الركوب الأول: رينو تحدد مساحة أسباس

إسباس الجديدة ككروس أوفر في فئة جديدة بين سيارات الدفع الرباعي والشاحنات الصغيرة

مع الجيل الخامس من Espace ، تريد رينو تسويق السيارة التي تم وضعها على أنها شاحنة صغيرة كروس أوفر. تم إنشاء مقطع تم إنشاؤه خصيصًا لهذا الغرض. يجب أن تضع السيارة ذات السبعة مقاعد نفسها بين سيارات الدفع الرباعي والشاحنة الصغيرة. في مايو ، قدمت رينو سيارة الكروس أوفر الفاخرة لعملائها. السيارة ، التي تم تقديمها في عام 5 على أنها MPV ، باعت حوالي 1984 مليون وحدة حتى الآن وهي الآن مهيأة لإقناع مشتري السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكلاسيكية أيضًا.

عندما قدمت رينو سيارة إسباس منذ أكثر من 30 عامًا ، كان الجيل الأول لا يزال ناقلًا للأشخاص. بمرور الوقت فقط ، مع إدخال قطاع VAN وتغيير متطلبات العملاء ، "نضج" Espace أيضًا. باعتبارها سيارة ذات مساحة داخلية كبيرة وسبعة مقاعد فردية ، فقد كانت دائمًا رائدة في هذا القطاع. في الجيل الثاني (من عام 1) تم إطالة الجسم لتوفير مساحة أكبر ، ولكن مع الجيل الثالث (من عام 2) تم تقديم نسخة طويلة "جراند إسباس" لأول مرة. مع الجيل الرابع منذ عام 1991 ، كان هناك المزيد من الأمان مع عشرة وسائد هوائية.

أراد المهندسون من فرنسا تقديم مستوى عالٍ من الأمان ومتعة القيادة والموثوقية في Espace بقدراتها المرنة. لقد حددوا لأنفسهم أيضًا المهمة التي يجب ألا يتم تحديدها من خلال العديد من الأغراض فحسب ، بل يجب أن تقدم لمستخدميها بشكل عام قيادة خالية من الإجهاد لمسافات طويلة وفي ظل ظروف صعبة. تمكنا من معرفة ما إذا كان ذلك ناجحًا خلال أول تجربة قيادة حول نوربورغرينغ باستخدام Espace ومحركاتها. إنها تهتز قليلاً في الزوايا ، لكن هذا بسبب حجمها. إنه ليس رياضيًا أيضًا ، ولا يجب أن يكون كذلك ، لأن الفرنسي أفضل بكثير في السماح لنفسه بالرحيل على أي حال.

تشمل مجموعة المحركات محرك بنزين ووحدتين ديزل. يوفر لنا محرك الديزل سعة 1.6 لتر الذي نقوده 118 كيلو واط (160 حصان). مع وزن كبح يبلغ حوالي 1.7 طن ، يبدو هذا صغيرًا بعض الشيء ، ولكن مع عزم دوران يبلغ 380 نيوتن متر عند 4.000 دورة ، يتم تعويضنا بسرعة. لسوء الحظ ، لم نتمكن من الوصول إلى السرعة القصوى التي تبلغ حوالي 202 كم / ساعة ، لكننا اقتربنا جدًا من قيمة المجموعة المحددة البالغة 4,7 لترًا. يعمل ناقل الحركة ثنائي القابض سداسي السرعات بدقة متناهية.

مع ثلاثة محركات ، يظل محرك الأقراص واضحًا مع Espace. محرك ديزل آخر سعة 1.6 لتر بقوة 96 كيلو واط (130 حصان) وعلبة تروس يدوية بست سرعات مرتبطة بمحرك بنزين سعة 2.0 لتر مع علبة تروس مزدوجة القابض بسبع سرعات. جميع المحركات الثلاثة عبارة عن وحدات من أربع أسطوانات.

