محتوى عرض
لا يمكنك التعبير عنها بشكل جيد ، فقد كان الهدوء لفترة طويلة حول أكبر شركة مصنعة للمحركات في العالم ، ولفترة طويلة تم تقليص مجموعة الموديلات الجديدة ، خاصة في ألمانيا ، بدلاً من توسيعها. سيكون كل شيء مختلفًا في صيف عام 2015 - فهوندا هذا العام تخطو على البنزين مرة أخرى!
ابتكارات هوندا 2015
لقد انتهت فترة الجفاف، والآن بدأت هوندا تضغط على الغاز مرة أخرى. مع سيارة الدفع الرباعي الصغيرة الجديدة HR-V، مع جيل جديد من هوندا جاز، وسيارة Civic Type-R الأكثر رياضية على الإطلاق، وسيارة رياضية فائقة الأداء من أعلى المستويات. وبالإضافة إلى الألعاب النارية للعروض الجديدة، لا تنسى هوندا "البرنامج الإلزامي".
المعارف:
[نصف]HONDA CR-V - محرك أوتوماتيكي بـ 9 سرعات ومحرك ديزل جديد
لقد خطط الفنيون في اليابان حقًا لشيء ما لأحدث عمليات تجميل لسيارة HONDA SUV. إنهم لا يقومون بزرع محرك ديزل جديد بسعة 1.6 لتر تحت غطاء المحرك فحسب ، بل يقومون أيضًا بتركيب ناقل حركة أوتوماتيكي جديد من 9 سرعات خلف الوجه المرفوع.
يوفر محرك الديزل ثنائي التوربو في CR-V قوة 160 حصانًا ، جنبًا إلى جنب مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي بـ 9 سرعات من ZF ، مما ينتج عنه مزيج حيوي للقيادة. يولد محرك الألمنيوم الجديد 350 نيوتن متر ومن 2.000 دورة في الدقيقة يدفع ضد الوزن الفارغ لسيارات الدفع الرباعي باقتناع كامل.
يظل الصندوق الخلفي الكبير لسيارة CR-V كهفًا للتحميل حتى بعد عملية شد الوجه ، وهناك مساحة كبيرة هنا وبفضل المقاعد الخلفية التي يمكن طيها لأسفل ، يمكن توسيع المساحة مرة أخرى. في النهاية ، يتوفر ما يصل إلى 1.669 لترًا. كثير من المساحة!
لقد أضاف اليابانيون الآن أيضًا إلى نظام الوسائط المتعددة. يعد النظام الجديد القائم على نظام التشغيل Android من Google باتصال 100 ٪ وتعاون غير محدود بين نظام الوسائط المتعددة والهاتف الذكي للسائق.
يجب أن يُظهر الاختبار اللاحق مدى جودة عمل النظام.
[/one_half] [one_half last=last]هوندا سيفيك - أكثر رياضية واقتصادية
ابتكرت الشركة المصنعة ونفذت عملية تجميل جذابة لهوندا سيفيك. يبدو الميثاق الياباني أكثر ديناميكية وفي نفس الوقت لمسة فردية أكثر. لم يكن موضوع الفردية أبدًا مشكلة للمدنيين.
لا تقدم HONDA حتى الآن محرك ديزل ثنائي التوربو بقوة 160 حصانًا من CR-V من أجل Civic ، ولكن محرك التوربو الفردي سعة 1.6 لتر بقوة 120 حصان يعمل هنا. بالتزامن مع ناقل الحركة اليدوي 6 سرعات الذي لا يزال حديثًا ، فإن الأداء كافٍ للحركة الاقتصادية والسريعة. بدلاً من ذلك ، هناك محرك بنزين 1.8 لتر بقوة 142 حصان.
كما هو الحال مع الأخ الأكبر CR-V ، فإن Civic لديها الآن أيضًا نظام وسائط متعددة يعمل بنظام Android في وحدة التحكم المركزية. التنقل هو خيار ، والاتصال الهاتفي عبر البلوتوث قياسي. هناك أيضًا كاميرا الرجوع للخلف وكميزة أمان جديدة ، ومساعد فرامل الطوارئ في المدينة.
توفر عملية تجميل الوجه مظهرًا عصريًا لكل من السيارة ذات الخمسة أبواب وعربة المحطة. لا تزال عربة المحطة، المصممة في إنجلترا وأوروبا فقط، تقدم عتبة التحميل الأدنى في فئتها وصندوقًا ضخمًا. ما يشترك فيه كلا الطرازين هو نظام هوندا المتغير "المقاعد السحرية"، حيث يمكن طي منطقة المقعد الخلفي لأعلى، مما يترك مساحة كبيرة في الصف الثاني لقطع الأمتعة غير العملية.
