تقرير القيادة: Ford Fiesta Active 1.0 Ecoboost (140 PS)

العيد في ثوب Kraxel

حول الإحساس والهراء من أزياء سيارات الدفع الرباعي الثابتة بلا هوادة وغالبا ما تناقش والكثير. من المعقول حقًا ، لا يبدو أنه يستثمر الكثير من المال في المقعد المرتفع ذو الدفع الرباعي ، الأمر الذي يدفع استهلاك الوقود في حركة المرور في المدينة بشكل غير ضروري. تُعد الطرازات مثل Ford Fiesta Active باهظة الثمن ، مثل الطرازات الجديدة ، على الأقل حول 18.0000 Euro ، والتي تقدم كبديل مثير للاهتمام.

كما العديد من النماذج angecrosste أمامه أيضا يحمل العيد أعقاب النشطة للطرق الوعرة واللباس Kraxel أنيقة: من بين ميزات بارزة من أي وقت مضى خمسة أبواب نشاطا تشمل ليس فقط Fahrwerkshöherlegung من قبل اثنين فقط سم Robustbeplankung، والتنانير الجانبية، والكروم إدراج وعجلات 17 بوصة. هذا يبدو أنيقًا ، لكن الفوائد الحقيقية عند القيادة لا تجلبه. ولكن: على عكس سيارات الدفع الرباعي ، يحمل هذا البديل صابورة لا لزوم لها حولها.

لهذا الغرض ، تتضمن حزمة المعدات عددًا من المواضع مثل المقاعد الرياضية الأمامية أو عجلة القيادة الجلدية أو تكييف الهواء أو نظام الوسائط المتعددة Sync 3. يتيح هذا الأخير أيضًا دمج تطبيقات الهواتف الذكية والتحكم في بعض الوظائف عبر الأوامر الصوتية عبر شاشة لمس 6,5 بوصة.

على الرغم من قصر 4,07 على بعد أمتار فقط ، إلا أن Fiesta Active تتفوق على قطاع السيارات الصغيرة تقريبًا. ولكن بدلاً من حلم الفضاء ، لا يوفر التصميم الداخلي سوى مساحة محدودة. يمكن استيعاب أربعة أشخاص بالغين ، لكنك تجلس في المقدمة كثيرًا أكثر من الخلف. مع حوالي 290 من اللترات ، تعتبر حجرة الأمتعة نادرة إلى حد ما ، بفضل المقعد القابل للطي القابل للانفصال يمكن أن ينمو بمعدل ليتر 800.

يثير الإعجاب في فييستا قفزة الجودة التي حققتها المناطق الداخلية مقارنة بالسابق. كل شيء أكثر وضوحًا ، كما أن للصنعة والمواد قيمة أعلى من ذي قبل. على الأقل ، يتم نقل هذا الانطباع عن طريق أفضل الأجهزة التي قمنا باختبارها ، Active Plus ، والتي تثير إعجاب ، من بين أمور أخرى ، الشاشة التي تعمل باللمس 8 inch المزودة بألوان رائعة ، والتي تقع في وسط لوحة القيادة بأسلوب الجهاز اللوحي.

تقرير القيادة: Ford Fiesta Active 1.0 Ecoboost (140 PS)
بسعر أساسي تقريبًا 18.000 Euro يجعل فورد في حالة Fiesta Active إعلانًا واثقًا من نفسه

رائع أيضًا هو مجموعة المحركات التي تلبي جميعها درجة حرارة Euro 6d القياسية. الديزل يموتون في قطاع السيارات الصغيرة يقم تواصل العيد أن يكون الإلغاء، بعد كل شيء، هي مستويين أداء 1,5 لتر أربع أسطوانات مع 63 كيلوواط / حصان و85 88 KW / 120 PS المتاحة لأحدث الانتخابات. بدلا من ذلك، هناك مجموعة واسعة من محركات البنزين، وكلها من نفس سعة لتر واحد ثلاث أسطوانات أساس الأجهزة يأتي، ولكن تختلف في انتاج الطاقة من الشاحن التربيني: 63 كيلوواط / 85 PS، 74 كيلوواط / 100 PS، 92 كيلوواط / 125 PS أو 103 كيلوواط / 140 PS متاحة للعملاء.

