من المعروف أن العديد من الطرق تؤدي إلى روما. في بعض الأحيان هم التفاف. تضيف Jeep الآن محركًا جديدًا بالكامل رباعي الأسطوانات 2,0 بسعة 272 مع مجموعة محركاتها وهي أول سيارة جيب تقدم محركًا هجينًا من نوع Renegade صغير الحجم من 2020. الهدف واضح. يجب أن تتحقق مواصفات Co2 الصارمة من العام المقبل من ناحية من خلال محركات أكثر كفاءة. من ناحية أخرى ، ينبغي أن تساعد كهربة الكهرباء في تقليل انبعاثات Co2 عبر أسطول المجموعة بأكمله. يبدو من المنطقي أن يأخذ جيب وقته معه. ربما في النهاية ، ستكون خلية الوقود هي الطريق الملكي لمستقبل نظيف بالسيارة.
يحل محرك البنزين الجديد ذو الأربع أسطوانات في خطين بسعة 2 ليتر وتقنية بدء التشغيل محل سيارة جيب شيروكي 3,2 بسعة ستة أسطوانات ، والتي كان لديها عزم دوران أقل بكثير على الرغم من المزيد من الإزاحة. الآن ، توفر 272 PS أداءًا في ثورات 5.250 في الدقيقة ، جنبًا إلى جنب مع ناقل حركة أوتوماتيكي لمحول عزم الدوران تسع سرعات في سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم للحصول على دواسة الوقود القوية القوية. يتوفر ما يصل إلى عزم دوران 400 Newtonmeter في ثورات 3.000 في الدقيقة ، وقد أعطى المحرك المكون من ست أسطوانات 85 Newtonmeter أقل.
تتوفر سيارة شيروكي تريل هوك الآن فقط مع محرك البنزين رباعي الأسطوانات
في إصدار Trailhawk ، الذي يكمل الآن مجموعة متنوعة من طرازات Cherokee ، تعتمد Jeep حصريًا على محرك البنزين الجديد ، بينما يتوفر أيضًا محرك الديزل MultiJet II توربو 2.2 بقوة 195 حصان للطرازات الأخرى. يمكن التعرف على طرازات Trailhawk خارجيًا من خلال الحماية من التوهج الأسود على غطاء المحرك وشعار "Trail Rated" الشهير في منطقة الأعمدة A ، والذي يتم منحه فقط بعد سلسلة من الاختبارات التفصيلية فيما يتعلق بالسحب والأرض. يصبح التخليص والقدرة على المناورة وخفة الحركة وعبور المياه. إطارات الطرق الوعرة مقاس 17 بوصة والمصدات الأمامية والخلفية بزوايا انحدار أكبر وألواح الحماية السفلية ومجموعة الرفع بمقدار 4 سم لا تسمح حتى بالشكوك حول التنقل على الطرق الوعرة. تعتمد قدرات الدفع الرباعي على نظام الدفع الرباعي Jeep Active Drive Lock ، الذي تم تطويره حصريًا لـ Trailhawk ، وفرق المحور الخلفي القابل للقفل ، والذي يزيد من الجر في التروس المنخفضة للتغلب على العقبات والسيطرة على التضاريس القاسية. مع سرعة هدف يمكن اختيارها بحرية من كيلومتر إلى تسعة كيلومترات في الساعة ، يتسلق Trailhawk الآن بسهولة في مقلع بالقرب من فيرونا فوق منحدرات شديدة الانحدار صعودًا أو منحدرًا ويعبر مخاضات المياه.
يوفر Wrangler مجموعة من البنزين 2,0 لتر والديزل 2,2 لتر
حتى تحت غطاء محرك السيارة Wrangler ، أقنع سيارة 2,0 الجديدة ذات الأربع أسطوانات
لا شك أن سيارة جيب رانجلر ، الأصيلة الآن في جيلها الرابع في السوق ، تتسلق ببطء مسار 60 في المئة مع مسارات طويلة. حتى تحت غطاء المحرك ، يقنع محرك 2,0 الجديد ذو الأربع أسطوانات ، هنا بالتعاون مع ناقل حركة أوتوماتيكي قياسي بثماني سرعات. 3,6 السابقة لستة اسطوانات لا تحتاج إلى حد كبير. يوفر الشاحن التوربيني للمحرك الجديد استجابة متقلبة وأداءً سريعًا بسرعة 43,3 أعلى ، وليس فقط على التضاريس الصعبة.
تبلغ تكلفة سيارة شيروكي ذات الأربع أسطوانات 2,0 لتر الجديدة من 49 500 Euro ، بالنسبة إلى Wrangler ومحركها الجديد Jeep المدرج في البابين على الأقل 47 000 Euro.
النص والصور: Solveig Grewe