[/نصف]جديدة
الأهم من عملية شد الوجه لسيارات CR-V و CIVIC هي الطرازات الجديدة التي ستطرحها هوندا هذا العام. بجانب الجديد CIVIC Type-R (تقرير القيادة) والجديد HONDA HR-V (تقرير القيادة) سيتم تقديم HONDA Jazz أيضًا في جيل جديد. ومن ثم يتطلع عشاق HONDA إلى ابتكار جديد على وجه الخصوص: HONDA NSX الجديدة!
لمحة سريعة عن "المواثيق" الجديدة:
هوندا جاز
تم عرض الجيل الثالث من هوندا جاز للجمهور لأول مرة في مارس من هذا العام في جنيف ، والآن من المفترض أن تأتي السيارة الصغيرة إلينا في سبتمبر. تشيد هوندا بالجديد على أنها السيارة الصغيرة ذات التباين العالي وأفضل مساحة في فئتها. سيستخدم الجاز أيضًا مجموعة من أنظمة السلامة والمعلومات التي تقدمها الشركة اليابانية.
كما تم الاحتفاظ بالصورة الظلية الكلاسيكية لموسيقى الجاز في الطراز الجديد. مع القسم الأمامي الجديد الأكثر رياضية والخطوط القوية ، تم منح الوافد الجديد تصميمًا مذهلاً. في الداخل ، تؤكد المواد عالية الجودة والتصميم الداخلي المدروس جيدًا على إحساس جديد بالطموح. توجد شاشة اللمس مقاس XNUMX بوصات لنظام المعلومات والترفيه الجديد Honda Connect في وسط لوحة العدادات. يمكنك التوصيل بسهولة لتوصيل الهواتف الذكية وأجهزة الوسائط المتعددة الأخرى عبر Mirror Link و WiFi و Bluetooth و HDMI و USB.
نما الطول الخارجي لسيارة جاز الجديدة بمقدار 95 ملم ، وتم تمديد قاعدة العجلات بمقدار 30 ملم ، مما يوفر مساحة كبيرة للأرجل والأكتاف والرأس. يتم وضع خزان الوقود المسطح أسفل المقاعد الأمامية ، مما يوفر مساحة أسفل المقاعد الخلفية لـ "المقاعد السحرية" المبتكرة من هوندا ، وهو نظام يستخدم ذراعًا لطي المقعد الخلفي والذي يمكن فيه أيضًا طي وسائد المقعد 90 درجات مثل مقعد السينما. توفر جاز 354 لترًا من مساحة الأمتعة ، والتي يمكن توسيعها إلى 884 لترًا باستخدام مقاعد ماجيك.
نظرًا للمنصة الجديدة التي تشترك فيها Jazz مع HR-V الجديدة أيضًا ، فإن Jazz أخف وزناً من سابقتها بينما تتميز أيضًا بصلابة أكبر للجسم. مكونات الهيكل المعدلة (تعليق الدعامة الزنبركية في الأمام ومحور شعاع الالتواء على شكل H في الخلف) أخف وزناً ، بالإضافة إلى قاعدة العجلات الأطول ، تقلل من حركات الميل. تنقل أنظمة المثبط الجديدة اهتزازًا أقل إلى الداخل ، ويوفر توجيه الطاقة الكهربائية استجابة أفضل.
يوجد تحت غطاء المحرك محرك بنزين i-VTEC سعة 1,3 لتر. توفر الوحدة من جيل محرك هوندا المبتكر "Earth Dreams Technology" 75 كيلوواط / 102 حصان عند 6000 دورة في الدقيقة. بدلاً من ناقل الحركة اليدوي ذي الخمس سرعات السابق ، يوجد الآن خيار علبة تروس يدوية من ست سرعات كمعيار أو ناقل حركة CVT اختياري متغير باستمرار.
تم تجهيز هوندا جاز الجديدة بمجموعة متنوعة من أنظمة السلامة النشطة والسلبية. تستخدم أنظمة الأمان النشطة مزيجًا من الكاميرا وتقنية الليدار. باستثناء متغير الاتجاه الأساسي ، تحتوي جميع مستويات القطع على أنظمة مساعدة السائق من هوندا بشكل قياسي. ويشمل ذلك التحكم التكيفي في ثبات السرعة ، ونظام التحذير من الاصطدام ، والتحذير من مغادرة المسار ، والتعرف على إشارات المرور ، ومساعد الضوء العالي. مساعد فرامل الطوارئ في المدينة موجود على متن جميع موسيقى الجاز. (auto-medienportal.net / ampnet SM)
هوندا هر-V
إلى جانب هوندا جاز الجديدة ، ستضرب سيارة الكروس أوفر هوندا HR-V الوكلاء في سبتمبر. ومع ذلك ، مع Jazz ، لا تشارك فقط تاريخ البيع بالتجزئة ، ولكن أيضًا النظام الأساسي ، ولكن أيضًا نظام المعلومات والترفيه الجديد "Honda Connect" ، والذي يتم تشغيله عبر شاشة تعمل باللمس مقاس XNUMX بوصات في منتصف لوحة القيادة والعديد من الوظائف حتى تصفح الإنترنت والأخبار العاجلة وحركة المرور والطقس وتدفق الموسيقى.
