بعد وقت قصير من البداية في ألمانيا ، أعلنت العلامة التجارية الكورية الفاخرة عن علامة تجارية جديدة E-السيارات في. لكن تحت الصفائح المعدنية الأنيقة ، يبدو التقاطع مألوفًا بالفعل.
جينيسيز التسريع: بعد أن قامت العلامة التجارية الكورية الممتازة ، التي تأسست في عام 2015 ، بتوسيع نطاق طرازاتها التقليدية آخر مرة ، أصبح أول طراز كهربائي بالكامل الآن في الأفق. تستخدم سيارة الكروس أوفر GV60 متوسطة المدى تقنية الأخوة المجموعة Hyundai Ioniq 5 و Kia EV6 ، لتزويدهم بميزات جديدة عالية التقنية وتصميم ديناميكي بلا ريب. يمكن أن يتم إطلاق السوق في نهاية العام ، ويجب أن تبدأ الأسعار فوق 50.000 يورو.
تصميم
بصريًا ، يختلف GV4,51 الذي يبلغ طوله 60 مترًا بخطوطه الشاملة بشكل خاص عن Ioniq 5 الزاوي إلى حد ما. السمة المميزة هي المصابيح المنقسمة النموذجية للعلامة التجارية في المقدمة المغلقة. تتحرك شبكة المبرد الخاصة بتهوية البطارية بعيدًا باتجاه الطريق. في الملف الشخصي ، تبرز الألواح البلاستيكية على أقواس العجلات والسقف شديد الانحدار. يوجد في الخلف مصابيح خلفية من جزأين وجناح صغير على الحافة السفلية للنافذة.
ما يلفت الأنظار في الداخل هو كرة بلورية في الكونسول الوسطي. عند بدء تشغيل السيارة ، ينقلب جانبها السفلي لأعلى ، ويتحرر أزرار التحكم للنظام التلقائي. يجب أن يبدو هذا بجودة عالية وفي نفس الوقت يكون بمثابة أمان ، لأنه يمكن للسائق أن يرى في لمحة ما إذا كان محرك الأقراص قد تم تنشيطه بالفعل. مثل فتح الهاتف الخلوي ، يبدأ ببصمة الإصبع ، وتفتح الأبواب عن طريق التعرف على الوجه. توجد كاميرا صغيرة في العمود B لهذا الغرض. يمكن أيضًا العثور على مستشعرات الفيديو في المرايا الخارجية الرقمية ، حيث تنقل صورهم إلى قمرة القيادة.
هل GV60 مشابه لـ Ioniq 5؟
تتوفر المعلومات الموجودة على محرك الأقراص حاليًا للطراز الكوري فقط ، ولكن من المرجح أن يختلف البديل الأوروبي قليلاً فقط. يحتوي الطراز الأساسي مع الدفع بالعجلات الخلفية على محرك كهربائي بقوة 168 كيلو واط / 228 حصان ، بينما يحتوي محرك الدفع الرباعي على محركين بإجمالي 234 كيلو واط / 318 حصان. وهي معروفة بشكل مشابه من Ioniq 5. هناك أيضًا متغير أداء بقوة 320 كيلو واط / 435 حصانًا وإخراج معزّز يبلغ 360 كيلو واط / 489 حصانًا. تستمد الآلات المتزامنة بشكل دائم طاقتها من بطارية 800 فولت بسعة 77,4 كيلو واط في الساعة. تحدد الشركة المصنعة نطاقًا أقصى يبلغ 451 كيلومترًا وفقًا للمعيار الكوري ، ويجب أن تكون أعلى قوة شحن ممكنة 350 كيلو واط.
من حيث السعر ، يجب أن تضع جينيسيس نفسها فوق اثنين من أقاربها من الطبقة المتوسطة ، والتي في أفضل الأحوال يمكن الحصول عليها من حوالي 42.000 يورو. عند إطلاقه ، من المتوقع أن يكون الكروس أوفر مصحوبًا بنموذج إلكتروني آخر من العلامة التجارية: Electrified G80 سيدان ، وهو البديل الذي يعمل بالبطارية من طراز الأعمال G80 ذي الأبواب الأربعة.