تقرير القيادة: فيات أوليس

تكمل مجموعة Stellantis الصغيرة مجموعتها الرباعية من الشاحنات الكهربائية الفسيحة. بعد سيارات MPV ذات الثمانية مقاعد من Peugeot و Citroen و Opel ، تظهر الآن سيارة Fiat E-Ulysse المتطابقة تقريبًا. يعود اسم مألوف بعد اثني عشر عامًا.

لا يزالون موجودين شاحنات عائلية لرحلات الإجازة ، كحافلة مكوكية لحفلة عيد ميلاد للأطفال أو لرحلة نهاية الأسبوع تشمل الأجداد. تأسست في 1983 من قبل كرايسلر فوييجر وبعد ذلك بعام من قبل رينو إسباس في أوروبا ، كانت فئة العربات الكبيرة التي تصل إلى ثلاثة صفوف ركيزة أساسية في الشوارع لفترة طويلة. لا يزال أحفاد السيارات متوسطة المدى مثل Espace أو VW Sharan أو Seat Alhambra أو Ford Galaxy متاحين اليوم ، لكنهم يعيشون حياة غامضة ويتطلعون إلى زوالها الوشيك.

نفس السيارة بعلامة تجارية مختلفة؟

تم اشتقاق الشاحنات ذات السعة الكبيرة الجديدة من المركبات التجارية الرصينة حيث يتحول الجزء الداخلي للشاحنة الصغيرة إلى واحة من الرفاهية بفضل التصميم العائلي. سيارة Fiat e-Ulysse الكهربائية الجديدة بالكامل (من 56.000 يورو) لها قريب قريب في شاحنة Scudo. ترتبط السيارة ذات الثمانية مقاعد أيضًا بأخوات متطابقة تقريبًا Peugeot e-Traveler و Opel Zafira Life و Citroen e-Spacetourer ، والتي تخرج من خط التجميع في فالنسيان بفرنسا. هذا هو الحال في أوقات التقسيم الدولي للعمل على منصة مشتركة.

تقرير القيادة: فيات أوليس
المقاعد مرنة للغاية

في هذا الصدد ، يتشابه تصميم وأبعاد السفن التي يبلغ طولها خمسة أمتار. إنه لأمر جيد أن هناك علامات تجارية تكشف بوضوح عن أصل كل منها على القوس. اسم فيات الشهير أوليس مثير للدهشة هنا. بين عامي 1994 و 2010 ، يذكرنا الجيلين السابقين من عائلة السيدان بالبطل الأسطوري اليوناني ، المعروف لنا باسم أوديسيوس. حتى في ذلك الوقت ، كان إنتاجًا مشتركًا مع بيجو وستروين باسم "Euro-Van". في ذلك الوقت ، كان لديها محركات بنزين وديزل معاصرة تحت غطاء المحرك القصير. يبدأ شعور Ulysse الجديد تمامًا بضغطة زر البداية. يشير صوت طنين ساطع ، يذكرنا بضوضاء المحولات لقطار كهربائي ، إلى أن البطارية والمحرك الكهربائي جاهزان للعمل. يكون دائمًا مسموعًا في وضع الخمول ، حتى في الأضواء الحمراء. في نفس الوقت ، تفتح الأدوات الدائرية خلف عجلة القيادة.

المعلومات والترفيه؟

تعتبر التركيبات الموجودة خلف عجلة القيادة كلاسيكية مع مؤشرات حقيقية ، بينما تعمل Ulysse بدون حيل رقمية. الشاشة المركزية بإطار من الكروم أكثر تواضعا من المعتاد اليوم ، بما في ذلك الملاحة والترفيه. بفضل شبكة tom-tom ، توفر أيضًا معلومات حول حالة المرور والطقس وأقرب محطة شحن أو أماكن وقوف السيارات. ليست هناك حاجة لرافعة نقل تقليدية ، فالتلامس السريع للإصبع مع مفتاح التبديل أسفل الشاشة يحدد الاتجاه - للأمام أو للخلف أو محايدًا. يوفر عدم وجود عصا سميكة بين المقاعد الأمامية التهوية والشعور بالمساحة.

القيادة غير المدهشة مع خلفية صوتية كهربائية هادئة ، لا ينزعج الركاب في جميع المقاعد من اهتزازات التغيير ، كما هو الحال في جميع السيارات الكهربائية. نظرًا لأن Ulysee تشترك الآن في قاعدتها مع مركبة تجارية ، فلا يمكن تسوية الأحجار المرصوفة بالحصى والمفاصل المستعرضة والمطبات الأخرى بثقة كما هو الحال في سيارة ليموزين ، على الرغم من كل العمل الجيد لمهندسي الهيكل. لا تزال Ulysse غير مزعجة ، على الرغم من الضغط على ما لا يقل عن 2 طن من الوزن على الأسفلت عبر أربع عجلات معلقة بشكل فردي مقاس 17 بوصة ونظام التعليق.

خلاصة القول هي أنها حصلت على تصنيف راحة لائق. من جميع المقاعد ، يضمن الزجاج الفخم رؤية شاملة أميرية لطالما ميزت هذا النوع من السيارات. يدخل الكثير من الضوء إلى غرفة المعيشة المتدحرجة من خلال سقف زجاجي من جزأين ، ولكن فقط في إصدار "الردهة" العلوي.

