كانت Punto واحدة من أكثر السيارات مبيعًا في محفظة Fiat. ومع ذلك ، لا ينبغي للمرء أن يخلط بين الشعبية والموثوقية ، على الأقل عندما يتعلق الأمر بمظهره في فحص TÜV الرئيسي.
كانت النماذج ذات فترات التشغيل الطويلة جزءًا من شركة فيات في السنوات الأخيرة. نظرًا لوجود نقص في الأموال لتطوير مركبات جديدة ، فقد صنعوا فضيلة بدافع الضرورة في تورينو وتركوا 500 (منذ 2007) و Panda (منذ 2012) مع بعض التنقيحات وبمساعدة طرز مختلفة من الإصدارات على و من تشغيل الأشرطة. يتمتع الجيل الثالث من Punto أيضًا بعمر طويل ؛ تم تقديمه بين 2005 و 2018.
الهيكل والداخل: ليس هناك شك في ذلك: ابتكر مصممو فيات مظهرًا أنيقًا تقريبًا من الألواح المعدنية للسيارة الصغيرة التي يبلغ طولها 4 أمتار في عام 2005. إذا تم اعتبار Punto أنيقة للغاية في بدايتها ، فلا يزال من الممكن رؤيتها اليوم. المساحة المتوفرة في ثلاثة أو خمسة أبواب مناسبة. يستوعب الصندوق ما بين 275 و 1.030 لترًا ، اعتمادًا على تكوين المقعد. المقاعد مريحة ، والعديد من الأرفف تحتوي على أشياء صغيرة في المقصورة العملية أكثر من التصميم الداخلي الأنيق.
يمكن تقسيم فترة البناء التي تبلغ 13 عامًا إلى ثلاث مراحل. في عام 2005 بدأت في التفريق بين الجيل الثاني الذي يتجاوز طوله 20 سنتيمتراً باسم "جراند" بونتو. بعد أربع سنوات ، تم إسقاط كلمة "big" ، واستُخدم اسم Punto Evo بدلاً من ذلك. من حيث المظهر ، لا تختلف غراندي وإيفو اختلافًا جوهريًا. الإضافة التي قالها Evo وداعا في عام 2012. وباعتباره Punto بدون أي أسماء ، واصل الإيطالي حياته بسيارته حتى عام 2018.
المحركات والقيادة: تتوفر إصدارات البنزين والديزل والغاز الطبيعي للدفع. محرك البنزين الأساسي هو محرك رباعي الأسطوانات سعة 1,2 لتر بقوة 48 كيلو واط / 65 حصانًا ، وزاد إنتاجه إلى 51 كيلو واط / 69 حصانًا بمرور الوقت. يتطلب هذا المحرك الصبر ، ولا تكتمل الطفرة الدائمة إلا بعد 14,5 ثانية. في الطرف العلوي من محرك البنزين ، يستقطب محرك التوربو سعة 132 لتر الذي تبلغ سعته 179 كيلو واط / 1,4 حصانًا المشترين المتعطشين للطاقة مثل Abarth. بين المحركين ، لا يزال هناك توربو ذو أسطوانتين بقوة 62 كيلو واط / 84 حصانًا و 77 كيلو واط / 105 بالإضافة إلى 1,4 لترًا في مراحل التوسع من 57 كيلو واط / 77 حصانًا إلى 99 كيلو واط / 135 حصانًا معروضًا.
بالإضافة إلى ذلك ، حتى عام 2015 ، قدمت شركة فيات بدائل الديزل مع إزاحة 1,3 و 1,6 و 1,9 لتر. يمتد نطاق قوتهم بين 55 كيلو واط / 75 حصانًا إلى 96 كيلو واط / 131 حصانًا. يجب أن تروق هذه بشكل خاص للسائقين المتكررين. يوجد أيضًا محرك يعمل بالغاز الطبيعي سعة 1,4 لتر بقوة 57 كيلو واط / 77 حصان.
المعدات والسلامة: بالإضافة إلى الاسم ، تغيرت تسمية خطوط المعدات على مر السنين. يجب على المشترين المحتملين أن ينظروا بعناية لمعرفة ميزات الراحة والأمان التي يتمتع بها النموذج المحدد. لم يكن برنامج الثبات الإلكتروني على متن الطائرة كمعيار قياسي في السنوات الأولى من البناء ، فقط بعد المصعد في عام 2009 ، جعله نظام الأمان في نماذج مستوى الدخول. أربعة وسائد هوائية تضمن أيضًا السلامة ، ولم يكن المساعدين الحديثين متاحين. في اختبار التصادم EuroNCAP في عام 2005 ، حققت Punto خمس نجوم ، ولكن في الاختبار الجديد في عام 2017 ، والذي تم إجراؤه وفقًا لمتطلبات أكثر صرامة ، لم يكن هناك نجم. كان لنقص أنظمة مساعدة السائق الإلكترونية تأثير سلبي هنا. لم تقم شركة فيات بتكييف نظام أمان Punto بما يكفي على مر السنين.
جودة: يجد مفتشو TÜV الكثير من النقاط للشكوى منها عندما تقود سيارة بونتو للتفتيش الرئيسي. خلال فترة التحقيق بأكملها ، كانت طرازات Punto أقل من متوسط جميع المركبات التي تم فحصها. تشمل المشاكل تسرب ماصات الصدمات وضعف الفرامل وفقدان الزيت الثقيل في المحرك في بعض الأحيان وأنظمة العادم الخشنة. تظهر حقيقة أن مستوى الجودة ليس الأعلى من خلال العدد الكبير من عمليات الاستدعاء التي ، من بين أمور أخرى ، يجب تحسين الينابيع والتوجيه ونظام ABS. لذلك يجب على المهتمين بالسيارات المستعملة إلقاء نظرة فاحصة ، وإذا كان لديهم شك ، يجب فحص السيارة من قبل ورشة عمل متخصصة.
Fazit: المظهر الجميل لبونتو وحده لا يكفي. لا يجب عليك شراء السيارة الإيطالية الصغيرة دون رقابة دقيقة. في بوابات السيارات المستعملة ، يتم تقديم الموديلات القديمة من حوالي 700 يورو ، وتبلغ تكلفة الطرازات المبنية من عام 2009 فصاعدًا حوالي 1.500 يورو. إذا وضعت ألفًا عليها ، يمكنك إلقاء نظرة على المركبات من عام 2012. بالنسبة للسيارات التي يبلغ عمرها خمس سنوات ، يتعين عليك استثمار حوالي 5.000 يورو. إذا كان ذلك ممكنًا ، يجب أن تستثمر أموالك فقط في سيارة يتم صيانتها جيدًا باستخدام HU جديد.
