هناك مشكلة عندما يتحدث الناس عن سيارات أحلامهم. عادة ما تكون هذه سيارات ليموزين كلاسيكية وسيارات رياضية مصممة بشكل جميل ذات أشكال مثيرة. أو السيارات المكشوفة التي يمكنك الانطلاق بها نحو غروب الشمس مع شريكك المحبوب إلى جانبك. شكل الليموزين إلزامي، خاصة بالنسبة للكلاسيكيات. سيارة جاكوار Mk2، على سبيل المثال، ذات خطم طويل ومنحنيات مثيرة ودفيئة ذات ركائز معدنية دقيقة، والجزء الخلفي مستدير إلى حد ما ولكنه أنيق وقريب من التصميم الكلاسيكي لسيارة الليموزين. إذا نظرت إلى موديلات جاكوار في السبعينيات والثمانينيات، ترى سيارات ليموزين أرستقراطية. يتغير. لأنه حتى لو كان الناس يفضلون الحديث عن النمط الكلاسيكي "في الماضي"، فإنهم يشترون سيارات الدفع الرباعي اليوم. ولهذا السبب بالتحديد قدمت جاكوار الآن أول سيارة دفع رباعي في تاريخ الشركة.
جاكوار F-Pace الجديدة في تقرير القيادة الأول
ملكة جمال Moneypenny في السراويل الساخنة
أول تنهيدة ارتياح من مشجعي جاكوار. يبدو ما ابتكره إيان كالوم، مدير التصميم في جاكوار وفريقه، متسقًا للوهلة الأولى. إن الكلام السيئ الكئيب عن طفرة شراء سيارات الدفع الرباعي قد تحول لفترة وجيزة إلى عبثية من خلال التصميم المتناغم لمشتقات جاكوار.
وما تستطيع بورش فعله، تريد جاكوار أن تفعله أيضًا. فقط أكثر أناقة. بالنسبة لشركة تصنيع السيارات الرياضية الكلاسيكية، احتلت طرازات سيارات الدفع الرباعي مثل كايين وماكان زمام المبادرة من حيث المبيعات منذ فترة طويلة. يتم الحفاظ على أساطير العلامة التجارية. ولكن في الحياة اليومية، تكتسب نماذج سيارات الدفع الرباعي اليد العليا. لكن في بورش يقدمون بالفعل سعرًا مبدئيًا واثقًا لـ "سيارة ماكان الصغيرة". تريد جاكوار أيضًا القيام بذلك بشكل أفضل وتقدم نطاقًا سعريًا واسعًا. وهكذا أصبحت بورش، إلى جانب أودي وبي إم دبليو ومرسيدس، منافسين لسيارة جاكوار F-Pace الجديدة بضربة واحدة فقط.
وصفة كلاسيكية
اليوم، تلبي سيارات الدفع الرباعي جميع الاحتياجات. أو ينبغي. على الأقل هم عصريون للغاية. لتنفيذ ذلك، عليك البحث قليلاً في صندوق التكنولوجيا. وترتكز سيارة F-Pace - وكانت هذه هي الطريقة الوحيدة التي تمكنت بها جاكوار من تحقيق هذه الرغبة الإضافية - على نفس المنصة التي تتباهى بها سيارات XF وXE أيضًا. الكثير من الألمنيوم لتقليل وزن السيارة. تبدأ بسيارة F-Pace التي يبلغ وزنها الإجمالي 1.665 كجم. على الرغم من أن هذا، مثل السعر الأساسي - هنا أيضًا ينخفض إلى 42.390 يورو - يعد قيمة أكثر نظرية. نظرًا لأن سيارة F-Pace للمبتدئين عبارة عن محرك ديزل سعة 2 لتر بقوة 180 حصانًا ونظام الدفع الخلفي وصندوق التروس اليدوي بست سرعات. من المرجح أن يرتفع معدل النبض فقط بين سائقي السيارات المستأجرة. من المحتمل أن يختار أي شخص يضع سيارة F-Pace أمام منزل Bauhaus الخاص به محرك الديزل 3.0 V6. مع قوة 300 حصان و700 نيوتن متر، يمكنك الاختلاط مع حشود سيارات الدفع الرباعي ورأسك مرفوع. إن نظام الدفع الرباعي وصندوق السرعات 8 من ZF موجودان بالفعل على متن الطائرة.
