إلى ما لا نهاية والعودة؟ يمكن تصورها مع إنفينيتي، وهي شركة فرعية متميزة من نيسان، ولكن مع بعض العيوب الصغيرة. استنادًا إلى سيارة مرسيدس GLA، بدأت العلامة التجارية الفاخرة للشركة المصنعة اليابانية في إنتاج سيارتي Q2015 وQX30 المدمجتين في إنجلترا في نهاية عام 30. ومع ذلك، فقط أولئك الذين يعرفون حقًا يدركون أن العديد من جينات مرسيدس مختبئة تحت إنفينيتي QX30. وتتجلى هذه الأمور بشكل خاص على أساس التكنولوجيا وعلى بعض الأزرار وعناصر التحكم. يمكن رؤية اليد اليابانية الرشيقة من الخارج. يمكن رؤية خط إنفينيتي المذهل بوضوح. من الأمام توجد شبكة عدوانية ذات عين شريرة وشعار إنفينيتي غير معروف بعد في ألمانيا: طريق يؤدي إلى اللانهاية. تحيط الحواف الحادة بغطاء المحرك الكبير، وتستمر فوق الجوانب وتنتهي بأضواء خلفية ضيقة. ظهر يعرف كيف يُسعد، كما هو الحال مع GLA، والتي أملكها أيضًا بالفعل testen استطاع.
الكثير من الأمن؟
وفي رحلة استغرقت ما يقرب من خمس ساعات بالسيارة إلى ولاية هيسن، ألقيت نظرة فاحصة على السيارة اليابانية الفاخرة. بعد أن تم تجهيزك بعدد كافٍ من مساعدي سلامة القيادة، كان لديك شعور بأنه لم يعد عليك القيام بأي شيء. ما عليك سوى الجلوس والاسترخاء والتوجيه بين الحين والآخر. إذا كان الأمر بهذه السهولة. لكن بعض الأنظمة الأمنية كانت متلهفة بعض الشيء. لقد أطلق صوتًا وتومض قبل أن يكون هناك أي خطر حقيقي. وهذا بالطبع يبقيني مستيقظًا جيدًا في الساعات الأولى من الصباح عندما كنت بالخارج، ولكنه أيضًا يخيفني دائمًا ويؤدي إلى عدم اليقين. نظام التحذير من النقاط العمياء جميل، وهو موجود داخل السيارة، بالقرب من صندوق Bose الصغير الذي يصدر صوتًا ممتازًا. عادةً ما تكون هذه الشاشة دائمًا على المرآة الخارجية. أي شخص يحب مثل هؤلاء المساعدين ذوي التقنية العالية سيكون سعيدًا بالكاميرا الخلفية بزاوية 360 درجة، والتي تظهر لك السيارة من منظور عين الطائر وتبدأ فورًا عندما تتحرك الأشياء. عندما تكون واقفاً بالطبع. بالإضافة إلى نظام التحذير من مغادرة المسار، فإن ما يسعد السائق في الرحلات الطويلة هو المقاعد. مقعد السائق صعب للغاية على المدى الطويل، لكن مقعد الراكب أكثر راحة. لن نكتشف في أي وقت قريب ما إذا كانت هذه "وظيفة" مقصودة أو ما إذا كان مقياس المؤخرة الخاص بي لم يعد معتادًا على الرحلات الطويلة في مقاعد مريحة للغاية مصنوعة من جلد النابا.
ومع ذلك، فإن المقصورة الداخلية تعرض كل ما يتخيله المرء في فئة السيارات الفاخرة. المواد المستخدمة بصريًا وجذابة للغاية أيضًا. جلد ذو لونين وطبقات زخرفية متباينة ومساحة كافية تضمن شعورًا ممتازًا بالراحة. كل ذلك متضمن في حزمة الأنماط بالطبع. إذا كان الأمر كذلك، فنعم. عجلة القيادة تبدو جيدة وتناسب تمامًا يد (السيدات). المؤشر فقط قصير جدًا. ولكن أفضل ما في الأمر هو أن التطبيقات الخشبية تضمن مزيدًا من الشعور بالسعادة. قمرة القيادة مألوفة بالفعل في GLA وهي منظمة بشكل واضح. تستغرق رسومات جهاز الملاحة بعض الوقت للتعود عليها كما أن العملية ليست بديهية تمامًا أيضًا. لسوء الحظ، لم يتم العثور على عنوان الوجهة أيضًا، لذلك لا بد لي من استخدام خرائط Google القديمة الجيدة على هاتفي الذكي. مشاركة الشاشة غير متوفرة أيضًا. شفقة. لكن راديو DAB يعوض ذلك ولحسن الحظ يوجد منفذ USB في كل مركبة تقريبًا، بحيث يعود الهاتف الذكي بسرعة إلى 100%.
رياضية من الخارج، ومريحة من الداخل
إن قيادة إنفينيتي QX30 مريحة للغاية. يوفر الوضع الرياضي شعورًا قصيرًا بـ "الإبهار"، ولكنه ليس كافيًا لإثارة الحواس. تبدو سيارات الدفع الرباعي مرهقة للغاية بالنسبة لذلك. مع وزن يبلغ 1.651 كيلوجرامًا، لا ينبغي أن يكون هذا هو الحال بالفعل. تكون استجابة المحرك بطيئة للغاية في الوضع الاقتصادي، وهو ما يتفاقم بسبب الاستجابة البطيئة لنظام التشغيل والإيقاف. في وضع S، يستجيب بسهولة أكبر بفضل قوته البالغة 170 حصانًا (125 كيلوواط)، ولكنه ببساطة ليس كافيًا إذا كنت تريد القيادة بشكل اقتصادي أكثر قليلاً. تصل إلى 8,5 كم/ساعة في 100 ثانية وتصل سرعتها القصوى إلى 215 كم/ساعة. وفقا لإنفينيتي، يجب أن يكون الاستهلاك في المتوسط 5,4 لتر من الديزل (مجتمعة، حضرية). بالنسبة لي، استقرت إنفينيتي QX30 عند 6,4 لتر.
الياباني متاح للشراء بسعر يبدأ من 44.360 يورو. المعدات المتطورة "Premium Tech" متاحة فقط مع محرك الديزل وتبلغ تكلفتها حوالي 47.308 يورو. من حيث الأمان والراحة فهي تحتوي على كل ما هو مرغوب فيه في الدوري الممتاز. وبطبيعة الحال، ليس من الصعب الاستمتاع بها. كما أن حجم صندوق الأمتعة البالغ 430 لترًا يجعل الرحلة الطويلة أكثر متعة.
والخلاصة: إنفينيتي QX30 هي سيارة دفع رباعي مخصصة للأفراد الذين يقودون سيارة مميزة ولكنهم لا يريدون تفويت التكنولوجيا المنتجة بكميات كبيرة و"شعور مرسيدس" دون الاضطرار إلى دفع أسعار مرسيدس. مع إنفينيتي QX30، فأنت موصى به تمامًا، ولكن إذا كنت تتوقع أيضًا متعة القيادة لسيارة مرسيدس، فيجب عليك تعديل توقعاتك قليلاً. اليابانيون لديهم الجينات، ولكن ليس لديهم الروح الرياضية. لا تزال سيارة أنيقة وقوية في الفئة الفاخرة مع هذا الشيء المؤكد.
تقرير القيادة والصور: سيمون أموريس