تعتمد Honda Connect على نظام التشغيل Android 4.0.4 ، ولكنها تسمح بدمج جميع الهواتف الذكية والوصول إلى أجهزة الوسائط المتعددة الأخرى عبر Mirror Link و WiFi و Bluetooth و HDMI و USB. يسمح النظام أيضًا باستخدام خدمات وتطبيقات الإنترنت من مركز تطبيقات هوندا. يمكن للسائق تكييف نظام المعلومات والترفيه وفقًا لتفضيلاته الشخصية وأيضًا استخدام نظام الملاحة الاختياري عبر الأقمار الصناعية من Garmin. توفر الشاشة أيضًا مجموعة من معلومات السيارة مثل عداد الرحلة واستهلاك الوقود ووقت السفر.
تصف هوندا سيارة HR-V بأنها موفر مساحة متعدد الاستخدامات. مقاعد هوندا السحرية الفريدة من نوعها ، والتي تكفي لطي مقعد المقعد الخلفي بحركة واحدة سهلة ، تضمن أيضًا أقصى قدر من التباين. تحدد المواد عالية الجودة والتصميم الأنيق المقصورة الداخلية. تمكن مصممو هوندا من الجمع بين الرحابة والتصميم الداخلي الرياضي المريح. حجرة الأمتعة مقنعة أيضًا: مع طي المقاعد الخلفية ، يتوفر 453 لترًا بالفعل. في حالة طي المقاعد الخلفية لأسفل ، يزداد حجم الحمولة إلى 1026 لترًا.
بفضل المواد عالية الجودة وعناصر الكروم الرقيقة ، تضفي HR-V اللمسات على المقصورة الداخلية. ينظر السائق إلى ثلاثة أدوات محاطة بما يبدو أنه حلقات إضاءة عائمة ، مما يبرز التصميم الداخلي. تضمن وظيفة Eco Assist أن الإضاءة المحيطة لعداد السرعة تتغير من الأبيض إلى الأخضر عند القيادة بكفاءة.
تتوفر سيارة الدفع الرباعي المدمجة من هوندا اختياريًا بمحرك ديزل 1.6 i-DTEC بقوة 88 كيلو واط / 120 حصان أو محرك بنزين 1.5 i-VTEC بقوة 96 كيلو واط / 130 حصان. يأتي كلا المحركين من جيل محرك هوندا "Earth Dreams Technology". يأتي كل من البنزين والديزل بشكل قياسي مع ناقل حركة يدوي بست سرعات. مع 1.5 i-VTEC ، يتم تقريب ناقل الحركة المتغير باستمرار من النطاق. يبلغ متوسط استهلاك الوقود في سيارة هوندا HR-V (وفقًا لـ NEDC) 5,7 لتر / 100 كم (بنزين) و 4,0 لتر / 100 كم (ديزل): انبعاثات ثاني أكسيد الكربون تقابل 104 جرام لكل كيلومتر و 134 جرام / كيلومتر.
تقدم هوندا HR-V نفسها على أنها قوية: فالخطوط المميزة في منطقة الجزء السفلي من الجسم تهدف إلى نقل قوة واستقرار وموثوقية سيارات الدفع الرباعي الأكبر حجمًا. يتم إبراز المظهر من خلال الاتجاه الأفقي القوي للمصدات الأمامية والخلفية. إن HR-V عبارة عن سيارة كروس أوفر حقيقية: التصميم يذكرنا بسيارة الكوبيه ، بينما يعكس الهيكل القوي الشكل القوي لسيارات الدفع الرباعي. تضفي ملامحها ونوافذها الجانبية الخلفية المستدقة مظهرًا جانبيًا ديناميكيًا ، تبرزه مقابض الأبواب "المخفية" في الخلف. استمرت لغة التصميم أيضًا في المنطقة الخلفية مع أضواء خلفية مرسومة بشكل حاد وباب خلفي عريض.
تُظهر HR-V أيضًا تصميم "Solid Wing" لعائلة طرازات هوندا. كما هو الحال مع CR-V الجديدة ، "تندمج" المصابيح الأمامية مع شبكة المبرد بفضل الخطوط الموحدة. تشابه آخر هو خطوط النوافذ الجانبية الخلفية.
تم تجهيز HR-V الجديدة بمجموعة متنوعة من أنظمة السلامة النشطة والسلبية. باستثناء مستوى القطع المريح ، تحتوي جميع مستويات القطع على أنظمة مساعدة السائق المتقدمة من هوندا بشكل قياسي. تشمل أنظمة السلامة الشاملة التحكم التكيفي في ثبات السرعة ، ومساعد فرامل الطوارئ في المدينة ، ونظام التحذير من الاصطدام ، والتحذير من مغادرة المسار ، والتعرف على إشارات المرور ، ومساعد الشعاع العالي. (أمبير صافي / سم)