أقوى نسخة تضمن دفع مفعم بالحيوية. من يريد استغلال الإمكانات في رحلة سريعة على طريق ريفي متعرج ، سوف يغير التروس أكثر من غيره ، لأنه فقط بجولات 2.500 هناك مسودة كافية. لا يزال المحرك هادئًا بسرعات متوسطة ، ويطور المحرك صوتًا قويًا مع ملاحظة ثلاثية الأسطوانات غير مكتملة قليلاً في الأعلى. بعد كل شيء: في ثوان 9,7 ، تنشئ 1,2-Tonner سباق 100-km / h - الحد الأقصى 200 كم / ساعة ممكن. بالمقارنة ، يحقق Fiesta العادي 100 km / h في نفس محرك الأقراص البديل بعد ثوان 9,2 وبحد أقصى 202 km / h. بالإضافة إلى ذلك ، يستهلك Active بضعة أعشار اللتر أكثر. كالمعتاد مع محركات تيربو صغيرة ، يمكن تخفيض قيم الاستهلاك بخمسة لترات مع التردد ؛ من الناحية العملية ، كما في حالتنا ، يمكن أن تصبح لترات 6,8.

أثار زيادة استهلاك الوقود إعجابك ، لأنه مثل العيد العادي يُعد فرحًا نشطًا كثيرًا في مجموعات يمين سريع سريع. يعطي التوجيه تغذية راجعة دقيقة وممتعة ، وتظل التقلبات المنحنية مقيدة ، وعلى الرغم من ضبط المزاج الجيد ، فإن الراحة ليست قصيرة جدًا. كما هو الحال بالنسبة للأجيال ، فإن العيد الجديد يضع تعليقًا مميزًا.

تقرير القيادة: Ford Fiesta Active 1.0 Ecoboost (140 PS)
يثير الإعجاب في فييستا قفزة الجودة التي حققتها المناطق الداخلية مقارنة بالسابق

تساعد التعديلات الإضافية التي تم إجراؤها على نظام التعليق على المسارات الوعرة على هضم مسار أكثر استرخاءً من العيد القياسي. على محرك الدفع الرباعي أو ترسانة تقنية أخرى للقيام بجولات سيئة ، تنازل عن البديل الآخر. ومع ذلك ، هناك ثلاثة أوضاع اختيار القيادة. بالإضافة إلى الوضع الطبيعي والاقتصادي ، لا يزال السائق صوتًا خاصًا لأنظمة التحكم للقيادة على الأسطح الزلقة المتوفرة. لن تكون لعبة الطرق الوعرة البديل الجديد من Fiesta.

بسعر أساسي تقريبًا 18.000 Euro يجعل فورد في حالة Fiesta Active إعلانًا واثقًا من نفسه. ومع ذلك ، بالنسبة للعميل ، لا يحصل إلا على المحرك الأساسي مع 63 kW / 85 PS والمعدات التي لا تزال قابلة للترقية. على أكثر من 23.000 Euro ، يرتفع سعر أعلى محرك البنزين في أعلى المعدات Active Plus. مقارنة بالإصدار الأساسي من العيد ، فإن هذه رسوم إضافية تزيد عن 10.000 Euro. مع الشركات المصنعة الأخرى ، توجد بالفعل سيارات SUV أصلية طراز 23.000. (ماريو هومن / SP-X)

فورد فييستا أكتيف - المواصفات:

سيارة مدمجة ذات خمسة أبواب وخمسة مقاعد ؛ الطول: متر 4,07 ، العرض: متر 1,746 (مع المرايا الخارجية: 1,94) ، الارتفاع: متر 1,50 ، قاعدة العجلات: 2,49 متر ، حجم التمهيد: 292 - 1.093 لتر (مع طقم إصلاح الإطارات).

تقرير القيادة: Ford Fiesta Active 1.0 Ecoboost (140 PS)
على الرغم من أنه لا يجلب سوى القليل من المزايا في هذا المجال ، ولكن على عكس سيارات الدفع الرباعي ، إلا أن هذا النوع من السحب لا يكاد يثقل كاهله.

