ظل التحول الكبير في التنقل وعدًا فارغًا لفترة طويلة. من 7 إلى 12 سبتمبر في ميونيخ يحدث إيا شنومكس يجب أن يملأ الموضوع الآن بمحتوى حقيقي.
لعقود من الزمان ، اجتذبت IAA المصنعين والمشجعين من جميع أنحاء العالم إلى فرانكفورت كمكان اجتماع رئيسي لصناعة السيارات. كانت الموضوعات الكلاسيكية هي الفخامة والأداء والكثير من السيارات الجديدة. في غضون ذلك ، تتغير صناعة السيارات والتنقل ، وهو ما ينعكس الآن بوضوح في شكل IAA. يعتبر الانتقال إلى ميونيخ مسألة جانبية. بفضل العديد من مراحل العروض التقديمية في الساحات الجميلة في وسط المدينة ، يجب أن يصبح الحدث أيضًا مهرجان شوارع صديقًا للعائلة. لكن الأمر الأكثر أهمية في إعادة توجيه المحتوى هو تكوين العارضين ومعروضاتهم ، والتي ربما لا يخلعها سوى عدد قليل من محبي السيارات الكلاسيكية. لكن IAA تريد أن تُظهر هذا العام أن التنقل يمكن أن يتم بشكل مختلف وسيكون مختلفًا في المستقبل.
البديل النحيف
يتضح التغيير في IAA ، الذي نظمته رابطة مصنعي السيارات الألمان (VDA) ، بمجرد النظر إلى التقارير الأولية في وسائل الإعلام التقليدية للسيارات. لقد روجوا بالفعل في الربيع للعديد من العروض الأولى في العالم ونجوم المعرض بمعاينات كبيرة من IAA. لكن لا توجد قصص مليئة بالصيغ الفائقة للقدرة الحصانية حول "عرض الألعاب النارية للعرض الأول" ، لأن الحقيقة البسيطة لـ IAA هي: لا يوجد سوى عدد قليل من مصنعي السيارات وعدد قليل من السيارات الجديدة. وفيما يتعلق بصيغ التفضيل ، فهذه عادة ما تكون حول النطاق بدلاً من الأداء.
منذ بضع سنوات فقط ، تم تمثيل جميع مصنعي السيارات المشهورين والعديد من مصنعي السيارات الآخرين في IAA ، لكن قائمتهم الآن انخفضت بشكل كبير بسبب كورونا. المجموعة اليابانية ومجموعة جنرال موتورز يبتعدان ، و Stellantis بعلاماتها التجارية الـ 14 يتجلى في غيابها. هذا يؤثر حتى على شركة Stellantis الفرعية أوبل. كانت العلامة التجارية الألمانية في الأصل جزءًا أساسيًا من IAA في عصر فرانكفورت. ولكن على الرغم من التغيير المعلن عنه بالفعل إلى شركة تصنيع سيارات كهربائية خالصة ، قررت ماركة Lightning عدم وجود منصة في ميونيخ.
كما في IAA 2019 ، التي تصدرت عناوين الصحف بعروض كبيرة من قبل خصوم السيارات ، من بين أمور أخرى ، ستكون النسخة الجديدة في ميونيخ حول السيارات الكهربائية في المقام الأول. وهنا ، على الأقل ، سيكون المعرض التجاري في الواقع مسرحًا لبعض الابتكارات على الأقل ، وبعضها حتى رائد. وسيشمل ذلك ميجان إي-تيك إلكتريك من رينو. تمثل السيارة الكهربائية المدمجة ، التي ستعتمد على منصة كهربائية جديدة من تحالف رينو ونيسان وميتسوبيشي ، السيارة الكهربائية الأكثر نضجًا من الجيل الثاني.
ستقدم BMW أيضًا العديد من المنتجات الإلكترونية الجديدة وستقدم نفسها أيضًا كأكبر عارض في مسقط رأسها. بالإضافة إلى الرؤية المستقبلية الجريئة Mini Vision Urbanaut والسكوتر الكهربائي الجديد CE 04 ، تم الإعلان رسميًا عن السيارتين الكهربائيتين الجديدتين iX و i4. مجموعة دايملر ، التي حددت الآن أيضًا استراتيجية إلكترونية واضحة ، ستزين نفسها بالسيارات الكهربائية الجديدة. من المتوقع أن يكون EQE كهربائيًا من الفئة E ومتغيرًا كهربائيًا من الفئة G. من المحتمل أيضًا أن تظهر بعض المستجدات الإلكترونية الشهيرة لأول مرة في IAA. من المحتمل أن تُظهر Smart سيارة e-SUV و VW جديدة مدمجة كهربائية ميسورة التكلفة.
العديد من الدراجات البخارية الكهربائية وغيرها في IAA 2021
سيتمكن زوار IAA من تجربة التنقل الإلكتروني عن قرب وشخصي على ما يسمى Blue Lane. على طول الطريق ، الذي يربط بين الأجنحة في وسط المدينة القديمة بتلك الموجودة في مركز ريم للمعارض في شرق ميونيخ ، ستكون المركبات التي تعمل بخلايا الوقود مثل BMW X5 Hydrogen وكذلك المركبات الهجينة والدراجات البخارية الإلكترونية على الطريق بالإضافة إلى ذلك. للسيارات الكهربائية الجديدة التي تعمل بالبطاريات.
من المحتمل أن تظهر المركبات الكهربائية أحادية المسار بأعداد كبيرة بشكل خاص في IAA. عدد مقاعد ممثلي صناعة الدراجات يكاد يكون مساويًا لممثلي صناعة السيارات. يتم تمثيل حوالي 50 علامة تجارية للدراجات ، والتي ستجعل في المقام الأول أحدث بدلات القدم مستساغًا للجمهور. ربما ستكون هذه مجرد ملحقات زخرفية ، ولكن على الأقل من حيث العدد ، فهي على قدم المساواة مع مصنعي السيارات.
إشراك الجمهور
لكن لا ينبغي أن تكون IAA مجرد منصة للمنتجات الجديدة ، بل يجب أن تبيع أيضًا رؤى للتنقل الأكثر صداقة للبيئة. بدلاً من إقصاء منتقدي صناعة السيارات ، كما حدث في عام 2019 ، يريدون تقديم حوار في ميونيخ. لذلك ، لن تقدم شركة مصنعة مثل BMW أجندتها الخاصة بحماية المناخ والاستدامة والاقتصاد الدائري فحسب ، بل ستدعو أيضًا جمهور المعرض التجاري للمشاركة بنشاط في المناقشات. ومع ذلك ، فإن الدعوة إلى الحوار لن تردع منتقدي IAA الحادّين عن التظاهر ، كما حدث في عام 2019 ، ضد المعرض التجاري ، الذي لا يزال في الأساس معرضًا للسيارات.
تحت شعار # Get out ، دعا تحالف واسع من المنظمات مثل Attac و BUND و Greenpeace و ADFC إلى مظاهرات يوم السبت 11 سبتمبر ضد حركة IAA Mobility ، والتي وصفت بأنها "خداع أخضر". قد يكون السؤال حول من سيكون أكثر عددًا في هذا اليوم أمرًا مثيرًا: منتقدون أم معجبون بمعرض السيارات؟