تقرير القيادة: كيا سبورتاج

أول كوري. حتى باعتباري شخصًا يحاول حقًا أن يظل ذاتيًا للغاية، فأنا أعرف فوائد وجهات النظر "الموضوعية". ومع ذلك، بالنسبة لي، كان "الكوريون" دائمًا أمة تمكنت في النهاية من إدارة شيء واحد فقط في مجال إنتاج السيارات: سيارات خط التجميع عديمة اللون والمذاق للغاية دون إحساس أعمق بالتصميم والذوق.

الروح من سيول. ومع ذلك ، في نهاية الـ 14 يومًا التي أمضيتها في سيارة كيا سبورتاج الجديدة ، كان من الواضح لي أن الكوريين تعلموا بشكل أسرع من اليابانيين في العشرين عامًا الماضية لتلبية ذوق أوروبا الوسطى وإنتاج سيارات ذات قيمة رائعة . ولكي تتكئ بعيدًا عن النافذة: أعتقد أن KIA قد تجاوزت بالفعل أكثر من مصنع ياباني. يوضح تقرير القيادة الخاص بي سبب رؤيتي لها على هذا النحو:

سباق اللحاق بالركب السريع للكوريين باستخدام مثال كيا سبورتاج الجديدة:

سيارة للناس - كيا سبورتاج!

سيارات الدفع الرباعي المدمجة: أصبحت فئة سيارات الدفع الرباعي المدمجة بلا طبقات ولم يعد من الممكن اليوم معرفة من يقف خلف عجلة قيادة بطل الطريق الترابي بدوام جزئي. وللتأكيد على الفوضى ، فإن جميع المصنّعين يلعبون أيضًا ولديهم تفسيراتهم الخاصة للطرق الوعرة المتدفقة بهدوء في مداها.

محرك الديزل وجميع العجلات: فعلت KIA كل شيء بشكل صحيح في مفهوم Sportage وقدمت 3 محركات ديزل ذات قوة مختلفة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن دمج المحركات مع نظام دفع أمامي خالص ، ونظام دفع رباعي ، وأيضًا مع ناقل حركة أوتوماتيكي حديث. يتراوح نطاق الأداء من 115 حصانًا إلى 184 حصانًا ويمنح مشتري السيارة الألماني المدلل الشعور بالاختيار.

تصميم للناس: في حين أن الطرازات الكورية كانت عبارة عن سيارات بدون شكل أو وجه والتي تم فقدانها بسرعة كبيرة في الكتلة الرمادية للسوق، يمكن لشركة كيا الآن أن تزين نفسها بتصميم يحظى بالاستحسان العام. المصمم السابق لشركة فولكس فاجن بيتر شراير هو المسؤول عن ذلك. ومع وجود هذا الرجل في مجلس التصميم، أصبحت شركة كيا ذات الفأرة الرمادية لاعبًا عالميًا خطيرًا لمؤسسة السيارات في أوروبا. أستطيع أن أعترف بالفعل في هذه المرحلة: أنا شخصياً أحب خط تصميم بيتر شراير، وبالتالي ليس من المستغرب، كصديق لـ "أسلوب فولكس فاجن النظيف"، أن تحب أيضًا لغة التصميم الجديدة من كيا.

لكن ما فائدة هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة الآن؟ هل التصميم فوق الجودة؟ هل بقي من الوهم حقائق مقنعة؟ يجب أن يقدم تقرير القيادة الخاص بي عن الكورية توضيحًا:

[نصف]

• تعيين النموذج: كيا سبورتاج سبيريت
• المرافق:  روح
• سعر السيارة الاختبارية: 31.750€
• سلسلة الأسعار الأساسية: 19.950€  (محرك بنزين 135 حصان)

[/ one_half] [one_half أخيرًا = أخيرًا]

• التهجير: 1.995 ccm³
• Leistung: 136 PS
• السرعة القصوى: 181 كم / ساعة
• التسارع: 0-100: 12,1 ثانية

[/نصف]

إلى معرض كيا سبورتاج الكبير

[الثلث]

هذا ما يريد أن يكون:

رياضي من بين سيارات الدفع الرباعي المدمجة

[/ one_third] [one_third]

يمكنه فعل ذلك:

تخلص من الأحكام المسبقة القديمة في المتعة
[/ one_third] [one_third last = last]

لا يستطيع أن يفعل ذلك:

اقنع الطرق الوعرة. سبورتاج هي سوبر ماركت SUV.
[/الثلث]

التصميم الخارجي: تصميم للناس

تصميم ديناميكي وقوي وعملي في نفس الوقت. هذه لغة تصميم لا يمكنك تطوير نفسك بهذه السرعة. يمكن رؤية توقيع مصمم VW السابق Schreyer في كل ركن من أركان Sportage الأنيقة تقريبًا. تتدفق شبكة المبرد بسلاسة في تصميم المصابيح الأمامية ، ويتميز الخط الجانبي بأقواس عجلات رياضية الشكل. بمظهرها القوي ، تميز سبورتاج تأثيرها الخارجي. يبدو رشيقًا وديناميكيًا - لقد فعل الكوريون كل شيء بشكل صحيح عندما يتعلق الأمر بالتصميم.

