قام زميلنا MotorOli بالفعل بقيادة المطرقة التوربينية من HGP - في ذلك الوقت ، ومع ذلك ، كان لا يزال حوالي 420 حصانًا "ضعيفًا". الآن مارتن جراف ، مالك HGP ، يرفع الرهان ويدفع التوربو رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر إلى قوة 480 حصان و 615 نيوتن متر!
HGP-Turbo Golf 7R: في 3.2 ثانية إلى 100 - في 10.8 إلى 200 كم / ساعة!
هكذا كتب موتورولي: HGP عبارة عن Eierlegendwollmichsau وأنقذني استعارات لا معنى لها مثل "الذئب في ملابس الأغنام" أو ما شابه. مع هذه السيارة يمكنك بسهولة السيطرة على مسافات طويلة مريحة ، ولكن أيضا سرقة ، ما يحمل الأشياء. مع الأمتعة والركاب والكلب مني في إجازة؟ لا مشكلة! إذا كان يجب أن يكون هناك حلبة سباق على الطريق ، فيمكنك وضع أمتعة عديمة الفائدة بشكل تلقائي في الصندوق و "فقط" حرق بعض اللفات السريعة في الأسفلت. لا يهم أي نوع من الطقس يسود ، لأنه حتى مع وجود ESP معطل تمامًا في المطر ، فإن السيارة المصممة بدرجة أقل من الأناقة تكون سهلة التنقل. عليك أن تستفزه مع تغييرات الحمل حتى يظهر ذيله. مع إطارات الشتاء المناسبة على الثلج ، لكنني أضمن متعة القيادة الشتوية الخالصة ، وفقًا لشعار "Fährste (على الأقل قليلاً) ، شاهد المزيد".
تحديث 22.12.2015/XNUMX/XNUMX - الفيديو موجود على الإنترنت:
ما الذي يجب عمله مع 480 PS؟
- ملحق مرشح هواء K&N مزود بإمداد هواء معدل
- شاحن توربيني بقوة 480 حصانًا مع مجموعة صندوق السيارة المقوى وعجلة ضاغط مكبرة وعجلة توربينية
- كمية أكبر من الشاحن التوربيني
- الموسع أنبوب تهمة الضغط وخرطوم
- مضخة الضغط العالي مع قطر مكبس أكبر
- أنبوب سفلي 76 مم مع محفز فولاذي 130 مم (منفذ شاحن توربيني 88 مم
بين الشاحن التربيني والمحول الحفاز) - نظام العادم 76mm من الفولاذ المقاوم للصدأ مع إمكانية ضبط الأوعية والرفرف
- 3 شريط تعزيز استشعار الضغط
- 3 شريط استشعار الضغط المتشعب المدخول
- تتغير وحدة التحكم في المحرك مع برنامج Vmax للإلغاء / HGP
- تعديل برنامج التحول وأوقات التحول لإرسالات DSG ، وتغيير تنسيق التحكم في الإطلاق (للمركبات DSG)
- Tüveintragung
وتبلغ تكلفة الحزمة 9.900،1.700 يورو شاملاً ضريبة القيمة المضافة ، ويصل التركيب إلى حوالي 2.200 يورو. يمكن دمج المجموعة مع كل من ناقل الحركة اليدوي وعلبة التروس DSG. ومع ذلك ، في كلتا الحالتين يجب تعزيز ناقل الحركة أو القابض. أسعار هذا: 1.500 يورو لناقل الحركة DSG و 2 يورو لناقل الحركة اليدوي. ومع ذلك ، لا يوجد حتى الآن سعر لنظام العادم ذي القلاب ثنائي الأنابيب المعروض الآن أيضًا.
الصور مأخوذة من MotorOli و FotoRalph - وسوف ترضينا MotorOli قريبًا بمقطع فيديو عن HGP Turbo Golf.
المادة نشرت أصلا على 11.12.2015