محتوى عرض
مقدمة مسطحة لبداية العرض الأول لمركبة تجارية في المدونة؟ حسنًا ، ماذا عن هذا: الوفير هو بداية كل الرذائل. غير مقنع. العودة إلى الموضوع: تقدم شركة فورد شاحنة توصيل حقيقية للمدينة، دون تعاون مع شركات صناعة السيارات الأخرى، لا، بل منصة "One Ford" خالصة. في حالة Transit Connect الجديدة، تم أخذ سيارة Ford Focus الناجحة وتم بناء شاحنة توصيل أنيقة للمدينة على أساسها.
فورد العابر الاتصال
لدينا جميعًا رذائلنا
الانطباع الأول:
هل يمكنك أن تجعل الحرفيين سعداء بالتصميم الحركي والعيون اللطيفة وحدها؟ على الاغلب لا. وربما ينصب تركيز مشتري Transit Connect الجديد على مهارات مختلفة تمامًا ، ولكن سيُسمح لهم بذكر أن كولونيا العملية تبدو جيدة. تستيقظ مجموعة Transit Connect المستهدفة مبكرًا وتعمل كثيرًا وتتحرك باستمرار. ليس من السهل وضع سيارة على عجلات ستصبح من أكثر الكتب مبيعًا في هذه المجموعة المستهدفة. لكن لدى FORD الكثير من الخبرة في هذا المجال. واستنادًا إلى إحدى التجارب ، ربما تقرر أيضًا عدم إنشاء Transit Connect الجديد مع سيارة / شركة تصنيع أخرى. تواجه مرسيدس / بنز حاليًا مع سيارتهم أن هذا يمكن أن يحدث بشكل خاطئ بشكل فظيع استنساخ رينو كانجو.
الموثوقية ، وانخفاض الصيانة ، ورخيصة للشراء ومتعددة الاستخدامات.
يتم تجاهل المشاعر ومتعة القيادة والتأثير المذهل أمام صالة الآيس كريم بشكل عام - على الرغم من أن Transit Connect لم يستطع إنكار عند المخرج الأول في منطقة ميونيخ أن التحول من سيارة ركاب إلى سيارة تجارية حدث هنا وليس طريقة بديلة.
الحياة اليومية في العبور:
يتمتع بناء Transit Connect على Ford Focus بعدد من المزايا. هذه هي الطريقة التي يقودها "شاحنة العام” مفيد للغاية بالنسبة للشاحنة ومستوى الضوضاء في الداخل يشبه السيارة أكثر من السيارة التجارية. إن القعقعة أو القعقعة أو الزئير أمر غريب تمامًا عن Transit Connect، والذي يتوفر كشاحنة صغيرة أو عربة محطة.
كما أن مكان العمل في قمرة القيادة أكثر توجهاً نحو السيارة، على الرغم من وجود مجال للتحسين هنا. على الرغم من وجود رف كبير فوق رأس السائق والراكب الأمامي، إلا أنني شخصيًا أفتقد بعض التفاصيل العملية للاستخدام اليومي. حامل متكامل جيدًا لهاتفك الذكي أو جهازك اللوحي؟ تخزين لمذكرات التسليم؟ صناديق الملاحظات؟ تبدو مرتبة ونظيفة للغاية ولوحة القيادة المصنوعة من البلاستيك الصلب بعيدة كل البعد عن السحر الكئيب للشاحنة الرصينة - لكنني فاتني الحلول العملية لتخزين جميع أنواع "الأشياء الصغيرة".
الفضاء والمحركات والمتغيرات
لوحة فان أو ستيشن واغن، أساسية أو عصرية، بقاعدة عجلات طويلة أو قصيرة. ستقدم فورد Transit Connect بعشرات الإصدارات عند إطلاقها في السوق. بالإضافة إلى السؤال عما إذا كانت شاحنة مغلقة، أو مزججة ومجهزة بصفوف من المقاعد، هناك خيار طلب الترانزيت في الإصدار الأساسي "Basic" أو اختيار "الاتجاه"، والذي تم بعد ذلك طلاء المصدات كهربائية ولها مرايا خارجية قابلة للتعديل وتتميز بمصابيح ضباب في الصدام الأمامي. وفي الداخل، تحتوي نسخة تريند على راديو بلوتوث وتكييف هواء وإمكانية تعديل ارتفاع مقعد السائق.