كما هو الحال مع سابقاتها ، تتمتع Espace الجديدة بتصميم داخلي مشرق وودي للغاية. يجلب الزجاج الأمامي بمساحة 2,8 متر مربع الكثير من الضوء إلى السيارة. يتمتع كل من السائق والراكب الأمامي وكذلك الركاب في الخلف بمساحة أكثر من كافية. مجهزة بمساند للرأس عريضة ، المقاعد الأمامية في أعلى المجموعة بها 10 إعدادات مختلفة ، ثمانية منها قابلة للتعديل كهربائيًا بوظيفة الذاكرة ووظيفة التدليك في مسند الظهر. يوجد في الصف الثاني ثلاثة مقاعد فردية مريحة. تحتوي السيارة ذات السبعة مقاعد أيضًا على مقعدين فرديين إضافيين في الخلف. تتيح وظيفة "الطي بلمسة واحدة" إمكانية إنزال المقاعد الموجودة في الصفين الخلفيين إلى الأرضية بشكل فردي أو في نفس الوقت من مقعد السائق بضغطة بإصبع باستخدام نظام الوسائط المتعددة القياسي رينو R-Link 2 عبر الإنترنت. ومع ذلك ، فإن المقعدين عبارة عن مقعدين للطوارئ ويعملان بشكل جيد للغاية كخيار إقامة إضافي لمسافات قصيرة مع الأصدقاء. يصل حجم صندوق الأمتعة في السبعة مقاعد إلى 680 لترًا عند تحميله حتى حافة النافذة. إذا تم إنزال المقاعد الخلفية في الأرضية ، تزداد سعة الحمولة إلى 2.035 لترًا عند تحميلها حتى السقف.

تتميز شاشة TFT عالية الدقة بشخصية تقنية عالية معينة ، والتي تُعلم السائق بجميع بيانات المركبة والرحلة. بالإضافة إلى ذلك ، تقدم شركة صناعة السيارات الفرنسية شاشة عرض علوية تعرض المعلومات المتعلقة بالرحلة مثل السرعة الحالية وحدود السرعة وتوصيات الملاحة مباشرة في مجال رؤية السائق. بالإضافة إلى المعدات الأساسية ، تقدم رينو وحدة تحكم مركزية منفصلة بتصميم مستقبلي بشكل قياسي. يحتوي على عناصر تشغيل وتحكم مهمة.

تم استخدام النظام متعدد الحواس الذي طورته رينو لأول مرة في الجيل الخامس من Espace. بفضل مساعدتها ، يمكن للسائق تحديد تجربة القيادة والأجواء في Espace بشكل فردي. يحتوي النظام على أربعة إعدادات مبرمجة لهذا: "Eco" و "Comfort" و "Neutral" و "Sport". هناك أيضًا وضع "Perso" القابل للتكوين بحرية. بالإضافة إلى استجابة دواسة الوقود والتوجيه ، وتغيير سرعة التروس وصلابة المخمدات ، يمكن برمجة الإضاءة الداخلية ولون وعرض الأدوات وصوت المحرك وتكييف الهواء ، من بين أشياء أخرى.

ميزة أخرى للكروس هي التوجيه الديناميكي 4CONTROL لجميع العجلات من Espace. من سرعة قيادة تبلغ 50 كم / ساعة في برنامج القيادة "Comfort" (الوضع "المحايد": 60 كم / ساعة ؛ الوضع "الرياضي": 70 كم / ساعة) ، يتم توجيه العجلات الخلفية في نفس اتجاه العجلات الأمامية بزاوية توجيه تصل إلى درجتين ، مما يؤثر بشكل إيجابي على ثبات القيادة. أقل من 50 كم / ساعة ، تدور العجلات الخلفية بحد أقصى 3,5 درجة في الاتجاه المعاكس للمحور الأمامي. هذا يقلل من دائرة الدوران.

نجد مجموعة واسعة من أنظمة الرادار والكاميرا المساعدة في Espace. من معدات Intens ، تشمل هذه التحذير من مسافة الأمان ومساعد الفرامل في حالات الطوارئ والتحذير من النقطة العمياء. هناك أيضًا تحذير مغادرة المسار ، والتعرف على إشارات المرور مع تحذير السرعة ومساعد الضوء العالي. يتوفر نظام تثبيت السرعة التكيفي كخيار.

والخلاصة:

مع سعر يبدأ من 33.550 يورو ، ترسل رينو إسباس إشارة واضحة إلى أن الفخامة والراحة متوفرة أيضًا بأسعار معتدلة.

رينو إسباس للطاقة DCI 160 EDC:

صور في المقال: ستيفان بيكمان صورة الغلاف: ستيفان بيكمان