1.0 l (85 PS)
محرك بنزين ثلاثي الأسطوانات سعة 1,0 لتر ، ناقل حركة يدوي 6 سرعات ، 63 كيلوواط / 85 حصان ، أقصى عزم دوران: 170 نيوتن متر عند 1.500 - 3.500 دورة في الدقيقة ، 0-100 كم / ساعة: 12,7 ثانية ، Vmax: 170 كم / ساعة ، متوسط ​​الاستهلاك: 4,6 لتر / 100 كيلومتر ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 2 غ / كم ، معيار الانبعاثات: اليورو 105d درجة الحرارة ، فئة الكفاءة: ب ، السعر: من 6 يورو

1.0 l (100 PS)
1,0 لتر ثلاث أسطوانات محرك توربو البنزين، يدوي 6 سرعات (6 سرعات أوتوماتيكية)، 74 كيلوواط / حصان 100، أقصى عزم دوران: 170 نيوتن متر عند 1.500-4.000 U / دقيقة، 0-100 كم / ساعة: 11,2 (12,9) ق، VMAX: 181 (177) كم / ساعة، ومتوسط ​​استهلاك الوقود: 4,6 (5,7) لتر / 100 كيلومترا، والانبعاثات CO2: 105 (129) غرام / كلم، ومعيار الانبعاثات: اليورو 6d درجة الحرارة، درجة الكفاءة: B (D) ، السعر: من 19.150 (20.450) اليورو

1.0 l (125 PS)
1,0 لتر ثلاث أسطوانات محرك توربو البنزين، يدوي 6 سرعات، 92 كيلوواط / 125 حصان، وأقصى عزم دوران: 170 نيوتن متر عند 1.400-4.500 U / دقيقة، 0-100 كم / ساعة: 10,4 الصورة، VMAX: 190 كم / h ، متوسط ​​الاستهلاك: 4,8 لتر / 100 كيلومترات ، انبعاثات CO2: 108 g / km ، معيار الانبعاثات: Euro 6d درجة الحرارة ، فئة الكفاءة: B ، السعر: من 20.400 Euro

1.0 l (140 PS)
1,0 لتر ثلاث أسطوانات محرك توربو البنزين، يدوي 6 سرعات، 103 كيلوواط / 140 حصان، وأقصى عزم دوران: 180 نيوتن متر عند 1.500-5.000 U / دقيقة، 0-100 كم / ساعة: 9,7 الصورة، VMAX: 200 كم / h ، متوسط ​​الاستهلاك: 4,8 لتر / 100 كيلومترات ، انبعاثات CO2: 110 g / km ، معيار الانبعاثات: Euro 6d درجة الحرارة ، فئة الكفاءة: B ، السعر: من 21.150 Euro

1.5 TDCi (85 PS)
محرك ديزل رباعي الأسطوانات 1,5 لتر ، ناقل حركة يدوي 6 ، 63 kW / 85 PS ، عزم الدوران الأقصى: 215 Nm عند سرعة 1.750-2.500 rpm ، 0-100 km / h: 12,7 s ، Vmax: 170 km / h ، متوسط ​​الاستهلاك: 3,6 لتر / 100 كيلومترات ، انبعاثات CO2: 94 g / km ، معيار الانبعاثات: Euro 6d درجة الحرارة ، فئة الكفاءة: A ، السعر: من 20.050 Euro

1.5 TDCi (120 PS)
محرك ديزل رباعي الأسطوانات 1,5 لتر ، ناقل حركة يدوي 6 ، 88 kW / 120 PS ، عزم الدوران الأقصى: 270 Nm عند سرعة 1.750-2.500 rpm ، 0-100 km / h: 9,5 s ، Vmax: 190 km / h ، متوسط ​​الاستهلاك: 3,6 لتر / 100 كيلومترات ، انبعاثات CO2: 96 g / km ، معيار الانبعاثات: Euro 6d درجة الحرارة ، فئة الكفاءة: B ، السعر: من 21.800 Euro

فورد فييستا نشط - وصف قصير:
لماذا: لأنه حتى سيارة صغيرة يجب أن تقدم بعض سيارات الدفع الرباعي الذوق
لماذا لا: لأن العيد القياسي يقود بشكل أسرع ، يكلف أقل ويستهلك أقل
ماذا: سيات أرونا ، رينو كابتور ، هيونداي آي إكسنومكس أكتيف

الإجمالي
0
مشاركة
Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ

المنشورات المشابهة