قاعدة عجلات قصيرة - قاعدة عجلات طويلة؟
بالفعل Transit Connect مع قاعدة عجلات قصيرة (قاعدة العجلات: 2.66 متر ، الطول الإجمالي: 4.41 متر) توفر مساحة لمنصتي تحميل من طراز Euro في مساحة التحميل وحجم تحميل يبلغ 2.6 متر مكعب (طريقة قياس VDA). تمتد شاحنة Transit ذات القاعدة الطويلة إلى 4.82 متر (قاعدة العجلات: 3.06 متر) ويوفر مساحة تخزين هائلة. الباب المنزلق لـ "العبور الطويل" عريض بما يكفي لتحميل المنصات الأوروبية. أنابيب بطول 3.4 متر؟ يمتص Transit الطويل هذا بفضل مقعد الراكب المسطح بالكامل والقابل للسحب وفتحة قمرة القيادة.
ما تشترك فيه جميع المتغيرات هو المستوى الممتاز من الأمان. بفضل تصميمها المعتمد على التركيز جزئيًا ، حصلت Transit الجديدة على 5 نجوم من أصل 5 نجوم في اختبار التصادم Euro-NCAP ، وتأتي جميع Transits بشكل قياسي مع ESP ومكابح قرصية من جميع النواحي. قد لا يكون هذا حدثًا ساحرًا ، لكنه بعيد عن المعيار في قطاع المركبات التجارية!
وحتى فورد يسلم "توقف المدينة النشطة"بالنسبة لشاحنة التوصيل في المدينة، أعتقد أن هذا أمر منطقي حقًا.
EcoBoost ، اقتصادي؟
مع حمولة تبلغ 553 كيلوغراماً (قاعدة العجلات القصيرة)، "محرك العامإن محرك EcoBoost الشهير ثلاثي الأسطوانات بقوة 100 حصان هو البداية. وتقترن قوتها البالغة 100 حصان بعلبة تروس بست سرعات، ولكي تكون قادرة على التألق في حركة المرور في المدينة بقيم استهلاك منخفضة، فإنها تحصل على وظيفة التشغيل/الإيقاف بشكل قياسي.
الإصدار الثاني لمحرك البنزين هو محرك البنزين EcoBoost سعة 1.6 لتر بقوة 150 حصان. هذا المحرك متاح فقط مع علبة تروس 6 سرعات. الحمولة هنا بحد أقصى 829 كيلوجرام ، بالتزامن مع قاعدة العجلات الطويلة.
تنتج محركات الديزل ، التي تُستخدم أيضًا في كلا الإصدارين من قاعدة العجلات ، 75 و 95 و 115 حصانًا. الحمولة الصافية هي محرك 1.6 TDCi (115 حصان 6 سرعات) مع 899 كجم في الشاحنة ذات قاعدة العجلات الطويلة.
الاسعار
تبلغ تكلفة الدخول إلى أعمال النقل في كولونيا 14.884 يورو. إذا كنت تريد أقصى سعة نقل وترغب في دمج كل هذا مع نموذج الاتجاه المجهز بشكل صحيح ، فيمكنك اختيار 1.6 TDCi بحمولة 899 كجم ، وقاعدة العجلات الطويلة والبدء من 20.420،XNUMX يورو.
(صافي السعر!)
قائمة الأسعار Ford Transit Connect (تحميل)
المواصفات:
| الصانع: | فورد |
|---|---|
| اسم الموديل: | الاتصال العابر |
| متغير الجسم: | شاحنة تسليم المدينة |
| المحرك: | محركات تربو بثلاث وأربع أسطوانات وديزل وبنزين |
| نقل: | محول أوتوماتيكي يدوي بـ 5 سرعات و 6 سرعات و 6 سرعات |
| قيادة: | الدفع بالعجلات الأمامية ، توجيه عزم الدوران ، سلسلة ABS ، ESP |
| التهجير: | 1.0 لتر و 1.6 |
| Leistung: | 75 و 95 و 115 حصان ديزل و 100 و 150 حصان بنزين |
| عزم الدوران: | - |
| الحمولة: | 553 إلى 899 كيلوغرام |
| الطول ، قاعدة العجلات القصيرة: | 4.418 ملم |
| الطول ، قاعدة العجلات الطويلة: | 4.818 ملم |
| حجم التحميل: | 2.6 to 3.2 m³ |
| تحول دائرة: | 11.3 م - قاعدة عجلات قصيرة ، وقاعدة عجلات طويلة 12.2 م |
| عجلات: | جنوط فولاذية مقاس 16 بوصة |
| الوزن فارغة: | من 1.446 كجم |
| الضمان: | 2 سنوات |
| السعر 1: | تبدأ قاعدة العجلات القصيرة من: 14.884 يورو صافي |
| السعر 2: | تبدأ قاعدة العجلات الطويلة بسعر صافٍ يبلغ 16.484،XNUMX يورو |