كانت إحدى الشركات الرائدة في فئة المركبات الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) المنتشرة الآن في كل مكان هي سيارة فولكس فاجن جولف كونتري. تم عرضها لأول مرة في معرض جنيف للسيارات في مارس 1989، في ذلك الوقت كانت عبارة عن دراسة لسيارة جولف للطرق الوعرة تسمى مونتانا. في عام 1990 دخلت حيز الإنتاج المتسلسل باسم Golf Country. ومع ذلك، كان الطلب محدودًا لأن سيارة Golf Country كانت سابقة لعصرها.
على الرغم من الإصدار الصغير نسبيًا الذي بلغ 7735 وحدة فقط، كان هناك طرازان خاصان خلال عام ونصف من الإنتاج: طراز Country Allrounder المطلي باللون "الأخضر الغابة"، والذي ظل عمليًا وبسيطًا من حيث المعدات، وإصدار الكروم . تم تجهيز الأخير بشكل أكثر أناقة في كل مكان، مع تصميم داخلي من الجلد الطبيعي باللون الكريمي وطلاء أسود، وسقف Webasto قابل للطي يعمل بالكهرباء وأجزاء إضافية مطلية بالكروم. تم تسليم 558 وحدة فقط من طراز الكروم. كانت حوالي 50 نسخة من الدولة أكثر حصرية. كان ما يسمى بإصدار Wolfsburg يحتوي على محرك GTI وتم تقديمه فقط لموظفي المصنع.
تم تصنيع الأساس، وهو Golf II Syncro CL، في فولفسبورج. انتقلت السيارة بعد ذلك إلى Steyr Daimler Puch، حيث تمت ترقيتها: في Graz، تلقت Golf إطارًا فرعيًا مصنوعًا من أنابيب فولاذية ونوابض معززة وحماية فولاذية أسفل الهيكل، مع زيادة الخلوص الأرضي إلى إجمالي 18 سم. كما تم تجهيز السيارة بقضبان اصطدام في الأمام والخلف. تم وضع العجلة الاحتياطية في الجزء الخلفي من الباب الخلفي. لم تعد المصابيح الأمامية الرئيسية فقط هي التي تتألق أمام غطاء المحرك، بل أيضًا مصابيح الضباب الإضافية.
اليوم، تعد Golf Country من السيارات المرغوبة لهواة الجمع، وقد تم تخصيص معرض خاص لها في متحف فولكس فاجن للسيارات حتى 7 فبراير 2016. الاستمرار الحالي للمفهوم هو Golf Alltrack الفسيح والنشط.
(أمبير صافي / سم)
