قبل أقل من 11 شهرًا كنا في مرسيليا وتعرفنا على الجديد مرسيدس بنز C400 4Matic وكانوا منبهرون جدا. تحدثنا عن معالجة تشبه BMW ، والتعليق الجشع على محرك الغاز والتوجيه المباشر. ما لم نكن نعرفه في ذلك الوقت ، يمكن للأشخاص من شتوتغارت أن يفعلوا ما هو أفضل. لقد ساعدهم Affalterbacher والنتيجة هي: C 450 AMG 4matic. من أجل معرفة مقدار هذه الفئة C الرياضية أكثر من قاعدتها ، ومع ذلك ، لم يكن علينا السفر إلى فرنسا مرة أخرى ، ولكن إلى أقصى جنوب شبه الجزيرة الأيبيرية ، إلى البرتغال. حول فارو وجدنا ظروفًا مثالية لملء الفراغات بينهما C400 اوند C63: طرق ريفية فارغة متعرجة كانت شيئًا واحدًا فوق كل شيء ، رطبة.
لقد فعلت أودي ذلك لسنوات عديدة: بين طرازات RS القوية وأعلى محرك قياسي ، لا يزال هناك متسع للسيارات الرياضية التي تحمل علامة S كعلامة مميزة. اتبعت BMW حذوها مع نماذج الأداء الخاصة بها مع M كلاحقة اسم والآن أصبح Swabians أيضًا في مسار التحويل. يبدو أيضًا أن هناك مشترين محتملين بين عملاء مرسيدس لا تريد فئة C التي تكلف أكثر من 70.000 يورو بأكثر من 400 حصان وما زلت تريد الحصول على لقطة جيدة لديناميكيات القيادة للاستخدام اليومي للسيارات. الإجابة تسمى C450 ويمكن إضافة اختصار Swabian للرياضة إلى الرفارف: AMG.
لكن أي شخص يعتقد الآن أن 450 يضغط ويشعل ما يقرب من 4,5 لتر من خليط البنزين والهواء موزعة على 8 أسطوانات لم يصل بعد إلى عصر التقليص. 450 يرمز إلى V6 biturbo و 2.996 سم مكعب و 367 حصان و 520 نيوتن متر. للمقارنة: C400 لديها نفس المحرك بقوة 333 حصان و 40 نيوتن متر أقل. ومع ذلك ، فإن أي شخص يشك في أن Baby AMG مجرد برنامج مخدر 400 مخطئ. بحث مطورو AMG بعمق في رف الأجزاء للأخ الأكبر C63 وقاموا على الفور بتكييف مفاصل التوجيه والمفاصل الكروية وتثبيتها على المحور الأمامي للدفع الرباعي. النتيجة: حدبة أكثر سلبية على العجلات الأمامية ومحامل أكثر صلابة. يعلم خبراء ديناميكيات القيادة أن هذا يؤدي إلى توجيه مباشر أكثر. ونظرًا لأن كل شيء يتناسب بشكل جيد مع مجموعة Lego من Mercedes-AMG ، فقد تم أيضًا تثبيت نظام الفرامل C63 مع أقراص الفرامل 360 مم على المحور الأمامي. هذا يعني أن C450 AMG 4Matic لا شك فيه في كل منطقة فرملة في متاهات منحنيات التلال في البرتغال.
سيارة AMG "الرجل الصغير" ليست رخيصة!
لذا فإن Swabians جادون ، لأن الدفع الرباعي لم يتم أخذ أكثر من 1: 1 من المتبرع بالأعضاء C400 ، ولكن تم تقليمه من أجل ديناميكيات القيادة. 67٪ من القوة تتدفق الآن بشكل دائم إلى المحور الخلفي. ونظرًا لأننا وجدنا ظروفًا رطبة جدًا أثناء القيادة التجريبية ، لم نكتفي فقط باستنشاق الجزء الخلفي من أحدهما أو الآخر من خلال هذا الإعداد C63 ، لكنها تفوقت على AMG Dampfhammer أيضا. نظرًا لأن محرك الدفع الخلفي V8 لا يزال يبحث عبثًا عن السيطرة على مخارج الزاوية ، فقد وجده محرك الدفع الرباعي V6 منذ فترة طويلة. يمنحك جهاز 450 الكثير من الثقة بسرعة وأنت تفرز بعمق في انحناءات دبوس الشعر فقط لتتمكن من فتح الخانق مرة أخرى بشكل أسرع. ثم يدفع المحور الخلفي للخارج قليلاً فقط ، بينما يسحب المحور الأمامي ما يقرب من 1,7 طن إلى الأمام لدعمه. في هذه الظروف ، تقوم بعمل عدد كبير من الأمتار على خصوم يفترض أنهم لا يقهرون.
