الركوب الأول: سوزوكي إجنيس

أثبتت شركة صناعة السيارات اليابانية أن سوزوكي لديها خبرة في إعادة تعريف القطاعات عدة مرات مع طرازات مثل LJ10 و LJ80 و Jimmy و Vitara. الآن يفعلون ذلك مرة أخرى. مع Ignis الجديد ، تفتح سوزوكي الأبواب أمام فئة سيارات الدفع الرباعي الصغيرة. حجمها أكبر قليلاً من K-Cars المباعة في اليابان ، يوفر Ignis مساحة تخزين مستخدمة بكفاءة بالإضافة إلى الجسم المفعم بالحيوية. مع الجينات النموذجية لسيارات الدفع الرباعي الكاملة ، تقدم Ignis نفسها أيضًا بالقيادة الرياضية على الطرق الوعرة وفي المدينة. على وجه الخصوص ، تود سوزوكي الفوز على الجيل "Y" ، الذين ولدوا بين عامي 1980 و 1999 ، وتعريفهم بالتنقل. فوجئت شركة صناعة السيارات بالفعل بالاتجاه الأول في أرقام المبيعات بعد إطلاق السوق في اليابان. بعد تقدير حذر بلغ 20.000 وحدة في الأشهر القليلة الأولى ، تم بيع الإنتاج بالفعل ثلاثة أضعاف. اعتبارًا من 3 يناير من العام المقبل ، سيتضح ما إذا كانت السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات Micro SUV ستحظى بنفس الجاذبية في ألمانيا. بسعر يبدأ من 14 يورو ، يتوفر Ignis في السوق الألمانية.

سوزوكي إجنيس الجديدة في تقرير القيادة

سيارات الدفع الرباعي الصغيرة مع بيب؟

من الواضح أن Ignis يفتقد الأبعاد "الكلاسيكية" لسيارات الدفع الرباعي. يمكن رؤية هذا بالفعل في معرض جنيف للسيارات لهذا العام. أبعادها 3,70 م في الطول و 1,66 م في العرض و 1,59 م في الارتفاع تؤكد مصطلح "سيارات الدفع الرباعي الصغيرة" ، لكن أداءها الثابت يجعلها واسعة للغاية وواثقة من نفسها ، تكاد تكون ذكورية على الطريق. تم دمج المصابيح الأمامية في شبكة المبرد التي تمتد عبر مقدمة السيارة بالكامل ، ويظهر شعار العلامة التجارية بشكل بارز في الوسط ، محاطًا بشريطين من الكروم. يتم سحب غطاء المحرك الذي يجلس بشكل لافت للنظر إلى الأمام وينتهي مباشرة عند المصابيح الأمامية. ملفتة للنظر عند النظر إليها من الجانب: النوافذ محاطة بخط السقف والنهاية الخلفية والأبواب ، بحيث يظهر حرف "C" طويل. تم تصنيع البديل الأساسي بمحرك بنزين DualJet 1.2 بتركيبة خفيفة الوزن ، حيث يزن 885 كجم فقط ، وهو ما يجب أن يكون له تأثير واضح على قيم الاستهلاك. تبقى الأجزاء المتدلية في الأمام والخلف قصيرة. يعني ارتفاع 18 سم عن الأرض أن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة يمكن أن تأخذ بسهولة منحدرات صعودًا وهبوطًا على الطرق الوعرة. بالنسبة لأول اختبار قيادة ، كان لدينا Ignis 1.2 DualJet Comfort + في المنطقة المحيطة بروما بين Fiumicino و Fiuggi.

الداخلية مع بقع اللون

عندما ندخل لأول مرة ، لم نفاجأ فقط بالشاشة الكبيرة فيما يتعلق بالمقصورة الداخلية للسيارة ، ولكن أيضًا من خلال اللمسات اللونية على وحدة التحكم في الأرضية ومقابض الأبواب التي تبرز. منظمة بشكل واضح ، جميع الضوابط في مكانها "الصحيح". يتم إطلاعنا على جميع التفاصيل المهمة بطريقة تسهل قراءتها. يمكن توصيل شاشة لوحة اللمس بهاتف ذكي عبر Bluetooth® أو كابل USB. يسمح برنامج MirrorLink على وجه الخصوص بتكرار التطبيقات المختلفة للهاتف الذكي على الشاشة. لهذا السبب يمكن لمستخدمي Apple استخدام Apple CarPlay و Siri لإجراء مكالمات أو إرسال رسائل أو الاستماع إلى الموسيقى. يتم دعم الركاب الذين يسافرون عبر هاتف Android الذكي بواسطة خدمات Google (Google MapsTM أو Google SearchTM). وظائف أخرى للنظام هي الراديو الرقمي وكاميرا عكسية ونظام الملاحة. يتمتع الركاب بمقاعد مريحة في كل من المقاعد الأمامية والخلفية. ومع ذلك ، فإن مساحة الأرجل محدودة للأشخاص الأطول. توفر وضعية الجلوس المرتفعة ، السائدة في اليابانيين الصغيرة ، رؤية شاملة وواضحة. مع المقاعد الكاملة ، لا يزال الصندوق يحمل 260 لترًا (الراحة + المعدات). إن سعة 1.100 لتر كافية بالتأكيد للتسوق في متجر الأجهزة بالقرب من الزاوية مع طي المقاعد الخلفية لأسفل.