ومع ذلك، يتم خصم النقاط مقابل المصابيح الخلفية، التي "يحاكي" تصميمها فقط تقنية LED عالية الجودة في الليل.

التصميم والشعور بالداخل: الأفضل في الفصل

قبل بضع سنوات ، كانت لا تزال هناك نقاط راسخة من النقد وتحيزات مثبتة مرارًا وتكرارًا ضد الثقافة الداخلية الآسيوية ، لذلك يمكن اعتبار التصميم الداخلي لـ KIA Sportage الآن معيارًا لحركة SUV المدمجة الآسيوية. لوحة عدادات واسعة ، خالية من الرتوش ومقنعة من حيث التكنولوجيا والصناعة. هل مازال هذا كوري؟

يتم خصم النقاط لمفتاح النافذة ، الذي من المفترض أن يربط الماضي ، وألواح الأبواب ، التي لا تبدو صلبة جدًا.

أداء القيادة وتجربة القيادة: كل ​​شيء سهل.

نموذجي من فئة سيارات الدفع الرباعي المدمجة ، تلبي كيا الرغبة في وضع جلوس أعلى قليلاً. يعد المحرك الأوسط من محركات الديزل الثلاثة مصدرًا معقولًا للطاقة ويثير الإعجاب بمستوى ضوضاء منخفض وتشغيل سلس. تعمل حلبة Sportage بشكل جيد ولا يتم فصل الاتصال بالطريق دون داع. تشعر سبورتاج بقوة 136 حصانًا وكأنك في موطنها على الطرق الريفية. السباحة مع حركة المرور على الطريق السريع لا توجد مشكلة.

عامل اليومي: أبقيها بسيطة

المساحة الموجودة في الصف الأول مقنعة تمامًا ، ولكن في الصف الثاني ، قد ترغب في الحصول على مساحة أكبر قليلاً للأرجل ، كما أن ارتفاع خط النافذة يجعلك تشعر بالضيق. حافة حجرة التحميل في Sportage منخفضة بشكل مدهش بالنسبة لسيارة الدفع الرباعي ، وتضمن ، جنبًا إلى جنب مع الباب الخلفي الكبير ، سهولة استخدام صندوق السيارة. يساعد صفارة الانتظار في الخلف عند المناورة - فقط في المقدمة ، إما أن ترغب في الحصول على نظرة عامة أفضل - أو أجهزة استشعار وقوف السيارات. لسوء الحظ ، هذه غير متوفرة!

على الرغم من اختبار KIA أيضًا باستخدام الدفع الرباعي ، إلا أن الخلوص الأرضي القابل للإدارة والإطارات المُحسَّنة للإسفلت وضع حدًا مبكرًا للرغبة في السير على الطرق الوعرة. قبل كل شيء ، تظل ميزة الجر على الطرق المبتلة بمثابة نقطة جذب.

المعدات القياسية: منزل كامل

6 وسائد هوائية موجودة دائماً على متن السيارة، منها الوسائد الإلزامية للسائق والراكب الأمامي، والوسائد الهوائية الجانبية على مستوى المقاعد الأمامية وما يسمى بـ”الوسائد الهوائية الستائرية” لمناطق النوافذ. تعتبر أنظمة ABS و ESP والتحكم في الجر قياسية أيضًا. يعتبر نظام المساعدة على الانطلاق في الجبال ونظام المساعدة على نزول التلال المتوفران بشكل قياسي مفيدًا للسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات.

تشتمل أيضًا على معدات Spirit: جنوط ألمنيوم مقاس 18 بوصة ، وحروف ملونة للصف الثاني ، ومقاعد أمامية وخلفية مُدفأة ، ونظام ملاحة KIA ، ونظام Bluetooth بدون استخدام اليدين ، ومصابيح Xenon الأمامية ، ونظام التشغيل بدون مفتاح مع زر بدء ، ومستشعر المطر ، 2 - تحكم آلي بالمناخ للمنطقة.

