محتوى عرض
مازدا في مزاج الحزب. يصادف هذا العام الذكرى المئوية لشركة هيروشيما لصناعة السيارات ، والتي تطابقت في عام 100 مع أفضل نتيجة سنوية خلال العقد الماضي. في التصنيف النموذجي ، يحتل Mazda2019 الصغير المرتبة الخامسة خلف SUV trio CX-2 و CX-5 و CX-30 وكذلك Mazda 3 ، لكنه هذا العام هو أول من يقوم بإحياء حفل عيد ميلاد مع عملية تجميل. قد تفتح. من المحتمل أن يكون أبرز ما في الذكرى السنوية أول سيارة كهربائية من مازدا ، والتي ستشهد النور لأنظمة القيادة البديلة في أواخر صيف 3.
تغييرات بصرية خفية على مازدا 2
لكن العودة إلى Mazda2 المحدثة. تم شحذ المقدمة والخلفية بأسلوب Mazda Kodo. تعتمد البصريات الآن بشكل أكثر وضوحًا على Mazda3. كما هو الحال معه ، بدلاً من الديكور والحواف ، يستخدم اليابانيون أيضًا منحنيات ومنحنيات لطيفة لأطفالهم الصغار. يستحضرون خطوطًا على شكل حرف S على الأجنحة أثناء أداء القيادة في ضوء غروب شمس المساء اليونانية. يوجد أيضًا مشبك جديد في المقدمة ، وشرائط من الكروم على الشفة الأمامية والخلفية ، وشبكة رادياتير عميقة الجذور بنمط قرص العسل ، وإطارات جديدة بحجم 15 أو 16 بوصة ودرجتين من اللون الرمادي كألوان جديدة للهيكل. من الخارج على الأقل ، هذه مكونات يمكن التحكم فيها لعملية شد الوجه الثانية للجيل الثالث من السلسلة 4,07 بطول 2 متر.
في Mazda 2 - مسافة أقل من رحلات المدينة
في الداخل ، لا يزال هناك انطباع قوي عن السلف واستخدام البلاستيك الصلب عالي الجودة ، مما يجعل نقص الأسطح الناعمة الملمس أكثر أو أقل إيلامًا. لذا فإن Mazda2 تبدو عالية الجودة لسيارة صغيرة. تبرعت Mazda بأغطية متلألئة جديدة للمقاعد المريحة. لقد تحسنت راحة الجلوس بشكل كبير ، ويدعم التصميم الجديد الموقف المستقيم للحوض لتقليل حركات الرأس غير الضرورية. هذا لمنع التعب وجعل القيادة أكثر استرخاء حتى على مسافات أطول. ومع ذلك ، مع حجم الجذع من 290 لترا ، ينبغي أن يكون القليل من اليابانيين أقل ملاءمة من سيارة المسافات الطويلة لقضاء العطلات العائلية على أي حال. من المحتمل أن تركز مجالات التطبيق على المدينة والبيئة الحضرية.
يرجى تسخين المقود وعجلة القيادة لمازدا 2 من فضلك
في المساء البارد الناشئ في يوم الشتاء اليوناني المتأخر ، تعد تدفئة المقود وعجلة القيادة جذابة بشكل خاص. عند البدء من جديد ، من المذهل مدى هدوء Mazda2 على الطريق. يؤتي ثماره هنا أن مازدا لم تبخل على عزل الضوضاء. أدت الأختام الإضافية على الأبواب الخلفية والمواد المضادة للاهتزاز الموجودة في أقواس العجلات الخلفية ، بالإضافة إلى العناوين الرئيسية السميكة ، إلى خفض مستوى الضوضاء بشكل ملحوظ. الأخبار السارة لكل من يجب أن يكون متصلاً بالإنترنت طوال الوقت: يمكن لـ Mazda2 أيضًا دمج الهاتف الذكي في نظام اتصال Mazda Connect كميزة قياسية عبر Apple CarPlay و Android Auto عبر اتصال USB.
مازدا 2's City Emergency Brake Assistant تعمل الآن أيضًا في الليل
نحن نتحكم في شاشة بحجم سبع بوصات باستخدام زر الضغط الدوار في وحدة التحكم المركزية. هذا ممكن أيضًا أثناء القيادة ، بخلاف وظيفة اللمس ، المخصصة للمركبة الثابتة. أفضل آمنة من آسف. بدلاً من ذلك ، تستجيب Mazda الصغيرة أيضًا للأوامر الصوتية. سيرافقنا نظام المساعدة في حالات الطوارئ City City Brake Assist مع الكشف عن المشاة ، وهو يعمل الآن أيضًا في الليل ويتعرف على المركبات التي تصل سرعتها إلى 80 كم / ساعة (ما يصل إلى 30 كم / ساعة سابقًا). يتوفر عند الطلب نظام تحذير مغادرة الحارة ، التعرف على إشارات المرور و City Emergency Brake Assist Plus مع تدخل تلقائي في الفرامل عند الانعكاس وشاشة بزاوية 360 درجة مع مجسات وقوف السيارات في المقدمة. تُظهر شاشة العرض الملونة الاختيارية جميع معلومات القيادة ذات الصلة مثل السرعة أو معلومات المسار على نافذة زجاجية قابلة للطي في مجال رؤية السائق.
مازدا 2 أوتوماتيكي بدون دعم هجين خفيف
تحت غطاء Mazda2 يوجد محرك بنزين 1,5 لتر بقوة 75 أو 90 حصان للاختيار من بينها. تم تجهيز نسختين من الأسطوانات الأربع مع ناقل الحركة بست سرعات بنظام هجين معتدل يتكون من مولد بادئ بجهد 22,5 فولت ومكثف لتخزين الكهرباء. إذا اخترت المحرك الأوتوماتيكي ذي الست سرعات ، فسينتهي بك الأمر دائمًا بمحرك 90 حصانًا ، والذي يتعين عليه بعد ذلك التخلي عن الدعم الكهربائي. السبب في إعلان Mazda هو أن 4 إلى 5 في المائة فقط من مشتري Mazda2 مهتمون بنظام تلقائي على أي حال ويريدون الحد من عدد المتغيرات.
مازدا 2 دعم الهجين خفيفة دون دفعة
على الطريق الساحلي ، أظهرت Mazda2 بمحرك البنزين 90 حصان وعزم دوران 148 نيوتن متر أنها مرنة ويمكن تحريكها بشكل ديناميكي لسيارة صغيرة ، وهذا بالتأكيد يرجع أيضًا إلى الهيكل المعدّل. ومع ذلك ، فهو يطالب بالمشاركة والعمل المنتظم عبر علبة التروس ذات الست سرعات السلسة. يتم العدو من 0 إلى 100 كم / ساعة في 9,8 ثانية ، وتبلغ السرعة القصوى 183 كم / ساعة. على النقيض من تقنية 48 فولت ، يضمن النظام الهجين المعتدل في Mazda بدء تشغيل سريع للمحرك موفر للوقود ويدعم التغيير لأعلى ، ولكن لا يمكنه توفير الدعم مع التعزيز. في ورقة البيانات ، تُظهر Mazda استهلاكًا قياسيًا وفقًا لـ WLTP يبلغ 5,3 لتر لكل 100 كيلومتر لكلا النوعين من المحركات مع ناقل الحركة اليدوي. تم تقدير رحلتنا التي يبلغ طولها 100 كيلومتر تقريبًا بستة لترات. ليس سيئا لمحرك البنزين. القاعدة متاحة من 14.190 يورو ، لكن بدون تكييف.