البنزين والهجين الخفيف

تقدم Ignis نفسها بمجموعة يمكن التحكم فيها من المحركات ومحركات الأقراص. كما هو الحال في الحكمة اليابانية الأخرى، تحافظ سوزوكي على البساطة! بالنسبة لألمانيا، يتوفر فقط محرك البنزين DualJet سعة 1.2 لتر. مع إزاحة تبلغ 1.242 مترًا مكعبًا، تنتج الوحدة 66 كيلووات (90 حصانًا) و120 نيوتن متر من عزم الدوران. التركيبة الوحيدة الممكنة هي مع محرك وتقنية محرك بديلة. ومع تقنية المحرك هذه، تعتمد الشركة المصنعة للسيارات اليابانية على "الهجين المعتدل". باعتبارها مركبة ذات دفع أمامي، تعتمد السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة على مولد التشغيل المدمج وبطارية ليثيوم أيون لتحقيق كفاءة أكبر في استهلاك الوقود. يقدم مهندسو سوزوكي رابطًا إضافيًا مع نظام "ALLGRIP AUTO". هنا تعمل السيارة بشكل مستقل تمامًا وتقوم تلقائيًا بتوزيع عزم الدوران على العجلات الأمامية والخلفية بمجرد فقدان الانزلاق الضروري. يمكن تنشيط نظام التحكم في الجر "Grip Control" إذا لزم الأمر ويوفر دفعًا واثقًا في مواقف القيادة الصعبة. تستخدم سوزوكي ناقل حركة يدوي بخمس سرعات لجميع الطرازات، مما ينقل القوة إلى الطريق بطريقة جذابة ورياضية ورشيقة. يوفر الأداء العام للهيكل والتوجيه ردود فعل إيجابية، حتى عند الانعطاف بشكل أسرع في الجبال القريبة من روما. ولسوء الحظ، لا يمكن التحقق من قيمة الاستهلاك المجمعة البالغة 4,6 لتر المقدمة إلينا لسيارة Ignis بمحركها ومعداتها في يوم الحدث.

مايكرو مع أنظمة مساعدة السائق

عندما يتعلق الأمر بأنظمة السلامة ومساعدة السائق ، لا يتعين على عميل Ignis الاستغناء عن وسائل الراحة. يعتمد مهندسو سوزوكي على أنظمة لا توجد إلا في المركبات ذات القطاعات الأعلى. لكن أولاً وقبل كل شيء ، فإن الجسم الصلب بشكل خاص من المفترض أن يمتص طاقة الصدمة في حالة حدوث تصادم. يتم توصيل أنظمة مساعدة السائق نفسها بكاميرات الاستريو ، والتي تتوفر بسعر اختياري يبلغ 1.000 يورو. مدمج هو دعم الفرامل النشط المدعوم بكاميرا مزدوجة (يعمل من سرعة قيادة تبلغ 5 كم / ساعة ويكتشف المركبات والمشاة) ، ونظام حفظ المسار السلبي (يعمل من سرعة 60 كم / ساعة تقريبًا - تحذير عبر الجهاز لوحة واهتزاز على عجلة القيادة) وكشف النعاس. هنا أيضًا ، يعمل النظام من سرعة 60 كم / ساعة تقريبًا ويحذر السائق عبر صفارة وشاشة على لوحة العدادات.

إطلاق السوق في يناير 2017

ستتوفر Micro SUV Ignis الجديدة في ألمانيا اعتبارًا من 14 يناير 2017 بجميع المعدات والتركيبات. ستبدأ عمليات التسليم المقابلة في أسرع وقت ممكن عبر اليابان ، حيث سيتم إنتاج سيارات الدفع الرباعي الصغيرة. السعر الأساسي لـ 1.2 DualJet هو 11.900 يورو. سيتم دعم مستويات القطع الأربعة "Basic" و "Club" و "Comfort" و "Comfort +" من خلال الإضافات "Intro Edition" و "Intro Edition +" للأشهر القليلة الأولى. يدخل نظام الدفع الرباعي في الصف من طراز "الراحة". تخدم سوزوكي عملاء الهجين حصريًا بمعدات "Comfort +" والسعر المرتبط بها وهو 17.040 يورو.

الخلاصة: إن Ignis هو "المؤسس" لقطاع سيارات الدفع الرباعي الصغيرة وفي نفس الوقت المعيار!

سيكون Ignis هو الخيار الأول عند شراء سيارة ، خاصةً للفئة المستهدفة التي تناولتها سوزوكي ، الوافدون الجدد الذين ولدوا بين عامي 1980 و 1999. تضع شركة تصنيع السيارات اليابانية نسبة السعر / الأداء المعروضة على أساس معتدل. تعد متعة القيادة والمنفعة من المكونات المهمة التي يحققها Ignis دائمًا.

سيجد المبتدئين والشباب خيار الشراء الأول في Micro SUV.