ملكة جمال Moneypenny في السراويل الساخنة
بغض النظر عن الزاوية التي تنظر إليها، فإن سيارة الدفع الرباعي لم تبدو بهذه الحدة من قبل. لقد فعلت جاكوار ذلك بالفعل، فجمعت بين الروح المخلصة للسيارة العملية ذات الإنتاج الضخم والأسلحة الحادة للطراز الأعلى. أي شخص يختار الطراز مقاس 22 بوصة ويطلب السيارة باللون "الأحمر الإيطالي للسباقات" سيرتدي بنطال Miss Moneypenny الساخن ويقدم روح الخدمة السرية البريطانية المخلصة والمفيدة كفتاة مركزية. عليك تنفيذ ذلك أولاً. يعود الفضل إلى المصمم إيان كالوم.
في الخلف، تتألق المصابيح الخلفية بأسلوب جاكوار F-Type، وفي الأمام، يذكرنا كل شيء بنظيراتها الحديثة من XF وXE. بالإضافة إلى فتحات هواء التبريد الإلزامية بتنسيق XXL. إنه ببساطة لا يعمل بأي طريقة أخرى. حتى لو كان في نماذج الديزل، يجب على جانب واحد فقط توجيه الهواء نحو المبرد الداخلي.
يقف القط على رجليه الخلفيتين
F-Pace الإصدار الأول 3.0D AWD – إنه ليس اختبارًا إذا كنت تقود سيارتك في دوائر في مطار مغلق لبضع ساعات أو تقوم بجولة لبضعة كيلومترات في إيفل. ومع ذلك - يعمل محرك الديزل سعة 3.0 لتر مع عزم دوران 700 نيوتن متر، إلى جانب ناقل الحركة الأوتوماتيكي بـ 8 سرعات، على الفور في المكان المناسب تمامًا. هذه هي الطريقة التي يجب أن تكون بها سيارات الدفع الرباعي قادرة على القيادة. قوي من الأسفل، ناقل الحركة الأوتوماتيكي من خبراء ZF لديه دائمًا التروس المناسبة الجاهزة. تسير الأمور بسلاسة عند المنعطفات، ومن المحتمل أن يكون الوزن الفارغ للسيارة الاختبارية في اتجاه 1.9 طن. تم تركيب الطرازات مقاس 22 بوصة كإصدار أول. أداة العجلة القلبية. ومع ذلك يبدو الأمر صحيحًا.
ومع ذلك، تعد الطرازات مقاس 20 بوصة أكثر فائدة لتجربة القيادة. هنا، يوفر المقطع العرضي الأكبر للإطار مزيدًا من الراحة أثناء التدحرج. لأن سيارة جاكوار هذه لا علاقة لها بالتضاريس كقبعة أرستقراطية. يريد أن يكون شخصًا ديناميكيًا. شريك للمطاردة الذكية على طول الطرق الريفية والطرق السريعة.
البخار متاح لهذا الغرض، فقط يجب اتخاذ القرار بين 300 حصان ديزل و 300 حصان ديزل. لأن البديل هو 180 حصانًا، وهو قليل جدًا “قليل جدًا” بالنسبة لسيارة دفع رباعي ديناميكية مولودة، ومحركات البنزين بقوة 340 و380 حصانًا. إذا كنت ترغب في إضفاء البهجة على حياتك اليومية مع سيارة الدفع الرباعي البريطانية المثيرة، فعليك حاليًا اختيار "hopp & topp".
صالة رياضية جلدية
إن حقيقة أنه يمكنك المناورة ديناميكيًا حول المنعطفات في أي وقت، بعد زيادة الخلوص الأرضي مسبقًا إلى أكثر من 20 سم، يعود الفضل فيها إلى العجلات السميكة وتقنية الهيكل المعقدة. بالطبع مع مخمدات قابلة للتعديل. "الإصدار الأول" مثير للإعجاب بشكل خاص لأنه تم تضمين جميع الأشياء الجيدة المهمة تقريبًا. تكلف متغيرات المعدات الخمسة الأخرى أكثر قليلاً بالنسبة لـ "هيكل الديناميكيات التكيفية".
وعلى النقيض من العديد من سيارات الدفع الرباعي الأخرى، بما في ذلك بعض السيارات "المدمجة" المتوفرة في السوق، فإن سيارة F-Pace هي نتاج ثقافة الدفع الخلفي. يتم تثبيت المحرك طوليًا وربما يكون مناسبًا تمامًا للاستخدام اليومي حتى مع الدفع الخلفي. ومع ذلك، يعد الدفع الرباعي جزءًا من مفهوم سيارات الدفع الرباعي، ولا يشعر السائق بأي شيء حيال ذلك في البداية. 52 سم من عمق الخوض هي أيضًا قيمة نظرية أكثر. وعلى الرغم من أن البروز الأمامي القصير مناسب أيضًا لزوايا الاقتراب الرائعة، إلا أنه في الحياة اليومية يكمل التصميم الناجح.
