكلها ومحركها، متعة القيادة الكاملة بكفاءة ممكنة. تجعل خيارات الهيكل الخاصة بها من قيادة سيارة كوبيه فاخرة تجربة خاصة جدًا.
مع سيارة 6i xDrive، توفر سيارة BMW 640 Series Gran Turismo الجديدة فخامة خالصة للطبقة العليا، مقترنة بلمسة رياضية جيدة. والنتيجة هي متعة القيادة الخالصة.
النص: ستيفان بيكمان ، الصورة المميزة: الشركة المصنعة الصورة: ستيفان بيكمان و وولفجانج جروجر ماير