 

المحرك

يتم استخدام المحرك الكلاسيكي في بناء المحرك الحالي أيضًا في سبورتاج: محرك ديزل توربو رباعي الأسطوانات سعة 136 لتر مع حقن مباشر وفلتر جسيمات. في حالة المحرك الكوري ، يتم تقديم هذا المحرك في مستويين من الطاقة: بقوة 184 حصانًا و 136 حصانًا. في محرك الديزل الذي تبلغ قوته 3.000 حصانًا ، تجدر الإشارة بشكل خاص إلى النعومة المبللة جيدًا والتسارع القوي الذي يصل إلى أقل من 373 دورة في الدقيقة. بالإضافة إلى ذلك ، يبدو المحرك مقيدًا إلى حد ما. لقد أصبت بخيبة أمل بعض الشيء من البداية المتأخرة لمحرك الديزل القوي 136 نيوتن متر. هناك وقفة تذكارية ملحوظة في بداية نطاق السرعة. إذا لم تقم بدمج محرك الديزل بقوة 4 حصانًا ونظام الدفع الرباعي للكوريين ، ولكنك اخترت نظام الدفع الثنائي الأقل تطلبًا بدلاً من ذلك ، فستحصل فقط على 2 نيوتن متر. يبدو مضحكا - ولكن هذا ما هو عليه.

نقل: 6 دليل والعتاد

إذا اخترت البديل اليدوي لعلبة التروس ذات الست سرعات ، فمن المحتمل أن تكون سعيدًا بتشغيل القابض المضبوط جيدًا وستكون أقل حماسة بشأن الانتقال الطويل للغاية. يمكن أيضًا تحسين الدقة قليلاً. من ناحية أخرى ، فإن تدرج الإرسال جيد. في المسافات الطويلة من الطريق السريع ، يضمن الترس السادس المرتفع نسبيًا مستوى سرعة منخفضًا للمحرك وفي نفس الوقت استهلاكًا معقولًا للوقود.

 

الوسائط المتعددة والصوت: مركز الهدف

أقنعني نظام الملاحة مقاس 7 بوصات في سبورتاج تمامًا. سواء في توجيه المستخدم المنطقي ، وكذلك في سرعة حساب المسار وعرض الرسوم. سينما رائعة وأفضل ما استخدمته في سيارة SUV آسيوية مدمجة!

صوت نظام 4 × 50 وات مقنع بصوت دافئ ومؤكد جيدًا. يتم أيضًا تقديم وظيفة الراديو للنظام بشكل جميل ، وكما ترغب ، يمكنك التحكم في جميع الوظائف تقريبًا عبر شاشة اللمس وعبر الأزرار الموضوعة بدقة على الجانبين. منطقي - سريع وعملي ببراعة. علامات كاملة لنظام الترفيه الملاحي هذا.

 

نمط الحياة: ما هذا؟

"هل هذه كيا؟"  خلال فترة الاختبار، كان المارة يسألونني كثيرًا عما إذا كانت السيارة "KIA" - أو بشكل عام ما هو نوع علامتها التجارية. يبدو أن شعوري تجاه أسلوب التصميم الحالي للكوريين ليس خاطئًا تمامًا. كان المارة معجبين باستمرار بسيارة سبورتاج. والأمر المثير للاهتمام أيضًا هو أن سعر شراء سيارة سبورتاج تم تقديره بشكل خاطئ في جميع المجالات. ما يقرب من 10.000 يورو لصالح سبورتاج، مما أدى في معظم الحالات إلى المزيد من التقييمات الجيدة.

لا أستطيع بشكل عام أن أرى "عقد صفقة كبيرة" كأمر إيجابي، ولكن يبدو أنها نقطة إضافية بالنسبة لسيارة سبورتاج. منذ بعض الوقت، لم أكن أستطيع أن أتخيل أن الكوري سيعتبر "أكثر قيمة" منه. العلامات الكاملة في هذا التصنيف لأن هذا هو أفضل مكان لرؤية "القفزة" التي حققتها العلامة التجارية!

 

عامل التكلفة:

أكثر من 30.000 ألف يورو للكوري؟ ولا تزال صفقة.

إذا قارنت سبورتاج مع فولكس فاجن تيجوان و BMW X1 إلى X3 - يمكنك التحدث عن عرض مثير لم يسبق له مثيل. لأنه لم يسبق أن كانت الفجوة بين الأقساط الألمانية والعروض الكورية صغيرة جدًا.

بفضل التصميم الأنيق، ومحرك الديزل الاقتصادي والحساب الجيد للسيارة الجديدة، من الواضح أن كيا سبورتاج هي "صفقة" في النطاق.

