ماذا يعني اختصار GLA في الواقع؟ بعد جولتي مع مرسيدس GLA 250 4matic بعد أمستردام ، فهذا يعني بالتأكيد: GANZ Lässig، Aكبار السن! مثالية لعطلة نهاية الأسبوع الخريفية الدافئة والمشمسة ، لقد حصلت على سيارة الدفع الرباعي المدمجة لاختبارها لمدة أسبوعين. فلماذا لا تنتهز الفرصة وتذهب إلى أمستردام لقضاء عطلة نهاية أسبوع طويلة؟ قال و فعل. سيارتنا الاختبارية في رمادي جبلي ومع حزمة AMG كانت الطبقة العليا تنتظر بفارغ الصبر لتكون قادرة على إظهار كيف يمكن قيادة محرك توربو بقوة 211 حصانًا وعلبة تروس مزدوجة 7 سرعات.
حتى الجلسة الأولى للمحاكمة أعطت شعورًا جيدًا تقريبًا. استقبلتنا القوالب المتوهجة عند فتح الأبواب التي يبلغ طولها 4,4 فقط سيارة SUV . في الداخل ، تنتظرنا المقاعد الأمامية القابلة للتعديل كهربائيًا المزودة بوظيفة الذاكرة باللون الأسود الأنيق والكربون اللامع في كل مكان. لم أستطع التوقف عن الدهشة. كان هناك الكثير من الأزرار على لوحة القيادة التي يجب استكشافها أولاً. قد يكون هذا أمرًا مربكًا بعض الشيء "للنساء" ، ولكن مع الصبر والتعليمات من صندوق القفازات ، يمكن العثور على كل وظيفة ضرورية بسرعة. من بين أشياء أخرى ، كبل USB الذي كان في وحدة التحكم في الذراع المركزية المنزلقة والمفصلة.
سريع ، أسرع ، GLA
دعتك ثلاثة أوضاع قيادة مختلفة لاستخدام دواسة GLA قليلاً. خاصة في الوضع الرياضي ، أصبح من الواضح أن سيارات الدفع الرباعي الصغيرة يجب أن تؤخذ على محمل الجد. يجب ترك الدائرة لنظام محرك Swabian. تبين أن محاولة تجاوز المنافسة باستخدام المضارب كانت أصعب مما كان متوقعًا. امرأة في عجلة القيادة؟ لا على الإطلاق ، ولكن القوة الحقيقية للمضغوط الصغيرة ظهرت في الوضع التلقائي. يختلف محرك الأقراص في أجزاء من الثانية. من الترس الأول إلى السابع ، تنتقل مرسيدس GLA بسلاسة شديدة بحيث لا تلاحظها حتى. المحركات الحديثة ذات الأربع أسطوانات المزودة بشاحن توربيني وحقن مباشر (بالتسلسل مع وظيفة البدء والإيقاف) تنبض تحت غطاء المحرك ، وهنا يمكنك تجربة ميزة الكفاءة بنفسك. ولكن ليس فقط في محطة الوقود نشعر بالكفاءة. تتسارع GLA 1 7MATIC من 250 إلى 4 كم / ساعة في 7,1 ثانية فقط ، مما يدعم مطالبة GLA-Class بالقيادة الديناميكية.
في الجولة إلى أمستردام ، سافرنا أولاً بهدوء شديد في الوضع الاقتصادي. بفضل مساعد الانتباه ومنع الاصطدام ، كانت الجولة الطويلة على الطريق السريع مريحة للغاية. الفرامل أو الإسراع؟ بفضل التحكم التكيفي في ثبات السرعة ، تقوم GLA بذلك. هذا يضمن الاسترخاء التام على المدى الطويل. إذا استمر خطر الاصطدام وفشل السائق في الاستجابة ، يمكن للنظام أن يقوم بالفرملة الذاتية بسرعة تصل إلى 200 كم / ساعة ، مما يقلل من شدة وقوع حادث مع تحرك المركبات ببطء أو الفرملة فجأة. الشيء الوحيد المفقود هو أن GLA توجه بشكل مستقل ، لذلك سيكون هناك المزيد من الوقت للتقليم. في المدينة أيضًا ، وخاصة في أمستردام ، فإن هذه الأنظمة الأمنية تساوي أكثر من الذهب. مع وجود الآلاف من راكبي الدراجات والسكوتر من حولك ، يمكنك بالتأكيد استخدام العيون الزائدة في كل زاوية.