تزود جاكوار المقصورة الداخلية بجلد أكثر أو أقل، اعتمادًا على مستوى المعدات. في "الإصدار الأول" المقود، يمكن العثور بسهولة على مبلغ 80.000 يورو (الدوار). تتوافق جودة المعدات مع معايير العلامة التجارية.
إن حقيقة أنه يمكنك الحصول على حجم صندوق لائق يبلغ 4.73 مترًا ولا يزال لديك مساحة في كلا الصفين 1 و 2 تتحدث عن التصميم الأساسي الناجح. بينما تجلس بشكل معقول عند أقل من 1 بقليل في الصف 1.80، هناك قدر كبير بشكل غير عادي من مساحة الأرجل المتبقية في الصف 2. يمكن توسيع حجم صندوق الأمتعة سعة 650 لترًا بشكل متنوع. يمكن طي المقعد الخلفي لأسفل بنسبة 40:20:40، ولا تزال عتبة التحميل منخفضة ومسطحة بشكل ممتع. ومع ذلك، فإن غطاء صندوق السيارة يفتح بدرجة كافية لتجنب الاصطدام برأسك.
الكلمة الطنانة البنغو
التحكم في التقدم على جميع الأسطح، وتوجيه عزم الدوران، والتحكم في محرك Jaguar، وInControl Touch، وPerformance Crossover، وما إلى ذلك... لم تعد سيارة حديثة لا تجعلك ترغب في الصراخ "Bingo" طوال الوقت عند قراءة الدليل. لكن أهم هذه الكلمات الرئيسية هو مصطلح "التقاطع". لأن جاكوار نفسها تقول: هذه في الواقع ليست سيارة دفع رباعي. ولأن غالبية عملاء F-Pace ربما يأتون من علامات تجارية أخرى، فمن الأسهل وصف سيارة F-Pace بأنها "أهم سيارة جاكوار في العصر الحديث".
الخلاصة: سيارة F-Pace تسير في طريقها الخاص
سوف يفعل ذلك، وبذلك سيصبح سيارة جاكوار الأكثر نجاحًا على الإطلاق. سيأخذه طريقه من كاليفورنيا إلى آسيا، ومن دوسلدورفر كو إلى كوتيه، ولكن بالتأكيد ليس عبر الوحل أو التضاريس الصعبة.
إن F-Pace هي السيارة الديناميكية بين سيارات الدفع الرباعي، آسف، الكروس أوفر. فقط بدلاً من الجري عبر البلاد، يريد أن يكون ذكيًا على الطرق الريفية. ومع ذلك، تتوقع جاكوار ديناميكية مماثلة من مالكيها المستقبليين وتفكر في الأمر: أين تذهب مفاتيح السيارة عندما تذهب لركوب الأمواج أو التزلج على الماء؟ يجب أن يكون مفتاح النشاط هو الحل. سوار مقاوم للماء يعمل كمفتاح. حسنا اذن.
كنا نفضل الذهاب في جولة مع الآنسة مونيبيني...
[مقسم] [/ مقسم]
[مقسم] [/ مقسم]وثيقة تسجيل السيارة لسيارة Jaguar F-Pace AWD 3.0D
| للبيع: | في المتاجر منذ 16 أبريل 2016 |
| السعر الأساسي: | يبدأ من 42.390 يورو (السعر الأساسي للديزل بقوة 180 حصان مع 6G يدوي ونظام الدفع الخلفي)
السيارة التي يتم قيادتها: الإصدار الأول 3.0D بسعر 84.000 يورو |
| أداء المحرك: | 300 PS / 700 Nm |
| محرك وناقل الحركة: | 8 سرعات أوتوماتيكية، ZF، دفع رباعي |
| التسارع: | 6,2 ثانية لسرعة 0-100 كم / ساعة |
| الاستهلاك - مجتمع: | 6,0 (اعتمادًا على طراز F-Sport وما إلى ذلك) |
| السرعة القصوى: | 241 كم / ساعة |
| الطول ، العرض ، الارتفاع ، قاعدة العجلات | 4.731،1.936 ، 1.652،2.874 ، XNUMX،XNUMX ، XNUMX ملم |