يتم خصم النقاط فقط بسبب الافتقار الآسيوي للإبداع في قائمة الرسوم الإضافية. إذا كنت تريد ضوء زينون، عليك أن تختار على الأقل معدات "VISION" ثم تختار حزمة تتكون من ضوء زينون، وعجلة احتياطية كاملة الحجم (!!)، ومرآة داخلية تعتم تلقائيًا، وجهاز استشعار للضوء، وزجاج أمامي مُدفأ جزئيًا. تبلغ تكلفة الحزمة 670 يورو بأسعار معقولة للغاية - ولكن كما قلت، فهي متاحة فقط مع معدات VISION وما فوق، وبالتالي فإن الرسوم الإضافية تصل إلى 2.930 يورو

 

ذكر باختصار:

[ربع]

المفهوم:

بدون استثناء، نجحت جميع الشركات المصنعة في ركوب موجة "سيارات الدفع الرباعي المدمجة". نوع من المركبات لا يمكنه من حيث المبدأ أن يفعل شيئًا أفضل من سيارة ستيشن واغن عائلية معقولة، ولكنه يتمتع بموهبة أقل على الطرق الوعرة مقارنة بمركبة حقيقية على الطرق الوعرة. هذه المركبات لا معنى لها حقا. كل ما هو أكثر نجاحا لذلك. مع سبورتاج، من المرجح أن تصبح كيا السيارة الآسيوية الأكثر نجاحًا في هذا القطاع المتناقض!
[/ one_fourth] [one_fourth]

Verbrauch:

إذا قمت بنقل سبورتاج بهدوء معقول وبشكل أساسي فوق الأرض ، فيمكن تحقيق قيم استهلاك تبلغ حوالي 6 لترات. لسوء الحظ ، تعمل KIA بدون نظام بدء التشغيل التلقائي الذي يقلل من الاستهلاك في حركة المرور في المدينة. أي شخص يحب القيادة لمسافات طويلة مع Sportage ثم يطلب أيضًا إمكانات الأداء الكاملة لمحرك الديزل بقوة 136 حصانًا - يبقى بسهولة أقل من 10 لترات. ما أسميه مقتصد!
[/ one_fourth] [one_fourth]

اللمس:

لا - حتى لو نجحت كيا في الصيد الجائر في مجال التصميم لعائلة فولكس فاجن ، فإن سبورتاج هذه لم تصل بالكامل إلى مستوى أودي أو فولكس فاجن. ولكن هذا هو المكان الذي يجب أن تدق فيه أجراس الإنذار في اليابان ، لم يسبق لأي آسيوي اللحاق بالجودة المتميزة المحددة ذاتيًا بهذه الخطوات الكبيرة وبأداء مقنع!
[/ one_fourth] [one_fourth last = last]

الضمان:

"7 أكثر من 2". ضمان المصنع 7 سنوات (أو 150.000 كم). يعد هذا جنيهًا حقيقيًا عند شراء سيارة جديدة - خاصة إذا كنت تبحث عن سيارة جديدة بشكل خاص. ويحرج مصنعو السيارات الألمان أنفسهم حتى النخاع هنا، حيث أنهم في بعض الأحيان يقدمون فقط "ضمانًا قانونيًا لمدة عامين". ضمان لمدة 2 سنوات، بالإضافة إلى الأداء القوي في الاختبار والسعر الجذاب – حجة حقيقية لكيا!

[/ربع]

والخلاصة:

"كان يا مكان…"لا تبدأ كل القصص الخيالية بهذه الطريقة فحسب، بل سيتعين علي أيضًا التحدث في المستقبل عن تحيزاتي ضد الكوريين. (نعم ، لدي بالفعل هذه الصياغة في ملف DS4 يستخدم 🙂 - ولكنه ينطبق أيضًا هنا!)

الكوريون يفعلون كل شيء بشكل صحيح في الوقت الحالي. سيارات جذابة بتصميم يلبي تمامًا ذوق الأوروبيين القاريين. بالمناسبة ، تم بناء Sportage أيضًا في أوروبا (سلوفاكيا). التصميم والاتقان شيء ، وتجربة القيادة شيء آخر - ولكن هنا أيضًا ، تحرص كيا على عدم الكشف عن أي نقاط ضعف. وبالفعل - تنقل Sportage أيضًا شعورًا بقيمة خاصة في الحياة اليومية. لا شيء عنه يبدو رخيصًا. وأنك تقف وراء منتجك الخاص يتضح أيضًا من خلال ضمان الشركة المصنعة لمدة 7 سنوات.

كيا سبورتاج هي سيارة ناجحة للغاية وهذا ما تقوله النتيجة الإجمالية:

استنتاجي:

ليس هناك مجال للمناقشة: تؤدي النقاط إلى تصنيف شامل ويمكن مقارنتها عبر جميع فئات المركبات - حيث أنها مصممة بشكل موضوعي مباشر لفئة الطراز والمجموعة المستهدفة. كلما زاد عدد النقاط، كلما كانت السيارة أفضل. لا يمكن للسيارة الرياضية أن تحقق 100% لأن استخدامها اليومي منخفض. قد تفشل الشاحنة العائلية في "الأداء المستقيم". الترتيب هو بالطبع ذاتي تمامًا - إنه كذلك سيارتي بلوق الترتيب. بجورن هابجر

نص / صور: بيورن هابيجر | autohub.de | 2012