هنا كان على وجه التحديد: بعجلتين أمام الجميع. إذا فكرت في شيء ما ، لديك دراجة أو اثنين. لا يمكن استكشاف أمستردام بشكل أفضل من ظهر دراجة. أو واحد دبور. بفضل أشعة الشمس الجميلة ، تألقت العاصمة الهولندية بألوان ذهبية دافئة وتتألق القنوات بشكل جذاب. لا يمكن أن نضيع وقتًا أفضل. اكتشفنا في كل شارع من الشوارع الصغيرة ما يسمى بالمقاهي التي تبيع أي شيء سوى القهوة. تفوح رائحة "الغابة" المعروفة حول أنوفنا ، بغض النظر عن المكان الذي ذهبنا إليه. نعم ، يعرف الهولنديون أيضًا معنى الاسترخاء.
نأتي الآن إلى استهلاك مرسيدس GLA: الرحلات الطويلة داخل المدينة جنبًا إلى جنب مع مناورات القيادة السريعة إلى حد ما على الطريق السريع للأسف لم تقلل من استهلاك الوقود لمرسيدس GLA 250 4MATIC محددة سلفا قيمة الاستهلاك مجتمعة 6,7 لترات. بأسلوب قيادة معتدل في الوضع الاقتصادي على الطريق السريع ، تمكنا من إدارة 8,5 لتر لكل 100 كيلومتر. في المدينة ، استقر الاستهلاك عند 10.7. في النهاية ، كانت قيمته الإجمالية 10,4 لكل 100 كيلومتر على الإبرة. هذا لا يجعل من GLA رفيقًا اقتصاديًا. لكننا كنا نشيطين أيضًا.
شخصية حادة
الخطوط الحادة والأسطح المحددة بوضوح والواجهة المنفعلة تجعلها مظهرًا مثيرًا للإعجاب. تمنح الجبهة البارزة والثقة بالنفس والنجمة المركزية تعبيرًا قويًا عن السيادة. توفر المقاعد الرياضية في سيارتنا الاختبارية دعمًا جانبيًا جيدًا ، لكنها صعبة جدًا بعض الشيء لرحلات أطول حسب ذوقي. تضيف فتحات التهوية الدائرية ذات الشكل الكربوني في لوحة العدادات والسقف الزجاجي البانورامي المنقسم قيمة إضافية إلى السيارة. تتطلب الشاشة الكبيرة ، التي يمكن تشغيلها عن طريق الأداة المستديرة في وحدة التحكم المركزية ، بعض الممارسة. ولكن إذا كنت تلعب معها قليلاً ، فيمكنك اكتشاف كيفية عملها بسرعة.
تركت سيارة مرسيدس GLA 250 4MATIC أيضًا انطباعًا دائمًا عن سكان أمستردام. لا يهم أين ذهبنا ، يمكن أن نكون متأكدين من النظرات. خاصة في محطاتنا لالتقاط الصور. منذ SUV المدمجة كانت من أي وقت مضى مركز الأحداث. ليس فقط في المعدات يحصل على عيون كبيرة "امرأة" و "امستردام" ، ولكن أيضا في السعر. من 35.300 Euro إلى أعلى ، يتوفر Mercedes GLA 250 4MATIC. مع كل أنظمة الأمان وحزمة AMG الأنيقة ، من المحتمل أن يكون هناك بضعة آلاف فقط يمكن للعميل المائل وضعها على الطاولة.
والخلاصة:
نجمة واحدة لا تكفي لسيارة الاختبار. مرسيدس GLA تستحق في أي حال عدد قليل من النجوم. مرة أخرى ، كل التوقعات التي لديك من مرسيدس أكثر من الوفاء بها. الاختيار الدقيق للمواد والأنظمة المفيدة والقيادة الآمنة والحيوية للغاية هي بالتأكيد على الجانب الإيجابي. على الجانب الآخر هو السعر ، الذي ينبغي أن ينص على اختيار بعض الميزات الأخرى لطحن الأسنان أكبر.
المزيد من الانطباعات من أمستردام:
صور: سيمون أموريس