الحد الأقصى للسرعة؟ لا يهم

بالطبع ، الطريقة التي تتعامل بها Ulysse مع 100 كيلوواط / 136 حصان هي نفسها تمامًا مثل زملائها المستقرين من فرنسا وألمانيا. نظرًا لأن تلاميذ السيارات الإلكترونية ليس لديهم أقدام ثقيلة على دواسة السرعة بشكل طبيعي ، فمن المثير للاهتمام بشكل هامشي أن تنقضي 12 ثانية قبل أن يصل عداد السرعة إلى 100 كم / ساعة. عند 130 كم / ساعة ، تسقط الإلكترونيات المرساة من أجل المدى. تشعر سيارة Fiat براحة أكبر عند سرعة على الطريق السريع تبلغ حوالي 110 كم (ساعة). إذا كان لا يزال هناك الكثير من حركة المرور في المدينة ويتم الاقتراب من الطرق الريفية أيضًا بحذر ، فإن النطاق البالغ حوالي 200 كيلومتر مع بطاريتها البالغة 50 كيلو واط في الساعة يكون واقعيًا في الحياة اليومية .

إنه أيضًا أسرع في محطة الشحن

بعد 100 كيلومتر ، تأتي Ulysse ببطارية 75 كيلووات في الساعة ، والتي ، مع ذلك ، تكلف 6.000 يورو وترفع Ulysse إلى 62.000 يورو. استثمار معقول لمزيد من الجولات أو رحلات الإجازة. يساعد نظام الشحن السريع 100 كيلو واط في التخطيط للسفر. إذا اكتشفت أحد هذه الأعمدة ، فإن استراحة لشرب القهوة لمدة 45 دقيقة كافية لإعادة البطارية إلى شكل 80 بالمائة. يستغرق الأمر بضع ساعات على الصندوق الحائطي بقدرة 11 كيلو وات في المرآب في المنزل ، وعلى المقبس المنزلي العادي ، يجب التخطيط لعدة أيام وليالٍ.

أهم ما يميز Ulysse هو تنوع الأثاث. نظرًا لأن المقاعد الفردية المثبتة على قضبان يمكن نقلها أو إزالتها حسب الرغبة ، فإن النسخة ذات السبعة مقاعد توفر 16 تصميمًا للمقعد ، وتتسع لثمانية مقاعد 12. وتصبح صالة دوارة عندما يتم ترتيب الصفين الثاني والثالث مقابل بعضهما البعض. ومع ذلك ، لا يمكن تجنب ملامسات الركبة العرضية مع الشخص المقابل. بعد كل شيء ، تناسب نوع من طاولة القهوة بينهما ، مثالية لدورة التزلج أو مزدوجة الرأس. بالإضافة إلى العديد من أنظمة المساعدة العصرية ، تشتمل المعدات أيضًا على جهاز تحكم عن بعد كهربائي للأبواب الجانبية المنزلقة وجهاز لتنقية الهواء.

تنويرية التقني

شاحنة كبيرة السعة من الطبقة المتوسطة العليا تصل إلى ثمانية مقاعد ، الطول: 4,96 أو 5,30 متر ، العرض: 2,01 متر (بدون المرايا الخارجية) ، الارتفاع: 1,89 متر ، قاعدة العجلات: 3,28 متر ، حجم الصندوق: 450 - 4.900 لتر ( نسخة طويلة مع مقعدين مشغولين)

محرك كهربائي ، 100 كيلو واط / 136 حصان ، عزم الدوران الأقصى: 260 نيوتن متر ، بطارية 57 كيلو واط ساعة أو 75 كيلو واط ساعة ، مرحلة واحدة أوتوماتيكية ، دفع أمامي ، 0-100 كم / ساعة: 12,1 ثانية ، Vmax: 130 كم / ساعة ، المدى الكهربائي: 231 كم أو 329 كم (بطارية 75 كيلو وات في الساعة) ، الاستهلاك القياسي (WLTP) 23,3 - 27,3 كيلو واط في الساعة / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 2 جم / كم ، فئة الكفاءة: A +++

السعر: من 55.990 يورو أو 61.990 يورو ، قاعدة عجلات طويلة 1.000 يورو رسوم إضافية

باختصار

Warumأفراد العائلة في رحلات استكشافية مريحة ، شاحنة كبيرة لشراء الأثاث أو مكوك فخم في الطريق إلى السجادة الحمراء

Warum ليس: ربما منزل متنقل بعد كل شيء؟

كان وإلا: بما في ذلك الموديلات الشقيقة من بيجو وستروين وأوبل

متى يأتي: من الان فصاعدا

الإجمالي
0
مشاركة
Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ

المنشورات المشابهة
سياسة الخصوصية
، المالك: (المكتب الرئيسي: ألمانيا) ، يعالج البيانات الشخصية لتشغيل هذا الموقع فقط بالقدر الضروري للغاية من الناحية الفنية. يمكن العثور على جميع التفاصيل في إعلان حماية البيانات.
سياسة الخصوصية
، المالك: (المكتب الرئيسي: ألمانيا) ، يعالج البيانات الشخصية لتشغيل هذا الموقع فقط بالقدر الضروري للغاية من الناحية الفنية. يمكن العثور على جميع التفاصيل في إعلان حماية البيانات.