تعتبر حزمة القيادة شريكًا ترفيهيًا ، لأن الأسطوانات الستة تبوق صوتها الحاد بسرور في المناظر الطبيعية التي تصطف على جانبيها مزارع أشجار البرتقال والثرثرة عند الانزلاق. لكن المحرك سعة 3,0 لتر يريد أيضًا أن يظل في حالة مزاجية جيدة ، وعلى الرغم من شاحني الشحن ، إلا أنه يحب السرعات التي تزيد عن 4.000 دورة في الدقيقة. وهي مدعومة بناقل حركة أوتوماتيكي من 7 سرعات من مرسيدس ، والذي تم تحسينه أيضًا لـ C450. في برنامج القيادة "Sport +" ، تكون أوقات التبديل القصيرة مفاجئة ويسعدك أيضًا استخدام مفاتيح نقل الحركة خلف عجلة القيادة. إنه لأمر مدهش ما هي الإمكانات الموجودة في المحول التلقائي إذا قمت بتزويده بالبرنامج المناسب.
ولكن يمكن أيضًا أن يكون AMG للرجل الصغير مختلفًا: تم تعيين برنامج القيادة على "الراحة" والاسترخاء الكامل للحمل ، بما في ذلك تعديل المثبط ثلاثي المراحل. فجأة تبحر بكفاءة في استهلاك الوقود وبشكل مريح إلى القرية البرتغالية التالية ولديك شعور بأنك ترتدي بدلة الركض الخشنة تحت المظهر الخارجي الأنيق للقرية البرتغالية. Baureihe W205 لتكون قادرة على الاختباء بذكاء. خاصة إذا كنت - مثلنا - تسافر في عربة ستيشن. إن C450 AMG 4Matic ليس مجرد "AMG light" ، ولكنه يستحق حقًا التفكير فيما إذا كنت لا ترغب في خوض الحياة اليومية في V8 الحامل باستمرار مع هرمون التستوستيرون ، ولكن فقط في بعض الأحيان عندما تأخذ الأطفال إلى المدرسة وتقوم بكل التسوق ، يريد أن يحصل على القليل من المرح مع نفسه وفئة سي. بالطبع ، لن تكون هذه المتعة من مرسيدس بنز رخيصة. كان يجب أن تخصص ما لا يقل عن 60.000 ألف يورو جانباً ، لأنه لن يتم الإعلان عن السعر الدقيق حتى أبريل 2015 في شتوتغارت.
[مجموعة علامات التبويب] [عنوان علامة التبويب ="المواصفات:"]
المواصفات:
| للبيع: | من منتصف عام 2015 |
| السعر الأساسي: | لا يزال مجهولا |
| أداء المحرك: | 367 حصان 2.996 سم مكعب |
| محرك وناقل الحركة: | ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 7 سرعات |
| التسارع: | 4,9 من 0-100 كم / ساعة |
| استهلاك الوقود: | 7,6 لتر لكل 100 كيلومتر |
| السرعة القصوى: | 250 كم / ساعة |
| الطول ، العرض ، الارتفاع ، قاعدة العجلات | شنومكس، شنومكس، شنومكس، شنومك مم |
[/ تبويب]
[عنوان علامة التبويب =”WWTBO؟"]ماذا طلب المدون؟
لا شيء في البداية ، لأن سعر C450 AMG 4matic لم يتحدد بعد. تبلغ تكلفة C400 حاليًا 52.389,75 يورو ، ويبلغ سعر C63 أعلاها 76.100,50 يورو. تخميننا: 450 أكثر من 60.000 ألف يورو ولكن أقل من 65.000 ألف يورو. وبالتالي فإن طراز T المقابل يزيد بحوالي 1.500 يورو عن سعر السيارة السيدان ، ثم نختار أيضًا عربة ستيشن واغن.
[/علامة التبويب] [عنوان علامة التبويب =”من الجيد أن نعرف"]يعد محرك C450 صديقًا قديمًا ورأى ضوء النهار في عام 2010 كمحرك يعمل بسحب الهواء بشكل طبيعي. ومع ذلك ، لم يتم تشغيل المحرك رباعي الصمامات إلا في عام 2013 بمساعدة شاحنين توربينيين. يتم استخدام محرك V3,0 سعة 6 لتر المستوحى بهذه الطريقة مع مجموعة الأرقام 400 في جميع سلاسل الطراز تقريبًا. استثناء: E400 و CLS400 ، اللذان يتمتعان بسعة 333 لتر مكعب بأداء مماثل (3,5 حصان). تعد C450 حاليًا أقوى مرحلة توسع في سلسلة محركات M276. في عام 2017 ، سيتم استبدال هذا الجيل من المحركات بمحرك M256 سداسي الأسطوانات.
[/علامة التبويب] [عنوان علامة التبويب =”النصائح:"]Mercedes-AMG C63 و C450 - توصيات الرابط:
- http://blog.mercedes-benz-passion.com/2015/02/unser-blick-auf-den-mercedes-amg-c-63-s-in-der-exklusiven-variante-als-edition-1-p97-c63-amg/
- http://5komma6.mercedes-benz-passion.com/das-beste-aus-zwei-welten-der-neue-mercedes-amg-c63-s-w205/
- http://www.rad-ab.com/2015/02/24/bilder-fotos-mercedes-amg-c63-s-t-modell-brilliantblau-metallic-farbcode-896/
- https://www.youtube.com/watch?v=Tj89sS1F9TU
- http://blog.mercedes-benz-passion.com/2015/02/unser-erstkontakt-die-testfahrt-im-neuen-mercedes-benz-c-450-amg-4matic-mit-367-ps/
- http://voice-over-cars.com/fahrbericht-2015-mercedes-amg-c63-c63s-video/