هوندا يحفظ العملاء من الجديد HR-V مدلل للاختيار عندما يتعلق الأمر بالقيادة. هذا ليس عيبًا ، على الأقل ليس عندما يتعلق الأمر بالكفاءة.
الجيل الثالث من هوندا HR-V في بداية الطريق. في نهاية العام ستأتي إلى أوروبا. كما هو الحال مع السيارة الصغيرة Jazz و SUV CR-V ، يوجد خيار قيادة واحد فقط لسيارة HR-V. يتألف محرك e: HEV الهجين من محرك بنزين سعة 1,5 لتر ومحركين كهربائيين. قوة النظام 96 كيلوواط / 131 حصان و 253 نيوتن متر. في معظم الأحيان ، يعمل محرك البنزين كمولد طاقة للمحرك الكهربائي على المحور الأمامي أثناء القيادة. يعمل محرك الاحتراق فقط كمحرك مباشر عندما تكون الحمولة عالية ، على سبيل المثال على الطريق السريع. تحدد هوندا متوسط الاستهلاك (WLTP) بـ 5,4 لتر وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون بـ 2 جرام / كم. يكمل اليابانيون العدو القياسي في 122 ثانية.
تأتي هوندا HR-V بتصميم داخلي حديث
تصميم HR-V الذي يبلغ طوله 4,29 مترًا أكثر نضجًا وثقة بالنفس من الماضي. تشمل الميزات شبكة شديدة الانحدار بنفس لون السيارة ، ومزيد من الخلوص الأرضي ، ونافذة خلفية مائلة تشبه الكوبيه قليلاً ، وهيكل أكثر انسيابية من سابقتها. من الداخل ، هوندا حديثة ومرتبة للغاية. تعد هوندا أيضًا بشعور متجدد الهواء مع مساحة أكبر للأرجل مقارنة بسابقتها ومكان جلوس أعلى. تم اعتماد ما يسمى بـ "المقاعد السحرية" بمقاعدها القابلة للطي في الخلف.